Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1741 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

השימוש במדחס כזה הוא לניפוח גלגלים, מקסימום דקה-שתיים הכבלים יחזיקו מעמד. מי שרוצה להשתמש בצורה יותר "מקצעוית" עדיף שיקנה מוצר יותר איכותי.

כמו כן רשום במפורש שיש צורך לקרוא את המדריך למשתמש ושם כנראה רשום כל ההגבלות של המדחס.

פורסם
בתאריך 12.10.2021 בשעה 00:55, Sparrow420 כתב:

למה, אתה מכיר את היצרן?

אולי הוא קנה סטוק ענק של קומפרסורים בלי כבל, חיבר אליהם מטען של טלפון והתחיל למכור?

 

לא כול הייבואנים הם חובבנים או/גם שרלטנים.

איזה כייף לי :)

פורסם

רק לחדד, התמונה שהעלתי היא תמונה של קומפרסור סיני 90 אמפר מהאינטרנט. 

 

זה לא הקומפרסור שיש לפותח השירשור  ולא ראינו את הכבלים. הוא רק רשם שיש לו קומפרסור כמו  בתמונה. 

 

 

פורסם (נערך)

עובי הכבל לחיבור למצבר, בנוסף כנראה חסרה נקודה בין ה-9 ל 0 בהגדרת הזרם בפעולה,  כך גם המפסק on-off על גוף המדחס תואם ל 9 אמפר ובוודאי לא יעמוד ב 90, יגידו מביני דבר שיש קונטקטור במעגל ההפעלה מה שלא מסתדר עם שאר הממצאים. כנראה שזה ההסבר והפתרון לבעיה שאיננה בעיה, זו דעתי .

עריכה אחרונה על ידי ד ו ד
  • רעיון טוב! 1
פורסם

יש טעם בדברייך. ייתכן שנפלה טעות בנתונים או הייצרן התבלבל בין זרם התנעה ראשונית או זרם נעילה לבין הזרם בזמן עבודה.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...