בלאי מוגבר של רפידות אחוריות בגלל בלם יד חשמלי ?

[igor8s]

ביום שישי עשיתי טיפול לרכב שלי - סיאט אטקה 2019.  מדובר בטיפול שני בסה"כ, הרכב עבר קצת פחות מ-30,000 קמ'

במהלך הטיפול התברר שהרפידות האחוריות כמעט גמורות ויש להחליפן - מה שהפתיע אותי מאוד לאור נסועה נמוכה יחסית שהרכב עבר.

אני רגיל שברכב עם הנעה קדמית רפידות קדמיות נשחקות מהר יותר מהאחוריות וגם זה בד"כ אחרי קילומטראז' גבוה יותר.

האם בלם יד חשמלי אחראי על השחיקה המוגברת של רפידות מאחור ? יש לי ברכב פונקציה של Auto Hold (שדורכת את בלם היד בעצירות ברמזורים ומשחררת לבד עם תחילת הנסיעה) - האם היא זו שתורמת לבלאי ?  

אוסיף רק שהרכב נוסע בעיקר בתוך העיר ... 

 

[Shab00]

רוב סוג הנסיעה היא עירונית? אם זה מעל 20 אלף קילומטר של פקקים כבדים עוד יש הסבר הגיוני אבל אם הרוב בכביש מהיר זה יהיה מאוד מוזר.

 

הייתי טוען שאולי הקאליפר שלך דבוק אבל היו שמים לב לבלאי לא שווה בשני הצדדים וצריכת דלק/חוסר סחיבה מורגש.

 

אני חושב שהפיצר מרפה אוטומטית ברגע שהרגל שלך עולה על הגז אז לא רואה דרך שבא זה גורם לכל כך הרבה בלאי.

[asix]

ברכב עם בלם יד חשמלי הרפידות האחוריות נשחקות יותר רק אם אתה גורם לבלם יד להשתחרר בנסיעה.

יש נהגים שמתחילים לנסוע ובכך משחררים את הבלם יד ( גורם לשחיקה מוגברת של הרפידות) ויש נהגים שלפני שהם מתחילים לנסוע הם משחררים את הבלם יד דרך הכפתור ואז מתחילים לנסוע ( ואז הרפידות נשחקות פחות). איזה מהנהגים אתה?

 

לגבי auto hold - זה לא מפעיל את הבלם יד אלא בולם את 4 הגלגלים ע"י לחץ הדראולי לקליפרים.

יש כאלה שמוצאים שהמערכת הזאת נוחה ושימושית אך לדעתי זה ממש לא שימושי וברוב המקרים כשאני מפעיל את המערכת אני שוכח להרים את הרגל מדוושת הברקס.

 

[yuvk]

לפני 43 דקות, igor8s כתב:

 

אני רגיל שברכב עם הנעה קדמית רפידות קדמיות נשחקות מהר יותר מהאחוריות וגם זה בד"כ אחרי קילומטראז' גבוה יותר.

 

וגם עם הנעה אחורית.