פיג'ו 307 בעיות בגיר אוטומט

[Roei.h]

יש לי פיג'ו 307 אוטומט מודל 2003

קראתי תגובות על בעיות גיר נפוצות ברכב הזה. ויש אצלי מקרה דומה לחלק מהן, רוצה להבין האם הוספת שמן תפתור את הבעיה או שאין ברירה וצריך להחליף גיר.

 

הבעיה:

בנסיעה בהילוך 3 ואז שצריך להעביר לרביעי זה עובר אבל זה עובר על ריק, כאילו עבר לניוטראל, גם אם אני מעביר לטריפטוניק מוריד לשלישי ואז מנסה להעביר לרביעי אותה תופעה.

כמה דברים ששמתי לב:

1.אם אני נותן 'מכה' של גז אז הוא מצליח לעבור תקין לרביעי.

2. לפעמים הוא בכלל לא מאפשר לי בטריפטוניק להעביר לרביעי (לא מגיב)

3. קרה לי שבאותה נסיעה לאחר עצירה והתחלת נסיעה הרכב מתחיל נסיעה בהילוך שני.

 

כיביתי והדלקתי אז הראשון שני הסתדר אבל הרביעי לא.

ופעם אחת גם הרביעי עבד תקין. 

 

מכירים? מה נראה לכם שיכולה להיות הבעיה?

 

אני מתכנן להוסיף שמן גיר ולבדוק את זה שוב. אבל אשמח לעוד רעיונות. 

תודה

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[tribel]

אל תחליף את השמן גיר זה לא שייך.

"עובר על ריק" יכול להיות סולונואיד.

ידוע לך מה דגם הגיר?

[vladclar]

הוספת שמן לא תעזור.
הגיר זקוק לשיפוץ.
כבר יודעים לשפץ את AL4, והמחירים ירדו משמעותית בשנים האחרונות.
השיפוץ יכול להיות חלקי ( או בכלל להסתכם בהחלפת שסתום ) או מקיף. אי אפשר לדעת מראש איפה זה ייגמר. ולאור מחיר הרכב שלך, עליך להחליט האם ההוצאה הזאת כדאית או כבר שווה להשקיע ברכב אחר (יותר חדש ).

[danniel]

למה להוסיף נוזל ATF? חסר? 

[Igalz]

לפני שעתיים, danniel כתב:

למה להוסיף נוזל ATF? חסר? 

בגיר הזה הדרך היחידה לדעת אם חסר היא להוסיף ולנקז עודפים.. 

מניסיוני עם הגיר המדובר, הסממן הראשון למחסור בנוזל ממסרה הוא חוסר יכולת לשלב הילוך רביעי, לכן אני לא שולל את הנסיון להוסיף נוזל. 

הנוזל גם זול מאוד בימינו ולכן גם אני הייתי מתחיל מהכיוון הזה.

[Shab00]

מאמין שסולונואיד דפוק כי זה קורה רק במעבר להילוך מסוים.

אבל igalz טוען שזה יכול להיות גם חוסר שמן, הייתי קונה רק ליטר ומנסה למלא, מקסימום הלך 60 שקל.

 

לפי האינטרנט אתה צריך את התקן  LT 71141 שנתמך במוצר הזה

 

https://www.justmotor.co.il/product/שמן-גיר-אוטומט-valvoline-maxlife-atf-1

 

[danniel]

לא מבין  את העיצות החובבניות האלו.

בתיבה אוטומטית אוטומט לא שמים ליטר. מבצעים בדיקת מפלס ומוסיפים כמה שצריך, אם יש חוסר או מרוקנים אם יש עודף וזה ממש לא משנה מה השיטה לבצע את זה.

זה השלב ראשון בכל אבחון תופעה בהתנהגות לא תקינה של תיבה אוטומטית.

שלב הבא זה בדיקה עם סורק לבדוק האם יש תקלות, כי אם זה סולנואיד לא תקין, לרוב יופיע תקלה של סולנואיד או לחצים לא תקינים.

[Igalz]

לפני 13 דקות, danniel כתב:

לא מבין  את העיצות החובבניות האלו.

בתיבה אוטומטית אוטומט לא שמים ליטר. מבצעים בדיקת מפלס ומוסיפים כמה שצריך

בדיקת המפלס בגיר המדובר על פי הספרות מתבצעת על ידי מילוי חצי ליטר נוזל, חימום התיבה לכ70 מעלות ופתיחת בורג ניקוז עודפים כאשר המנוע רץ. 

אני אישית הייתי קונה 4 ליטר נוזל maxlife atf ב170 שקל ומבצע החלפה חלקית, לא משחק עם ליטר, מה שנקרא אם כבר אז כבר.

[danniel]

מכיר את השיטה , בריקון בזמן תהליך המפלס, אפשר לראות את מצב הנוזל ואז להחליט האם כדאי להתקדם להחלפה מלאה.  

מניסיון של תיבות אוטומטיות, החלפת נוזל לא פותרת בעיות של חוסר הילוך.

[Igalz]

לפני 17 דקות, danniel כתב:

מניסיון של תיבות אוטומטיות, החלפת נוזל לא פותרת בעיות של חוסר הילוך.

מסכים איתך בזה. אני לא חושב שהחלפת הנוזל תעזור לו להילוך, אבל כאמור מפלס נוזל נמוך כן יכול לגרום לכך (ספציפית בגיר המדובר). מה שאני אומר הוא, שממילא צריך לרכוש ולמלא נוזל בשביל לבדוק מפלס, לכן אני אישית הייתי מנצל את ההזדמנות להחלפת נוזל, מאוד מומלצת לשמירת הגיר המדובר.

אם רוצים רק לבדוק מפלס, אז רכישה של ליטר בודד כפי שהציעו מעלה היא בהחלט נכונה.

[danniel]

הציעו סתם למלא ליטר נוזל לתיבה וזה לא רציני. 

[מלטבשי]

בתיבה אוטומטית לא אמור להיות חסר ליטר שמן במצב רגיל. יש סימני נזילה (כתמים ברצפה) איפה שהרכב חונה?

[danniel]

אבל אין פה מצב רגיל ויש תקלה.

תמיד יכול להיות מפלס לא תקין בגלל טיפול קודם לא מקצועי או לא יסודי. 

תמיד מתחילים עם בדיקת מפלס, גם אם אין סימן של נזילה.

[מלטבשי]

ברור שזה לא מצב רגיל, גם נזילה זו תקלה והכי קלה לאבחון.

[danniel]

לפעמים לא קלה בכלל.