תיקון לפני טסט, קיה ריו 2004

[moshenagar]

היי חברים,

 

יש ברשותי רכב די ישן כבר 6-7 שנים, קיה ריו שנת 2004 והגיע הזמן לטסט.

הבעיות הן להחליף מסב(תקלה ידועה שחוזרת כל שנה שנתיים), להחליף גלגל קדמי וכמובן אישור ברקסים. וזה עוד לפני שממש בדקנו את הרכב. 

יש גם בעיה קטנה בתושבת של הפלאגים(אחת מהכניסות של הפלאג טיפה נקרעה ושמו לי גריז כדי שהפלאג יתפוס וההילוכים יעברו) שלפעמים צריך להעביר הילוך ידנית, ובלי קשר לפני כמה שנים ביררתי וכנראה מתישהו הגיר הזה ימות(בנתיים הוא סחב די יפה 3 שנים מאז).

המוסך אומר שזה בסביבות ה1000-2000 השקעה כדי להעביר טסט - ועדיף לוותר עליה ולהחליף לרכב אחר.

מה אתם חושבים? כל הסיפור הזה באמת יוצא ככה?

 

תודה רבה !

[CHACHAM]

אם זה רכב שאתה אוהב- לפעמים שוה להשקיע ולא לטרטר את עצמך בהחלפתו.

תיקון של 1000 ש"ח הוא פעם בכמה שנים, לא כל יומיים.

אם תמכור כמה תקבל עליו? אולי 2000 ש"ח.. כך שאם אתה מתכנן להשאירו לעוד שנים- אולי מומלץ לתקן.

אבל תמתין לשמוע דעות נוספות.. 🙂

[marco_aliyev]

מחזק את התגובה שמעלי 

בתור אחד שיש לו גם רכב ישן בדקתי את האופציה של להחליף רכב אבל כשהשוויתי רכבים בתקציב תיקון הליקויים,לא מצאתי משהו הגיוני במחיר שמצדיק את החלפת הרכב.

במיוחד שרכבים במחיר הזה הם די אותו הדבר,לכן לדעתי כדאי להשקיע כבר ברכב הנוכחי ואז יהיה לך רכב סולידי לכמה שנים,מאשר להחליף לאוטו עם שווי דומה שבו יכולות להיות אותן התקלות 

או יותר גדולות.שכן ברכב הנוכחי אתה יודע בדיוק מה לא בסדר.

 

[Buki]

אתה צריך להחליט, אם אתה רוצה להחליף את האוטו שזה אומר להוציא נגיד 30-40 אלף שקל בשביל לקנות משהו נורמלי, או להעביר את האוטו הזה טסט. 

 

רוצה להחליף ויש את הכסף, תחליף.

 

אם אתה רוצה להעביר טסט, קח במוסך אישור בלמים ואל תתקן כלום יותר לפני טסט. תלך לטסט, תיכשל (שי סיכוי גם שלא תיכשל) ותקבל רשימה של דברים שצריך לסדר. אחרי זה תקבל הצעת מחיר לתיקון ותחליט אם אתה מעוניין לתקן.

 

אם תחליט לא לתקן, אפשר לקבל זיכוי על אגרת רישוי ששילמת. 

[moshenagar]

בתאריך 1.9.2020 בשעה 10:48, Buki כתב:

אתה צריך להחליט, אם אתה רוצה להחליף את האוטו שזה אומר להוציא נגיד 30-40 אלף שקל בשביל לקנות משהו נורמלי, או להעביר את האוטו הזה טסט. 

 

רוצה להחליף ויש את הכסף, תחליף.

 

אם אתה רוצה להעביר טסט, קח במוסך אישור בלמים ואל תתקן כלום יותר לפני טסט. תלך לטסט, תיכשל (שי סיכוי גם שלא תיכשל) ותקבל רשימה של דברים שצריך לסדר. אחרי זה תקבל הצעת מחיר לתיקון ותחליט אם אתה מעוניין לתקן.

 

אם תחליט לא לתקן, אפשר לקבל זיכוי על אגרת רישוי ששילמת. 

 

בתאריך 1.9.2020 בשעה 09:57, marco_aliyev כתב:

מחזק את התגובה שמעלי 

בתור אחד שיש לו גם רכב ישן בדקתי את האופציה של להחליף רכב אבל כשהשוויתי רכבים בתקציב תיקון הליקויים,לא מצאתי משהו הגיוני במחיר שמצדיק את החלפת הרכב.

במיוחד שרכבים במחיר הזה הם די אותו הדבר,לכן לדעתי כדאי להשקיע כבר ברכב הנוכחי ואז יהיה לך רכב סולידי לכמה שנים,מאשר להחליף לאוטו עם שווי דומה שבו יכולות להיות אותן התקלות 

או יותר גדולות.שכן ברכב הנוכחי אתה יודע בדיוק מה לא בסדר.

 

 

בתאריך 1.9.2020 בשעה 00:04, CHACHAM כתב:

אם זה רכב שאתה אוהב- לפעמים שוה להשקיע ולא לטרטר את עצמך בהחלפתו.

תיקון של 1000 ש"ח הוא פעם בכמה שנים, לא כל יומיים.

אם תמכור כמה תקבל עליו? אולי 2000 ש"ח.. כך שאם אתה מתכנן להשאירו לעוד שנים- אולי מומלץ לתקן.

אבל תמתין לשמוע דעות נוספות.. 🙂

 

תודה רבה חברים, בדקתי את המחיר פחות או יותר זה יוצא 4-5 אלף. לא חושב ששווה להשקיע דבר כזה וכנראה כבר אקנה משהו אחר  תודה רבה על העזרה!