בקשר לסטייג 1 לסיאט לאון 1.2

[Maor Sibony]

אהלן חברים,אני מעוניין לעשות תוכנה למנוע(סטייג 1) של SLS

יש ברושתי סיאט לאון 2015,מנוע 1.2 גיר אוטמטי,עם 73 אלף ק''מ,בבעלותי כבר שנה.

אני אומר בכוונה את הנותנים אני חושש מהתוכנה תעשה בלאי או תפגע בגיר ורציתי לשאול על האמינות בקטע הזה,כי אני לא רוצה להוציא יותר כסף על אחזקה,אבל אני כן מחפש עוד כוח

להחליף רכב קצת פחות נוח כרגע,כי לי רכב עם אחלה נתונים אבל סה''כ 105 כוח סוס ומבחינת כוח אני מרגיש שהוא די חלש.

הציעו לי SLS שמעתי דברים טובים עלייה,יוסיף לי עוד 30 כוח סוס,ויעלה באזור ה2000 ש''ח,רציתי לשאול מה דעתכם והאם כדאי לי לעשות?

זה יהיה לי מורגש מבחינת כוח?יאיץ מהר יותר?ויהיה שיפור בצריכת הדלק גם או שפחות להסתכל על זה?

 

בעיקר אני גם מפחד שילך הגיר או משהו,אחרי הכל DSG 7,אבל יש ברשותי תרכב שנה ולא היה תקלה בגיר,אך עדיין אני חושש מהעניין ושהתוכנה תעשה נזק כלשהו או תגרום לבלאי

 

תודה רבה לעונים:)

[HybridBoy]

הגיר הזה מגיע גם בגרסאות היותר חזקות אז מבחינת תוספת כוח פחות הייתי דואג.

אתה בטוח שמדובר על תוספת של 30 כ"ס? אני קצת סקפטי האמת, הייתי מנמיך טיפה ציפיות לגבי זה.

 

ברור שהספק גבוה יותר יניב תאוצה טובה יותר ברכב שלך.

אם התוכנה טובה לא אמור להיות שינוי בצריכת הדלק.

 

לגבי בלאי- כן, יהיה בלאי מואץ, כמה מואץ? די זניח לדעתי.

צריך לזכור שבסופו של דבר אנחנו נוסעים בכביש ציבורי ולא על מסלול.

בשיוט ותאוצות מתונות אין הבדל בבלאי מול סטוק, וכשנוסעים חזק אז יש קצת יותר בלאי אבל כמה זמן אתה באמת מבלה ברכב כשהדוושה מודבקת לרצפה והמנוע לקראת המנתק?

 

לדעתי אמינות של מנוע בסטייג' 1 זה בעיקר האיכות של התוכנה.

[Maor Sibony]

אני נוסע באופן יום יומי כמובן ולא במסלול,אך אני מאוד נהנה ללחוץ ולהאיץ במהירות,לכן אני רוצה עוד כוח,הבלאי זניח?צריך להקדים את הטיפולים לכל 10 אלף או אפשר להשאיר כל 15?

אני נוהג מאוד הרבה,גם שהרכב יגיע לק"מ גבוהה יותר אין ממה לדאוג נכון?

ולגבי התוכנה דיברתי עם המוסך ועם.עוד חבר'ה שעשו,התוכנה של sls תוסיף האזור ה30 כוח סוס ואני לא חושב שמשקרים לי או משהו בקטע הזה,אז 30 קצת מפתה אותי,אבל מעניין אותי כמה זה מורגש ומצדיק את הכסף

[HybridBoy]

הכל תלוי בכמה אתה לוחץ, אבל לדעתי לא צריך להקדים טיפולים.

 

יותר חשוב לחכות שהרכב  יהיה חם לפני שלוחצים, לא רק שהמים יתחממו, השמן צריך להגיע לטמפרטורת עבודה ולוקח לו יותר זמן מאשר למים.

[Tal Brodkin]

אם זה באמת 30 כ"ס אז כן אתה תרגיש הבדל בעיקר בגלל שאתה מתחיל מ 100,אז זה 30%, לכן זה גם נשמע קצת מפוקפק. 

גם בלי תוספת כוח נטו ע"י שינוי מפת הסלד אתה תרגיש הבדל בנסיעה (שינוי מפה זה אומר כמה כוח תקבל בכל סל"ד נתון ובכל מצב מצערת נתון) אם במצב רגיל הבוסט התחיל להיכנס ב 2500 סל"ד והגיע לשיא ב 4000 סל"ד, אז אחרי שינוי הבוסט יכול להתחיל כבר ב 2000 סל"ד או אפילו פחות ולהגיע לשיא ב 3000 סל"ד למשל. ככה יהיה לך יותר כוח בשלב יותר מוקדם וגם התווך יהיה יותר קצר מה שאומר שבעצם תאיץ יותר מהר.