רעידות בהגה לאחר החלפת ג׳אנטים וצמיגים.

[Fraysa]

לפני 4 שעות, Perituvbul כתב:

הלכתי לפרונט אמר שאין קשר בין רעידות לכיוון פרונט. עשיתי איזון ל4 גלגלים ועדיין יש רעידות. מזה המתאם פלסטיק הזה?

 

עדיין לא ענית מה הרכבת במקום המקוריים. אם הקפיצה מ-18 ל-20 אז אני מניח ששמת משהו אפטרמרקט, אבל לא נוכל לייעץ לך אם לא תיתן את המידע. אילו חישוקים וצמיגים חדשים שמת?

[Perituvbul]

לפני 8 שעות, Fraysa כתב:

 

עדיין לא ענית מה הרכבת במקום המקוריים. אם הקפיצה מ-18 ל-20 אז אני מניח ששמת משהו אפטרמרקט, אבל לא נוכל לייעץ לך אם לא תיתן את המידע. אילו חישוקים וצמיגים חדשים שמת?

גאנט חדש לא מקורי בוודאות (מפנצ׳ריה מוכרת) מה שכולם מוכרים. צמיגי גוד ייר חדשים כמובן.

 

 

עריכה אחרונה ב-8 ליוני, 2020 על ידי Perituvbul

[farkash7]

בקיצור סיני. חבל, ממש חבל.

 

תחזור למקום שהתקין לך את זה שיפתור את הבעיה. הוא מכר לך מוצר? המוצר צריך להתאים ולתפקד כמו שצריך. שלא יספרו לך סיפורי סבתא.

 

(*אני הייתי מעיף את הג׳אנט הזה וחוזר למקורי או מוצא אחד מקורי מפרוק במידה החדשה).

[Fraysa]

ממליץ לך לבצע חיפוש פה בפורום על ג'אנטים סיניים ורעידות. אני אישית חוויתי מקרה לא נעים ולא משנה כמה סיפורים תספר לך הפאנצ'רייה, בחיים לא תצא מזה. שרפתי אלפי שקלים על איזונים, פירוקים, ומה לא. בסופו של דבר, נכנעתי וזרקתי אותם ולמזלי מצאתי מקוריים חדשים במחיר מוזל. הפלא ופלא - אף לא רעידה, גם לא ב-150 קמ"ש.

 

ההמלצה הכי טובה היא לחזור למקור. לא שופט אבל לא מצליח להבין למה לקפוץ מ-18 ל-20. באיזה רכב מדובר, אגב?

[Perituvbul]

לפני 5 שעות, Fraysa כתב:

ממליץ לך לבצע חיפוש פה בפורום על ג'אנטים סיניים ורעידות. אני אישית חוויתי מקרה לא נעים ולא משנה כמה סיפורים תספר לך הפאנצ'רייה, בחיים לא תצא מזה. שרפתי אלפי שקלים על איזונים, פירוקים, ומה לא. בסופו של דבר, נכנעתי וזרקתי אותם ולמזלי מצאתי מקוריים חדשים במחיר מוזל. הפלא ופלא - אף לא רעידה, גם לא ב-150 קמ"ש.

 

ההמלצה הכי טובה היא לחזור למקור. לא שופט אבל לא מצליח להבין למה לקפוץ מ-18 ל-20. באיזה רכב מדובר, אגב?

אאודי קיו 3 חדשה, גאנט מקורי עולה 20 אלף - לא משו שאני אשקיע. הייתי גם בפורטל עכשיו הוא אומר שזה כנראה פגם בגא׳נט עצמו 

[Fraysa]

לפני 2 שעות, Perituvbul כתב:

אאודי קיו 3 חדשה, גאנט מקורי עולה 20 אלף - לא משו שאני אשקיע. הייתי גם בפורטל עכשיו הוא אומר שזה כנראה פגם בגא׳נט עצמו 

 

השקעת ברכב חדש מעל 260,000 שקל ובחרת להתעלם מכל אלפי המהנדסים הגרמנים שביצעו חישובים מעמיקים למיקסום הבטיחות בגלגלים שלך ולא להשקיע בדבר היחיד שמחבר בין הרכב שלך לכביש? תפאדל. רק אל תצפה שלא ירעד לך הרכב. פורטל או לא פורטל - זה תמיד ירעד כי זה לא מקורי.

 

לא מבין את רצון ההחלפה - הג'אנט של ה-Q3 החדשה יפייפה וגדול מספיק. 

[Perituvbul]

לפני 13 דקות, Fraysa כתב:

 

השקעת ברכב חדש מעל 260,000 שקל ובחרת להתעלם מכל אלפי המהנדסים הגרמנים שביצעו חישובים מעמיקים למיקסום הבטיחות בגלגלים שלך ולא להשקיע בדבר היחיד שמחבר בין הרכב שלך לכביש? תפאדל. רק אל תצפה שלא ירעד לך הרכב. פורטל או לא פורטל - זה תמיד ירעד כי זה לא מקורי.

 

לא מבין את רצון ההחלפה - הג'אנט של ה-Q3 החדשה יפייפה וגדול מספיק. 

אחי מה אתה מדבר שטויות. המידה שהחלפתי זה מידה ש״המהנדסים״ של אאודי אישרו. בכל הדגמים בחול המידה מגיעה 20 מהחברה רק פה בארץ חסכו. לגבי הגאנט זה מה שכל חנות מוכרת כולם אותו דבר, מקורי יש רק בחו״ל להזמין וכמו שרשמתי לא בא בחשבון כרכע. מתייעץ פה למצוא פתרון לא לקבל המלצות בידעבד, אם הייתי רוצה את המקורי הייתי מחזיר.

[Fraysa]

לפני 16 דקות, Perituvbul כתב:

אחי מה אתה מדבר שטויות. המידה שהחלפתי זה מידה ש״המהנדסים״ של אאודי אישרו. בכל הדגמים בחול המידה מגיעה 20 מהחברה רק פה בארץ חסכו. לגבי הגאנט זה מה שכל חנות מוכרת כולם אותו דבר, מקורי יש רק בחו״ל להזמין וכמו שרשמתי לא בא בחשבון כרכע. מתייעץ פה למצוא פתרון לא לקבל המלצות בידעבד, אם הייתי רוצה את המקורי הייתי מחזיר.

 

מקורי יש גם בארץ, צריך לחפש. אני הייתי במצב שלך, זרקתי את שלי לפח וחרשתי את יד 2 עד שמצאתי מקוריים. לקח שלושה חודשים, אבל זכיתי בסט מקורי של A3 2.0 Luxury.

 

המידה ששמת מאושרת, הג'אנטים שייבאו מסין שעלו לך 2,000 שקלים לא. אני לא שופט אותך, אני אשכרה מנסה להבין את הסיבה למה להחליף את המקוריים (שהם בעיניי סופר יפים) במשהו לא מקורי שיגרום לך תקלות.

 

אם להחזיר למקורי לא פתרון בשבילך - אז ממליץ לך לקבל את העובדה שהרכב יהיה עם רעידות לא משנה מה תעשה. הייתי בסרט הזה, וכמוני גם רבים אחרים בפורום (אתה מוזמן לחפש). אתה לא תצא מזה וגם הבחור מג.מ פורטל לא יתן לך פתרון.

עריכה אחרונה ב-8 ליוני, 2020 על ידי Fraysa

[Tom_22]

לפני 1 שעה, Perituvbul כתב:

מתייעץ פה למצוא פתרון לא לקבל המלצות בידעבד

קיבלת כמה עצות/סיבות אפשריות:

אם מקור הבעיה בחישוקים - לבדוק איזון רק שלהם או להחליף, ותן למי שמכר לשבור את הראש.

אם החישוקים דורשים מתאם לנאבה המרכזית (כאשר הקדח המרכזי גדול מהנאבה. סיבה נפוצה ברכבים אירופאים), חפש Hub Centric Rings - צריך לבדוק את המידות הנדרשות ולהתקין.

אם כל הנ"ל תקין - לבדוק איזון גלגלים במקום נוסף או עם מכשיר שמדמה נסיעה על כביש (איזון יקר יותר). בין אם כי במקור האיזון היה לקוי או כדי לזהות פגמים בצמיגים שעשויים להיות גם במותגים ידועים.

 

ולמרות כל הנ"ל, כפי שגם נאמר רבות, יתכן והכל לשווא.

[Perituvbul]

לפני 1 דקה, Tom_22 כתב:

קיבלת כמה עצות/סיבות אפשריות:

אם מקור הבעיה בחישוקים - לבדוק איזון רק שלהם או להחליף, ותן למי שמכר לשבור את הראש.

אם החישוקים דורשים מתאם לנאבה המרכזית (כאשר הקדח המרכזי גדול מהנאבה. סיבה נפוצה ברכבים אירופאים), חפש Hub Centric Rings - צריך לבדוק את המידות הנדרשות ולהתקין.

אם כל הנ"ל תקין - לבדוק איזון גלגלים במקום נוסף או עם מכשיר שמדמה נסיעה על כביש (איזון יקר יותר). בין אם כי במקור האיזון היה לקוי או כדי לזהות פגמים בצמיגים שעשויים להיות גם במותגים ידועים.

 

ולמרות כל הנ"ל, כפי שגם נאמר רבות, יתכן והכל לשווא.

היי, איזון דינמי כמו שציינת יכול לפתור לדעתך? קראתי פה כמה מקרים שזה עזר

[Tom_22]

הביטוי איזון דינמי נאמר לעיתים בהקשר של אותה מכונה המדמה עומס כביש ולעיתים איזון שמבוצע כשהגלגלים מורכבים על הרכב.

הראשון עשוי להצביע בצורה יותר מדוייקת איפה הבעיה באיזון (בגלגל כמכלול) וגם להמליץ על מיקום התקנת כל גלגל כדי לנטרל השפעות צולבות.

השני לדעתי פחות נפוץ בימינו מאחר והוא טוב (אולי) כל עוד לא פירקת את הגלגלים יותר.

 

בכל אופן עליך לשלול את ההצעות שקדמו לנ"ל, לפני שאתה מתקדם לזה.

[Perituvbul]

לפני 5 דקות, Tom_22 כתב:

הביטוי איזון דינמי נאמר לעיתים בהקשר של אותה מכונה המדמה עומס כביש ולעיתים איזון שמבוצע כשהגלגלים מורכבים על הרכב.

הראשון עשוי להצביע בצורה יותר מדוייקת איפה הבעיה באיזון (בגלגל כמכלול) וגם להמליץ על מיקום התקנת כל גלגל כדי לנטרל השפעות צולבות.

השני לדעתי פחות נפוץ בימינו מאחר והוא טוב (אולי) כל עוד לא פירקת את הגלגלים יותר.

 

בכל אופן עליך לשלול את ההצעות שקדמו לנ"ל, לפני שאתה מתקדם לזה.

עשיתי 3 איזונים ב2 מכונים שונים.

2 פאנצרמאכרים אמרו לי שטבעת מירכוז שלי יושבת בול ואין מרווח. אין לי עוד מה לעשות חוץ מללכת על איזון דינמי / לזרוק את הגאנט לפח

[method]

אולי לא קשור, אבל כשאני בדקתי אופציות להחליף חישוקים וצמיגים, נתקלתי בפרמטר אחד שלא הסתדר עם הגדרות היצרן:

 

Offset.

 

 

 

 

משום מה שוק ה aftermarket לא הציע חישוקים עם offset זהה למה שהגדיר היצרן. הבנתי שאפשר להתעלם מהעניין בחלק מהמקרים, או להוסיף ספייסרים. דבר נוסף שהבנתי הוא שכל חריגה מהגדרות היצרן עלולה ליצור בעיות(ציינו רעידות כחלק מהבעיות שצצו לחברי פורום בח"ול).

 

אין לי נסיון עם הגדלת חישוקים וצמיגים- אבל הייתי מוודא שהכל תואם להמלצות היצרן קודם כל, ומשם מתקדם.

 

 

בסופו של עניין הוחלט(נכון לעכשיו) לא להחליף עד שאני מוצא חישוק שמתאים בול לטבלה בחוברת יצרן, בלי ספייסרים וקומבינות אחרות.

עריכה אחרונה ב-8 ליוני, 2020 על ידי method

[Fraysa]

לפני 17 דקות, Perituvbul כתב:

עשיתי 3 איזונים ב2 מכונים שונים.

2 פאנצרמאכרים אמרו לי שטבעת מירכוז שלי יושבת בול ואין מרווח. אין לי עוד מה לעשות חוץ מללכת על איזון דינמי / לזרוק את הגאנט לפח

 

מוזמן לקרוא את החרא שאני עברתי עם הדבר הנורא הזה שנקרא ג'אנטים תחליפיים. שרפתי אלפי שקלים בביצוע איזונים רגילים, איזונים דינמיים, יומיים אצל חברת CheckUp ("מתמחה" בצמיגים), כל המומחים הכי גדולים. עד שלא זרקתי אותם ושמתי מקוריים הרעידות לא הפסיקו.

 

אלו האופציות שלך:

1. לחיות עם המצב (פחות סביר).

2. להחזיר ל-18 (באסה, אבל אפשר לחיות עם זה).

3. לקנות 20 מקוריים (אפשרי).

4. לחרוש את יד2/פייסבוק עד שתמצא מקוריים 20 של VAG (פחות סביר).

 

כפי שאתה רואה לא ציינתי אופציה שאתה חוזר למי שרכשת ממנו את הג'אנטים כי... זה פשוט לא יעבוד, לא משנה מה הוא יעשה. יש כל כך הרבה פרמטרים שקשורים לדבר הזה שהאנשים שמוכרים את השטויות האלו אפילו לא בקיאים בהם. כל הילדים המתלהבים שאתה רואה עם ה-A3 2004 ששמים לך ג'אנטים מזוייפים של R8 חיים עם הרעידות כי זה מה שהם רגילים אליו - אשפה. תהיה מעליהם - תקנה מקורי! 

[Perituvbul]

לפני 5 דקות, Fraysa כתב:

 

מוזמן לקרוא את החרא שאני עברתי עם הדבר הנורא הזה שנקרא ג'אנטים תחליפיים. שרפתי אלפי שקלים בביצוע איזונים רגילים, איזונים דינמיים, יומיים אצל חברת CheckUp ("מתמחה" בצמיגים), כל המומחים הכי גדולים. עד שלא זרקתי אותם ושמתי מקוריים הרעידות לא הפסיקו.

 

אלו האופציות שלך:

1. לחיות עם המצב (פחות סביר).

2. להחזיר ל-18 (באסה, אבל אפשר לחיות עם זה).

3. לקנות 20 מקוריים (אפשרי).

4. לחרוש את יד2/פייסבוק עד שתמצא מקוריים 20 של VAG (פחות סביר).

 

כפי שאתה רואה לא ציינתי אופציה שאתה חוזר למי שרכשת ממנו את הג'אנטים כי... זה פשוט לא יעבוד, לא משנה מה הוא יעשה. יש כל כך הרבה פרמטרים שקשורים לדבר הזה שהאנשים שמוכרים את השטויות האלו אפילו לא בקיאים בהם. כל הילדים המתלהבים שאתה רואה עם ה-A3 2004 ששמים לך ג'אנטים מזוייפים של R8 חיים עם הרעידות כי זה מה שהם רגילים אליו - אשפה. תהיה מעליהם - תקנה מקורי! 

היו לי 2 רכבים עם גאנטים סינים ולא היו שם רעידות. אני לא אוותר גם אם הוא יצטרך להחליף לי לסט חדש משו גרמני / איטלקי