Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2295 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי רנו לוגן 2010 אוטומטית שמשמשת כרכב לעבודה. התחילה תופעה שתוך כדי נסיעה נדלקת נורת התראה של סליל. והאוטו מוריד הילוך להילוך ראשון או שני תוך כדי נסיעה. ואז עליי להוציא מהילוך לכבות מנוע תוך כדי נסיעה. להדליק ולהכניס להילוך מי יכול לעזור ולהפנות לטיפול הנכון. הרכב חשוב לי מאד לעבודה. צריך כיוון או דיאגנוזה לתקלה.

 

פורסם

הגיר נכנס למצב חרום וננעל בהילוך שלישי. 

כיבוי והתנעת במנוע מאפסים את התקלה עד ששוב פעם מתקיים המצב (עליה בטמפ' שמן גיר למשל) שגורם למחשב גיר להפעיל מצב חרום.

 

 

 

 

 

פורסם

בדרך כלל בגיר הזה כשנורת תקלה נדלקת והוא מפסיק להחליף הילוכים, זה אומר תיקון גיר...יכול להיות משהו אחר, צריך לעשות סרקית תקלות ולראות איזה קוד קפץ.

 

 

 

 

כתבת שהוא מוריד להילוך ראשון או שני.

 

האם כשיש תקלה האוטו על 4000 סל"ד ב 100 קמ"ש, מאיץ מהמקום מאוד בכבדות ומעל 60 קמ"ש בערך נראה שסוחב תקין?

 

אם זה כך, זה אומר שהוא על הילוך שלישי במצב חרום.

 

 

 

 

פורסם

אני מאזור רחובות. אפשר להפנות אותי למוסך שיפתור לי את התקלה.המוסכניק שלי אומר לי שבעבר היתה לו קנגו בנזין עם אותה תופעה ולא הצליח להתגבר על הבעיה ע"פ שהחליף גיר ומוח.

 

×
×
  • תוכן חדש...