Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2420 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שבוע טוב

מאזדה 626 2000.

התריס המווסת את הטמפרטורה לא זז. בבדיקה חשמלית עם רב מודד נמצא שהמחבר משנה נתוני מתח רק בזמן הזזת המתג (סליידר), תוך כדי תנועה.

הוחלף פאנל כפתורים מפירוק ועדיין שום שינוי,

בנוסף במהלך בדיקה שנעשתה, הפסיק לעבוד התריס המווסת את מקור זרימת האויר. הנורה בפאנל דולקת אך התריס לא זז.

 

עקבתי אחרי כל החוטים שיוצאים מהתריסים ולא נתקלתי בשום ריליי או פיוז, הכל מתחבר לצמה אחת ראשית

 

על כל זה בעיה נוספת, נראה שישנה סתימה ברדיאטור פנימי, לא שני הצינורות חמים.

 

האם ישנם ריליים כלשהם שאחראים על התריסים

או פיוזים שאני מפספס והיכן הם נמצאים.

 

האם ניתן לבצע פתיחת רדיאטור פנימי באמצעות קומפרסור בלבד (יש לי בעבודה)?

 

בכל אופן כל כיוון אפשרי לפתרון יתקבל בברכה

תודה מראש וסליחה על החפירה

פורסם

בס"ד

 

פתיחת הסתימה של הראדיאטור אתה יכול לבצע באמצעות צינור גינה.

תנתק את שתי הצינורות, תכניס צינור בצד אחד ואמור לצאת זרם מים שקוף מהצד השני.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

×
×
  • תוכן חדש...