פיקנטו או ספארק 2016 או קליאו תקציב עד 40k. אוטומט בלבד

[me5000]

אוקיי, צמצמתי את הרשימה לרכבים לאלה.

לגבי הפיקנטו יש גרסא עם מנוע של 80 כ"ס וגרסא של 66כס, מה ההבדל ביניהן בצריכת הדלק וכמה קריטי ההבדל בכוח?

בכללי אני מחפש אוטו נוח יחסית, והכי חשוב אמין וחסכוני.

חשוב לי שהאוטו יהיה יציב גם בכביש המהיר וזאת לא תהיה חוויה מלחיצה.

מה הצריכת דלק הריאלית של כל אחת מהן? איזו הכי מומלצת? תודה

[yulianx]

הפינטו הידנית מגיע עם המנוע החלש יותר והאוטומטית עם המנוע החזק יותר בעל 80 כ"ס.

הידנית חיסכונית יותר.

ספארק לדעתי עדיפה מהפיקנטו עקב מנוע חזק יותק וחיסכוני יותר, אני קיבלתי צריכת דלק של 1/16.5 בנסיעה לא הכי חיסכונית. בנוסף לדעתי היא נוחה יותר.

 

הקליאו כבר הרבה יותר חזקה, אבל הגיר פחות אמין.

מנגד תא מטען גדוך יותר בקליאו, איכות חומרים עדיפה.

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[Benor]

צריכה ריאלית משולבת עיר/בין-עירוני מזגן עם פקקים של הספארק היא 1/14 ק"מ לליטר לפעמים גם 1/13. (אני משיג את זה דיי בעקביות).

בנסיעה רגועה יותר ושהכביש פנוי וללא פקקים אפשר גם לצפות ל1/15 או 1/16 הכל בהתאם לתנאי הדרך ולאופי הנהיגה.

הכי טוב שהוצאיתי עד עכשיו היה 1/16.5 בשיוט ארוך לרמת הגולן ובחזרה.

 

לאור הפוסטים הקודמים שלך - ייתכן שסופר מיני תתאים לך יותר. המושב בספארק מעט קטן וצר.

תבדוק גם את המיצובישי ספייסטאר.

[me5000]

תודה. יש לי אופציות זולות יותר באמת כמו ספייס סטאר ומיקרה.

החשש היחיד שלי זה שאלה מכוניות לא יציבות ממה שקראתי.

השאלה שלי אם הספארק ו הפיקנטו הרבה יותר יציבות מהמיקרה והספייס סטאר, וכמה זה נורא לנסוע איתן בכביש המהיר?

לגבי הביטוח, הוא הרבה יותר יקר בפיקנטו והספארק לעומת המיקרה למשל?

[yuvalganim]

הייתי לוקח ספארק, יש לאחותי - רכב נהדר בטח ביחס לגודלו

[yulianx]

הבעיה של הספייס היא המתלים הרכבים, מצד אחד זה תורם לנוחות נסיעה בעיר, מנגד בכביש מםותל זוויוץ גילגול מורגשות.

 

בבין עירוני מישורי אין בעיה, אני מרגיש בטוח לנסוע 120 ויותר עם הרכב.

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[Benor]

ביטוח מקיף לספארק עולה באיזור ה- 3100-3500 ש"ח. (מקיף+חובה).

ואולי יעלה לך מעט פחות מכיוון שהרכב משומש.

 

גם לספארק יש מתלים רכים יחסית. רוב הזמן היא מרגישה יציבה, אם יש שיבושים גדולים מדי או כביש גלי היא קצת מתנדנדת.

אם חשוב לך חיסכון אז הפיקנטו לא חסכונית. בנסיעה כמו שלי, אני חושב שאקבל 1/11 ק"מ. אולי 1/12 במקרה הטוב.

עריכה אחרונה ב-4 ליולי, 2019 על ידי Benor

[yulianx]

הספארק עדיפה בכביש מפותל מאשר הספייס.

אנחנו משלמים חובה ומקיף נהגים מעל גיל 30 על ספייס 2014 - 2800 בערך.

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[Benor]

לספארק לפחות בגירסת ה- LTZ יש צמיגי חתך נמוך רחבים יחסית אז האחיזה לא רעה בכלל.

[Krd]

ספארק ltz רכב מעולה, המנוע מרגיש טוב ומושך יפה, באופן כללי הרכב מרגיש יותר גדול ממה שהוא. ממליץ בחום גם לנסיעות בין עירוניות.

[bnaya029]

מבלחינתי - קליאו (מנוע טורבו) בלי למצמץ. הרבה יותר רכב. יושב יותר טוב על הכביש, יותר בטיחותי, מנוע טורבו ושילוב עם גיר רובוטי מוצלח. עולם אחר -גם אם תרד בשנתון אחד. חפש אחד שמור ועשית עסקה מצויינת. ונהגתי על כל הרכבים הללו. קליאו מרגיש רכב. האחרים - גוף פח עם מנוע של מכונת כביסה...

[yulianx]

הגיר של הקליאו לא כזה מוצלח, בעיר הוא פחות מלוטש מאשר dsg, כמו כן היו לא מעט תלונות על מח גיר באזור 60 אלף.

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-4 ליולי, 2019 על ידי yulianx

[dorsht]

הפינטו הידנית מגיע עם המנוע החלש יותר והאוטומטית עם המנוע החזק יותר בעל 80 כ"ס.

הידנית חיסכונית יותר.

ספארק לדעתי עדיפה מהפיקנטו עקב מנוע חזק יותק וחיסכוני יותר, אני קיבלתי צריכת דלק של 1/16.5 בנסיעה לא הכי חיסכונית. בנוסף לדעתי היא נוחה יותר.

 

הקליאו כבר הרבה יותר חזקה, אבל הגיר פחות אמין.

מנגד תא מטען גדוך יותר בקליאו, איכות חומרים עדיפה.

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

לא מדויק.

הפיקנטו בגרסה האוטומטית הייתה זמינה גם עם מנוע 1.0 ברמת הגימור הנמוכה.