האם עדיין קיימות בעיות/תקלות בגירים של האיביזה DSG?

[Ron.P]

זה בדיוק העניין!כל מה שצריך זה לבדוק את המצב שלה בטיפולים,ואז לא תהיה התפוררות,ולא תהיה שום בעיה.

 

על סמך פידבק של בעלי הרכבים האלה, זה ברור שהגירים יותר אמינים ודורשים הרבה פחות החלפות של קלאצים.

[yulianx]

אני זוכר פוסט שבעלי קליאו/קפצור דיווחו על בעיות באסור ה 60 אלף ק"מ בערך.

 

אתה גם תשמע הרבה פחות בעיות כיוון שהקליאו לאורך השנים מכרה בכמויות קטנות יותר ונמכרה פחות זמן עם גיר רובוטי מאשר האיביזה.

 

 

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D634956&share_tid=634956&share_fid=28771&share_type=t

ניראה שיש לא מעט בעלי רכבים שחוו בעיה.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-22 למאי, 2019 על ידי yulianx

[Doron_Z]

ה208 מתנהגת ומהנה יותר משתיהן.

 

לא מסכים. אולי אתה יכול לאמר שה 208 מוצאת פשרה יותר טובה בין התנהגות והנאה לנוחות מהקליאו אבל אם מסתכלים נטו על התנהגות ודינאמיות אז הקליאו רמה מעל ה 208 ובטח שמעל האיביזה.

 

רק הפיאסטה אולי עליונה עליה מהבחינה זו בקטגוריה של הסופר מיני עממיות אבל הדגם בארץ מיושן מדי.

עריכה אחרונה ב-22 למאי, 2019 על ידי Doron_Z

[colauti 9]

בקליאו לא דובר על בעיות מצמדים על,היו תלונות על מחשבי גיר שהולכים פה ושם-תיקון לא זול אם הרכב יצא מהאחריות (4-6K, תלוי במזלך ובטוב ליבה של קרסו).

[guy.a]

חולק עליך, הקליאו חדה יותר ועם זוויות גלגול קטנות יותר בהשוואה ל208.

מנסיון על שניהן, הפיג'ו הרבה יותר מהנה, אבל תנוחת נהיגה פחות נעימה והכסאות קצרים וקטנים

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[yoav911gt2]

נסכים שלא להסכים.

[noknok]

מנסיון על שניהן, הפיג'ו הרבה יותר מהנה, אבל תנוחת נהיגה פחות נעימה והכסאות קצרים וקטנים

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

 

מניסיון על שתיהן, הקליאו משמעותית יותר מהנה וה208 באופן משמעותי יותר נוחה ורכה.

[guy.a]

כנראה שכל אחד נהנה ממשהו אחר. אני אהבתי את הפיג'ו הרבה יותר.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk