Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2756 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יונדאי אקסנט 2007 1.6 אוטומט

 

פתאום נהיה ריח נורא בהפעלת המיזוג / מאוורר , כאשר פירקתי תא כפפות בשביל להחליף פילטר גיליתי שלא היה שם......שמתי פילטר -הבעיה באוורור מבחוץ/מבפנים נפתרה אך בהפעלת המזגן עדיין קיימת -ריח של בתי זיקוק (בלתי נסבל)

 

מה לעשות?

 

תודה מראש

פורסם

יש כמו רימון עשן כזה שפותחים בתוך האוטו כשהמזגן דולק (עם סירקולציה),

זה אמור להשמיד בקטריות במערכת המיזוג.

פורסם

1. לפני כיבוי מזגן לאחר פעולת קירור, יש להפעילו ללא ה AC (אוורור בלבד) כאשר הבורר נמצא במצב “הכנסת אויר מחוץ למכונית) למשך מספר דקות ואז לכבות. פעולה זו תמנע את היווצרות לחות בשל שינוי האקלים בתעלות המיזוג.



2. מומלץ מדי פעם להפעיל את המזגן במצב חום (לאחר שהאוטו נסע זמן מה והתחמם כנדרש) כאשר בורר הכנסת האויר על מצב הכנסת אויר מבחוץ) למשך מספר דקות, ניתן להשאיר את האוטו דולק עם חלונות פתוחים. לאחר כמה דקות יש לכבות את הרכב. הדבר יגרום לייבוש של הלחות בתעלות המזגן.

כשאתם מחפשים את המקומות המעניינים באמת!

👈 היסטוריה על המפה | :wave: פרוייקט טיגארט

×
×
  • תוכן חדש...