Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2823 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

לאחר סיפור של שנה פלוס מעלה כאן עבור הדורות הבאים:

הבעיה:

מפתח שלט של סיאט, בעל שני כפתורים (לא מתקפל) הפסיק להשפיע על הנעילה המרכזית.

בעבר הדבר קרה למספר ימים אך הסתדר מעצמו.

לאחר מכן חזר ומאז לא נמצא פתרון.

 

בדיקות שנעשו:

נעשה נסיון לקודד את השלט בכל הדרכים הקיימות לקידוד שלטים של VAG - לא הצליח.

בפניה למתקין רכב השלט נבדק ונמצא שהוא משדר, ולכן נאמר לי - תקין .

 

לא מזמן ביקרתי אצל רון לתיקון כלשהו, על הדרך הצגתי את הבעיה לאופיר והוא אמר שאולי הבעיה באות של השלט.

קריאה נוספת בפורומים ונראה שיש עדויות לכך ברשת.

 

הפתרון:

חיפוש שלט חלופי. מצאתי שהדגם של השלט שלי הוא 009-498 (חייבים לבדוק מראש, הדגם או מובלט בחוץ, או מאחורי הסוללה). חיפוש ונמצא שלט משומש באירלנד - נראה שיש להם סטוק די גדול של כאלה משומשים.

KEY.jpg

אפילו נשאר הצבע על הכפתורים, מצב הרבה יותר טוב משל המפתח שלי.

 

השלט החדש הופרד מהלהב שלו,חובר ללהב המקורית, וקודד לרכב - הבעיה נפתרה.

נקווה שהשלט הזה לא יעשה בעיות בהמשך.

 

תהליך הקידוד ספציפית אצלי, בקורדובה 2008:

1. כניסה לרכב וסגירת דלתות.

2. הכנסת קוד בקודן, הכנסת המפתח וסיבוב הסוויץ להצתה ל 2-3 שניות בלבד, והוצאת המפתח.

3. לחיצה רציפה על כפתור הנעילה בשלט, וללא עזיבתו לחיצה 3 פעמים על כפתור הפתיחה.

עריכה אחרונה על ידי Ooga
×
×
  • תוכן חדש...