Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2881 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, ברשותי אופל אסטרה מנוע 1.6 2012

יש לי 2 בעיות חמורות ברכב,

1. תוך כדי נסיעה הרכב "נכבה" ונדלק לשנייה , כלומר הלוח שעונים והכל מתאפס ונדלק מחדש כך גם המנוע אבל שאר מערכות החשמל עובדות רגיל ברכב ( המזגן ממשיך לעבוד, אורות נשארים דולקים )

 

2. לפעמיים בעת ההנעה של הרכב המנוע ממש משתגע, הטורים עולים ויורדים מ 1000 סל"ד ל 200 סלד ועולה ויורד עד שהרכב נכבה ואני מניע מחדש

 

אציין שהרכב עשה עד כה 169,000 ק"מ

לפני שנתיים החלפתי סלילי הצתה

 

לא ידוע לי מתי נדרש להחליף פלאגים. ( יתכן ושהם הבעיה? )

 

אשמח להצעות

 

במידת הצוך אני יכול לעלות סרטון של הבעיה

 

תודה רבה, לידור.

פורסם

מתנצל על ההודעה הכפולה, אני לא מוצא כיצד לערוך הודעות

להלן הסרטון של המנוע שנכבה תוך כדי נסיעה, ניתן לראות כי הטורים והמד מהירות "נופלים" ועולים וה TRIP הופך ל ---- ומתאפס בחזרה

 

ה- D לא נכבה וכך גם שאר המערכות ברכב

[video=youtube_share;YhhZ3FQe80k]

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

לא, אין שום תקלה המופיע בלוח השעונים.

החלפתי השבוע פלאגים וביצעתי טיפול לרכב, הטיפול לא עזור וזה לא בעיה בפלאגים

 

האם יתכן והבעיה היא רמת מתח נמכוה במצבר? למרות שכלל המערכות החשמליות ברכב עובדות

×
×
  • תוכן חדש...