רכב משפחתי בסביבות 140K (פריוס, אוקטביה או דגמים אחרים?)

[enemia]

אנחנו מחפשים להחליף את הטויטה קורולה 2009 שלנו ברכב חדש

(פרטי, לא ליסינג, יד 1, אנחנו 4 אנשים מבוגרים שמבצעים נסיעות יום יומיות בדרכים עירוניות ובין-עירוניות).

 

אנחנו מתלבטים בין :

טויטה פריוס

סקודה אוקטביה 1.4 TSI

(אם יש עוד דגמים, נשמח לדעת ולהכיר).

 

מבחינת הפריוס - היברדית, שזה תמיד נחמד מבחינת חיסכון בדלק (ומבין ההיברידיות הצלחנו להבין

שהיא הטובה ביותר במתחם), מרשימה מאד

מבחינה פנימית, מרגישים שהאוטו מעודכן לשנת 2018 עם שלל גימיקים ודיגיטציות. מטריד אותנו

שיש לה רק 122 כוחות סוס משולב (נשמע עצל מאד) וראות מוגבלת למדי בשמשה האחורית.

 

אוקטביה - בעלת 150 כוחות סוס, אבל מבאס שיש לה רק 2 שנות אחריות, דיווחים

על גיר בעייתי, עלות תחזוקה גבוהה, ופשוט מעצבן שאפילו מצלמה אחורית לא מגיעה עם האוטו.

 

נשמח לשמוע חוות דעת ממכם איזה רכב עדיף יותר ונותן תמורה טובה יותר לכסף

והאם יש דגמים נוספים שכדאי לנו לקחת בחשבון?

(שמענו גם על קיה נירו, ותמיד 7 שנות אחריות זה משהו מלבב, מצד שני מקריאת תגובות אחרות בפורום הצלחנו להבין שהאוטו לא הכי נוח מבחינת חווית נהיגה, נשמח אבל לשמוע תמיד חוות דעת נוספות).

[ReifA]

הייתי בוחר בפריוס.

רכב מאוד אמין, בדור קודם, לפי משקראתי, מגיע ל-300\350K ללא כל תקלה.

כהברידית עדיין אין לו מתחרות באמינות וגם אפשר להעריך אחראיות לסוללה עד 10 שנים + כבר יודעים להחליף בה תאים, באת התקלה, ולא כל הסוללה כמכלול.

תוצרת צמפיון, עם התקלות ידועות + שרות = לא הייתי נכנס לזה.

יש כמובן צמד קוראני של הברידיות, אך עוד לא הוכיחו את אצמם, כמו שפריוס כבר עשה.

גם שכירות של פריוס היא טובה, יחסית להברידיות.

[AloniM3]

גם אוקטביה ופריוס לא מהנות בחווית נהיגה, האוקטביה מהירה לסגמנט שלה אבל מאוד מנותקת., הפריוס ....נו טוב (מאשר שהיא מאוד עצלה בגרסה החדשה שלה - אבי קיבל כזו בליסינג מהעבודה והחליף את הדגם של שנתון קודם)

 

לנסועה בין עירונית אפשר להתפשר על משהו טורבו דיזל אם חסכון בדלק כזה חשוב, 4 מבוגרים ירגישו לא הכי מרווח כמעט בכל רכב משפחתי מלבד רכבי מנהלים שהם סגמנט אחד למעלה.

 

כדי להישאר בתחום ה 140 K אפשר לקחת רכב מנהלים למשל מזדה 6 שנתון 2016\2015 שייתן מרווח טוב וצריכת דלק סבירה, אבל לפחות ייסע טוב (גרסת 2.5) ויהיה מרווח והנסיעה תהיה נעימה.

[enemia]

תודה רבה על התגובות!

 

שכחתי לציין - אנחנו 4 אנשים שלרוב בימי שישי משתמשים באוטו, אבל לרוב יהיה נהג או נהג ונוסע.

כמו ש REIFA אמר, בהחלט מדאיגה אותנו כמות כוחות הסוס של הפריוס - 122 כ"ס.

 

ראינו שהמתחרות הם IONIC של יונדאי, וקיה נירו בתור היברידיות משפחתיות - אפשר יהיה לקבל חוות דעת עליהן

לעומת הפריוס?

 

ALONI - מה הכוונה לרכב 'מנותק' ?

ולא היינו רוצים ללכת על יד 2 או שנתון ישן יותר, אנחנו קונים רכב כל 6 שנים (והיו מקרים שאף יותר) ,אז אם מתחדשים

כבר, אנחנו מעדיפים 'מהניילון'

נשמח כמובן לקבל המלצות על דגמים אחרים.

[yoav911gt2]

בצעו חיפוש באתר, על הנירו חפרו ללא סוף לאחרונה , וגם על האיוניק לא חסר.

ה7 שנות אחריות בקיה הן שלוש מלאות ועוד ארבע על יחידת הינע, ולא לכל הדגמים.

[Mike808]

לגבי אוקטביה, אפשר להאריך אחריות בשנה נוספת תמורת 1,000 ש"ח.

לדעתי הפריוס מכוערת ברמות שממש קשה להסתכל עליה.

הנירו שימושי יותר בזכות מבנה שהוא בין סטיישן ל-SUV, תנוחת הישיבה הגבוהה נוחה יותר בעיני והוא אפילו קצת יותר זול.

[shkaf]

תשקול הדגמים הבאים:

1. פיגו 308 SW טורבו דיזל 1.6 החדשה [ קצרה טרם הגיעה]. רמת אבזור מקסימלית ב137.

2. אופל אסטרה 5 דלתות. רמת אבזור מקסימלית ב143.

[Daniel.K]

הסקודה לטעמי הכי טובה אבל !! ביטוח מטורף (אחד הרכבים הכי גניבים) יבואן לא משהו (בצע חיפוש) אמינות בעייתית ואחזקה יקרה .

לגבי שלושת ההיברידיות הכי טוב זה נסיעת מבחן , לכל אחד משהו אחר ברכב טוב או שלא +תקבל הצעת מחיר אישית ותוכל להשוות מה הכי אהבת ומה הכי משתלם (לגבי הנירו יש מלא פוסטים באתר ) .

[zvit]

תעשו נסיעת מבחן על הנירו, על הפריוס, ואם חשוב לכם כח הייתי מצרף את את המאזדה 3 2.0 כקבוצת ביקורת.

 

בניגוד למה שנכתב כאן לנירו 3 שנות אחריות מלאה, וחמש שנים למערכת ההברידית.

 

אם גם רכישה מ-0 ק"מ באה בחשבון תוכלו לבדוק גם את היונדאי סונטה/קיה אופטימה מליסינג 0 שנכנסות בתקציב.

 

למרות הפרסומים של לובינסקי בנושא לא נרשמה לתנועה בדרכים אף 308 דיזל משנת 2017/2018 (לפחות עד סוף חודש פברואר)

[tepic]

מהי הנסועה השנתית המשוערת לרכב?

[enemia]

מהי הנסועה השנתית המשוערת לרכב?

 

מינימום 44 ק"מ ליום אז הערכה גסה של כ 11,500 ק"מ לשנה.

[Amit Hershko]

מצד שני מקריאת תגובות אחרות בפורום הצלחנו להבין שהאוטו לא הכי נוח מבחינת חווית נהיגה, נשמח אבל לשמוע תמיד חוות דעת נוספות).

 

נוחות זה משהו מאוד אינדיבידואלי. יכול להיות שתנסה ותרגיש שלך הוא מרגיש הרבה יותר נוח. קח את זה בערבון מוגבל וצא איתו לנסיעת מבחן. רק אחר כך תוכל לקבל החלטה מושכלת.

[אורי מ.]

סיטרואן C4 פיקאסו רגילה (לא גרנד פיקאסו).

לא תמצאו רכב מרווח ממנה בקטגוריית המחיר הזאת.

[Ghost_Rider]

Amit Hershko

לקחת לי את המילים, לגמרי שווה לנסות ולחוות את כל הרכבים בעצמך, גם את הנירו שלדעתי רכב מעולה בטיחותי חסכוני ונוח. עדיף שתרגיש בעצמך את כל הרכבים ואז תדע להחליט

[ronhub]

הפריוס יקרה לדעתי ואני חושב שיש פתרונות טובים יותר שעולים פחות. לגבי הסקודה, זה מנוע קטן מחובר ל- DSG הידוע, שהיו כבר הפתעות לגביו, וצריכת הדלק טובה אבל פחות מאשר היברידי. אילו שיקולים שכדאי לדעת. חושב שהנירו שהעלית יכול לתת לך שילוב טוב בין צריכת דלק לבין הפרקטיות שאתה מחפש, לגבי נוחות, זה מאוד אישי, אני חושב שטויוטה אייגו נוחה ואף אחד לא מבין איך. כדאי לעשות נסיעת מבחן ולהרגיש את הרכב וההתנהגות שלו