רכב לסטודנט : פיג'ו 107/ סוזוקי אלטו/ סיאט מיי

[Top Geek]

בוא נתפשר על "אם לא מדובר על עליות"

[showndamty]

הסיאט תצא לך הכי יקרה אז לא יודע אם כדי לקחת בחשבון, תנסה לבדוק את האלטו היא חסכונית מאוד אבל מבחינה בטיחותית נתונה שיפור. אם חשוב לך הצריכת דלק אז היא מאוד חסכונית, רכב יחסית אמין.

[InfernoX]

לגביי ה 107, אם מדובר בידנית, ונתיב הנסועה השכיח רווי פקקים\עליות\דרך מהירה ארוכה, הרכב עלול לעייף וגם קצת להתעייף, המכלולים אמינים ביותר, אך סמוך ל 100K ק"מ הרכב לא הרגיש רענן אצלי, אם כי נהגתי עליו במתווים לא קלים, ולא בעדינות.

 

לגבי הרובוטית - לא מדברים על זה הרבה, אך מה שיותר מציק בעיני מרעידות בהעברות ההילוכים, הינו העידרו של HILL HOLD, הרכב גולש לאחור בשיפועים קלים +, ומחייב שימוש בבלם, לי זה הפריע. אך סה"כ רכב מצוין, אם אתה נוסע לאט ועדין, מעט חוסר סבלנות או נהג עם רגל מעט יותר כבדה על הגז מהממוצע - פחות מומלץ לדעתי.

[yulianx]

מה הכוונה ב ״לא הרגיש רענן״?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Y_u_v_a_l]

במידה ותהיה מעוניין באמצע-סוף דצמבר באלטו ידנית 2011 שחורה עם 90 אלף ק"מ בערך בתקציב שלך דבר איתי.

[lze22]

תבדוק אופציה מיצובישי ספייס סטאר אוטומט, חסכוני, אמין, אחזקה זולה

[yulianx]

ספייס ידנית היא מאוד נדירה ומעל התקציב.

[yoav911gt2]

ואין ממש סיבה לקנות אחת.

[InfernoX]

מה הכוונה ב ״לא הרגיש רענן״?

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

רעשים ובלאי מוגבר, צריכת שמן גבוהה יותר, סחיבה פחות טובה,( לא מתייחס ל 2 פלאגים שהלכו לעולם אחד אחרי השני כבעיית אמינות אלא בלאי טבעי) אבל נתגלו גם בעיות ביחסי הדחיסה בין הצילנדרים, בלאי די גבוהה במנוע, שוב - מניח שזה טבעי לאופי הנסועה התובענית והלא עדינה שהרכב עבר,כמובן שהרכב טופל במוסך מומחה בצורה סדירה.

 

מישהו עם יותר סבלנות שמוכן לנסוע על 90-100 קמ"ש בבין עירוני, לא להוריד הילוכים ולהיות בטווחים ה 3500+ סל"ד כדי לשמור על קצב תנועה מעט מהיר יותר יוכל בקלות לסחוב הרבה מאוד ק"מ עם הרכב הזה.

[Top Geek]

^^^

100 אלף ק"מ זו נסועה נמוכה לבעיות המכאניות שאתה מתאר.

הרכב שלי עומד על כ 160 אלף ק"מ, הסל"ד לא הוגבל ל 3500 והמהירות לא הוגבלה ל 100. יחד עם זאת, הרכב זכה לשגרת טיפולים מוקפדת (בין היתר שמנים איכותיים ופילטרים מקוריים כל 10 אלף).

המנוע מושך "כמו חדש", אין צריכת שמן ואין תחושת "עייפות".

מה שגרת הטיפולים שלך?

[Benor]

אני בגירסא הרובוטית והרכב מרגיש חלש מעצם היותו כזה.

יושב על 138,000 עד כה אין בעיות אמינות חוץ מהמזגן ששבק.

כל 5000 ק"מ אני צריך למלא בערך כחצי ליטר שמן.

הבנתי שזה בסדר בסדר גודל של קילומטרים כאלה.

כל 15 אלף ממלא שמן 5w30 איכותי של מוטול/ חברה אחרת.

ופילטר מקורי של פגו/טויוטה.

[marri2629]

תודה רבה לכולם, לבסוף החלטתי להעלות את התקציב ב5k ולקנות סיאט מיי.

פשוט מרגישה איכותית יותר לעומת שאר הרכבים מהסגמנט.

 

דיווח והתרשמות בקרוב [emoji41]

 

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[Benor]

מחכה לעדכונים.

דווקא אני אישית הייתי בודק את הספארק או את הפיאט פנדה. מנוע 4 צילינדרים לעומת 3 בשאר.

לא יודע איך זה במיי, אבל ב107 מרגישים רעידות בסרק בעיקר עם מזגן עובד.

[yoav911gt2]

הספארק לא מציעה פנים כזה איכותי, ויש לך את הסיכון של דוושת הקלאץ' שיוצאת לפנסיה מוקדמת בחלק מהדגמים במידה ולא הוחלף לחלק המשופר.

אישית מעניין אותי איך המושב ואיך היא בנהיגה, בכמה מבחנים ציינו את ההתנהגות שלה ושל אחותה (הסיטיגו דווקא ) לטובה.

[marri2629]

תשובות בקרוב

 

Sent from my SM-N910F using Tapatalk