תקלת חום מנוע שלא נפתרה כבר יותר משנה, שברולט אימפלה 2004

[priel]

שברולט אימפלה 2004. רכב מטופל במורשה עד לתקלה בסעיף 1, קילומטרז' יחסית נמוך.

 

שורה תחתונה: רכב מתחמם בעליות. לא יודע איך להתקדם בטיפול מכאן והלאה

 

סיפור ארוך, אנסה לתמצת. אם אין סבלנות אפשר להתחיל מהאמצע או מהסוף.

 

1. כשל משאבת מים, החלפה במוסך לא מורשה, מילוי נוזל לא מקורי.

2. לאחר זמן מה - חום מנוע גבוהה אפילו בסרק.

3. זיהוי חומר חום עכור רב בתוך נוזל הקירור.

4. החלפת רדיאטור (חלופי) וטרמוסטט (מקורי) + ניקוי מנוע + מילוי נוזל מקורי.

5. עקב החלפת הרדיאטור - נזילות בכל הצינורות של מע' הקירור, החלפת הצינורות לחדשים מקוריים.

6. לאחר זמן מה - זיהוי חומר חום עכור מחדש.

7. ביצוע שטיפות מערכת בעזרת מים מזוקקים 5 פעמים.

8. נסיעה של מספר שבועות עם מים מזוקקים - לא חזר החומר החום העכור.

9. ריקון מים מזוקקים (יצאו נקיים לגמרי) + מילוי נוזל מקורי.

10. זיהוי חום מנוע גבוה בעליות בלבד.

11. זיהוי חומר חום עכור בנוזל קירור.

12. שטיפת מערכת ומילוי מים מזוקקים באופן זמני.

13. רכב מתחמם מאוד בעליות, טמפ' תקינה במישור.

 

* לא בטוח שהחומר החום העכור הוא חלודה. נראה שזה לא חומר שומני (מתייבש ביד ולא משאיר שמן).

* לא נראה שיש נזילת שמן מנוע לנוזל הקירור.

* ישנה נזילת שמן גיר, ככל הנראה מחיבור חאפער של הקולינג גיר שביצע מחליף הרדיאטור. לא נראה שנכנס לנוזל הקירור.

* הטרמוסטט הנוכחי לא נפתח בהדרגה אלא מגיע לטמפ' פתיחה מלאה ואז נפתח בפתאומיות.

* הרדיאטור שהוחלף הגיע ללא פקק, נלקח הפקק המקורי וההברגה הייתה קשה מאוד בהתחלה. עכשיו ההברגה קלה יותר. בפוסט אחר ציינתי שיש לי חשש שלא מתפקד היטב.

* חשש מסויים לפריצת ראש מנוע, אבל לא יודע איך לבדוק ורוצה לנסות פתרונות פשוטים יותר לפני שהולך לטיפול יקר ולא בהכרח יעיל.

 

אם יש בידכם עצה טובה - בבקשה שתפו אותי.

הרכב שמור היטב והתקלה הזו מעיבה על כל המערכות האחרות ובכלל על הרכב.

[save]

להחליף מוסך?

[מאור30]

האם קיים כיום איבוד של נוזל קירור?

[save]

רק אני שומע בסיפור שלו טחינה ולא של חומוס ...

[colauti 9]

רק אני שומע בסיפור שלו טחינה ולא של חומוס ...

בדיקת לחץ במוסך או מכון רדיאטורים תאשר/תפריך חשד לראש מנוע.

הוחלפו כאן הרבה מאוד חלקים,הקשורים מערכת הקירור- האם כולם מתאימים לרכב ? לא יודע אבל אם כן,ככל הנראה,הבעיה בראש המנוע.

[Igalz]

מצטרף לקודמי,

הלכלוך הזה שאתה מוצא כל פעם במערכת הקירור לא נוצר יש מאין.

אתה כל הזמן מטפל בסמפטום ולא בבעיה.

בצע בדיקות לחץ על מנת לאבחן את מצב האטימות של ראש מנוע

[priel]

חוץ מהרדיאטור, כל החלקים שהוחלפו מקוריים.

אין בריחת נוזל קירור, לא נראה שיש נזילות.

אכן החלפתי מוסך אחרי שראיתי את העבודה הלא מקצועית של שני המוסכים הראשונים - היום אני עושה בעצמי את כל העבודה עם חלקים מקוריים בלבד.

[ROEi1]

בדקת שהמאוווררים שלך נכנסים לעבודה כמו שצריך?