Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8499 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לכל העוזרים-תודה על הנסיונות לעזור!

 

אבל הלכתי למוסך והתברר שזו בכלל בעיה במחשב..היה צריך לאפס איזה משהו וזהו

(אני מקווה שהם לא התעצלו מלעבוד ו"סתמו לי את הפה" על ידי כך שאמרו שזו רק בעיה במחשב)

אבל הכל בסדר ונסעתי מאז עם האוטו כבר 100k ואין שום סימן של משהו לא בסדר...

 

קצת תמוה , אבל אפשרי.

בכל מקרה, תמשיך לעקוב, לא הייתי סומך על הדיאגנוזה של "מומחי" צ'מפיון...

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

ואללה ועכשיו אני חשבתי על עוד משהו !!

 

עם אתה אומר שיש לך יותר מידי שמן

אני בודק ו....? צ כמות השמן בכלל עוברת את המקסימום!
, יכול להיות שהמנורה שנידלקה לך אחרי הנסיעה היא המנורה של הלחץ שמן , עם יש לך יותר מידי שמן אז אחרי נסיעה מאומצת הגיוני מאוד שהלחץ שמן יהיה גבוהה מדי .

 

בכל מקרה אני הייתי הולך עם האוטו למוסך לבדיקה , עם יש יותר מידי שמן אז צריך לרוקן כדי לא לנפח את המנוע.

דוד

 

תגיד,

אם מנפחים מנוע, זה מוסיף לו כ"ס :?:

גי אולי שווה "לנפח" מאשר לשים מדבקה של נייק מאחורה :mm_tongu:

×
×
  • תוכן חדש...