Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3409 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
כל המשפרים מבטיחים שיפור בצריכת הדלק (בנסיעה באותם תנאים).

 

זה מאוד דינאמי ומשתנה בין סוגי המנועים והטכנולוגיות השונות.

 

 

אם אני מבים נכון את פעולת השיפורים הללו, צריך להבחין בין שני דרכי פעולה שונות.

 

1. להבנתי, שיפורי התכנה למיניהם מבצעים מאפשרים הכנסה של יותר תערובת (דלק ואוויר) או הכנסה מוקדמת יותר לתא הבעירה של התערובת מבלי לשנות את היחס בין האוויר לדלק בתערובת. הפעולה נעשית ע"י הקדמת פתיחת שסתום הגדישה בסל"ד ובמצב מצערת, העלאת יחס הגדישה, הקדמת ההזרקה או שינוי מינונים בין קדם הזרקה להזרקה עיקרית.

המשמעות היא אמנם הכנסה של יותר דלק (במסגרת התערובת הנוספת) אך מאפשרת לנהג לנהוג בצורה חסכונית יותר לאור תוספת הכח - העברת הילוכים מוקדמת יותר (= סל"ד נמוך יותר) או בלחיצה מתונה יותר על הגז.

נסיעה אגרסיבית המבצעת שימוש בתוספת הכח תביא לביצועים טובים יותר אך לא לצריכה טובה יותר.

או שיפור בביצועים, או בצריכה. לא גם וגם.

 

2. כל מיני תיבות שקיימות באיביי - מטרתן "לעבוד" על מחשב הרכב, בדר"כ ע"י התערבות בנתונים ששולח חיישן הטמפרטורה ולכן הזרקה של יותר דלק ועבודה בתערובת עשירה יותר (כאילו עבודה עם צ'וק). התוצאה היא תחוזת זריזות בתחילת נסיעה אך לא שיפור משמעותי לאורך כל טווח הסל"ד, 0 חסכון בדלק ובלא מואץ לכל המערכות.

 

הרבה יותר מורכב מכדי לסכם בפוסט אחד.

AUTOTECH

Automotive Multi-Level Diagnostics and Tuning

  • חברי המעגל הראשון
פורסם
כן, יחסית למנוע דיזל בנפח קטן המנועים האלו עובדים הטכנולגיה חדשה שעושה אותם לדיי פוטנציאלים ל-"שיפור" (על חשבון צריכת דלק), צוואר הבקבוק הוא ה-DPF.

 

תודה.

 

מוכן לפרט מה ניתן להשיג (בהקשר של מה שבקשתי) והאם ניתן אצלכם ?

  • 3 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

האם כבר קיימת אפשרות לצרוב תוכנה ל-DV6FD של 208 דיזל 100 כ"ס דרך שקע OBD?

If you can't go fast with 90hp, 900hp won't help you. © Bob Hall

×
×
  • תוכן חדש...