Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3696 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
בהחלט יתכן שמשאבת מצמד לא תקינה תגרום לאי הנעה, אם הגיר משולב להילוך והמשאבה לא תקינה לא ניתן יהיה להניע את המנוע, רק אם ההילוך משולב לניוטרל יהיה ניתן להניע מבלי היכולת לשלב הילוכים.

 

אם שואלים אותי, הרכב משאבה חדשה.

אורן

 

אבל בפנדה בכל מקרה, מסיבות בטיחותיות, מחשב הרכב מעביר את הגיר לניוטרל עם הנעת הרכב, לא משנה שהמוט פיזית נמצא בהילוך.

 

האבחנה של המוסך נשמעת לי מוזר.

Peugeot 208 1.2 Active (Manual) , 2014

 

.It's all about Music & Numbers

:idea:

  • ספונסר פורום
פורסם

המחשב לא יכול להעביר לניוטרל באמצעות טלפתיה, יש צורך בלחץ הידראולי לצורך לחיצת מצמד והעברת הילוכים.

אורן

פורסם

fair enough.

 

לי זכור שכשהמשאבה ברכבי שבקה חיים, הדבר קרה בעת עמידה ברמזור כהרכב היה בהילוך ראשון. ניתן היה להניע בלי שום בעיה לאחר מכן, לשלב להילוך ולנסוע זה כבר סיפור אחר.

Peugeot 208 1.2 Active (Manual) , 2014

 

.It's all about Music & Numbers

:idea:

  • ספונסר פורום
פורסם

אם התקלה היא במשאבת המצמד, לא יווצר לחץ הידראולי, ז"א שאין לחיצה על המצמד, אם התיבה משולבת להילוך, בזמן סטרטר הרכב היה נוסע קדימה, רק שמחשב תיבת ההילוכים היה שולל את ההנעה.

×
×
  • תוכן חדש...