מחפש המלצה לשמן מנוע סינטטי מלא 5W-40 בתקן LL01

[LaBomba]

לאחר בירור מצאתי את השמן:Sell helix ultra.

 

אך הוא יקר מדי.

 

האם מישהו מכיר שמן בתקן וסינטטי מלא?

 

לא מחפש חצי,תערובת,90% וכדו'

[asafasaf]

יורול SUPER LITE

 

https://justmotor.yalla.co.il/products/728611/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-EUROL-SUPER-LITE-5W40

 

עריכה: מתנצל, יש טעות באתר של אבי, כי באתר של יורול הוא לא עומד בתקן.

 

http://www.eurol.com/en/37-products/669-eurol-super-lite-5w-40.html

 

זה היורול הנכון:

 

http://www.eurol.com/en/37-products/5485-eurol-syndura-5w-40.html

 

צריך לבדוק אם יש אותו בארץ.

עריכה אחרונה ב-6 למאי, 2016 על ידי asafasaf

[LaBomba]

תודה על המידע.

 

אסף האם מדובר בסינטטי ​מלא?

[פריג'י]

סינטטי מלא, כנס לקישורים שצירף אסף

[Alf3]

התקן הוא Bmw longlife

LL01 מיועד לדלק אמרקאי, LL04 לדלק אירופאי.

אתה בטוח שהדלק שיש בארץ הוא אמריקאי?

בכל מקרה הנה הרשימה:

 

Valvoline - LL01

Castrol - LL04

LiquiMoly - LL04

Motul - LL01

עריכה אחרונה ב-6 למאי, 2016 על ידי Alf3

[Cerebral Cortex]

זה היורול הנכון:

 

http://www.eurol.com/en/37-products/5485-eurol-syndura-5w-40.html

 

צריך לבדוק אם יש אותו בארץ.

 

כעוסק בתחום השמנים בארץ אני יכול לומר לך בוודאות גמורה שהיבואן לא מייבא את השמן הספציפי הזה לארץ. סמוך על המילה שלי.

[Max.M]

Valvoline LL-01 5w40 .

גם כן באותו טווח מחיר כמו shell ביחס של כמות למחיר.

165 שקל ל4 ליטר זה לא אסטרונומי.

 

השתמשתי גם ב04 וגם ה01 לא הרגשתי שום הבדל.

[רועי עוזרי]

איזה הבדל הנהג צריך להרגיש?

[Max.M]

בתור אחד שלא משתמש בשמנים משומשים...

יש הבדל מוחשי בין קסטרול לוולוליין , רעש מנוע בהנעה קרה, צריכת שמן, וכן הלאה.

 

גם ברשת היבואן משתמשים ב LL04 , אתה באמת חושב שהדלק הישראלי גרוע?

 

הדלק הישראלי ברמה גבוהה יחסית.

 

תקן 04 תומך אחורנית גם ב01 ואין שום חשיבות על.

 

אני הכי מרוצה ב e90 מה valvoline 5w40 .

אם זה פסיכולוגי? So be it .

[Alf3]

אחרי כמה בדיקות מסתבר ש:

הLL04 אסור לשימוש בארץ.

Longlife-04 oils must not be used in BMW spark-ignition engines incountries outside Europe (EU plus Switzerland, Norway and Liechtenstein).

 

לינק

 

לפי מה שהבנתי הLL04 סטנדרט יותר חדש תומך רק בדלקים איכותיים low-sulfur והתקן הרגיל LL01 תומך בכל הדלקים.

[ליין מן]

.. מקס צודק הם תואמים.

ההבדל - תקן LL-04 , מתאים להחלפות ארוכות (עד כל שנתיים)

ובנוסף - תקן LL-04 , לא מאושר להחלפות שמן מחוץ לאירופה.

תרגום - ל מנועי BMW. מחוץ לאירופה, צריך להשתמש לפי מפרט בתקן LL-01(החלפת שמן כל שנה)

כל שמן בתקן LL-04, הוא גם בתקן LL-01 - אבל לא ההפך.

בד"כ החברה מתכנת את מחשב בקרת המנוע שונה, וירשם החלפה לפי עד אחת לשנה.

 

BMW Longlife-04 -Special BMW approval for fully synthetic long-life oil. Viscositiesare SAE 0W-30,

0W-40, 5W-30 and 5W-40. Usuallyrequired for BMWs equipped with a diesel particulate filter (DPF).

Can also be used where a BMWLonglife-98 or BMW Longlife-01 oil is recommended

 

כך כי כל שמן בתקן LL-01/04 מתאים - ובישראל מפרט ההחלפה הוא אחת לשנה.

ו הולוולין מתאים, וגם היוראול, וגם ה מגנטיק.

בנוסף - אם אני לא טועה, BMW לישראל, דורשת צמיגות 5W-40.

 

תקן LL-01/04, תואם ל תקני החברות הללו.

 

• Specifications
  
  • ACEA A3/B3
    
  • ACEA A3/B4
    
  • ACEA C3
    
  • API SM SN
    
  • API CF
    
  • BMW Longlife 04
    
  • Meets Fiat 9.55535-S2
    
  • dexos2*
    
  • MB-Approval 229.31
    
  • Renault RN 0700
    
  • Renault RN 0710
    
  • VW 502 00
    
  • VW 505 00
    

 

אייל.

עריכה אחרונה ב-7 למאי, 2016 על ידי ליין מן

[Max.M]

לא מזמן עברתי ל magnatec 5w40 , לא מרגיש הבדל מול כל השאר.

כרגע 6000 ולא חסר גרם, לא אדע מה הצריכת שמן אם יש כי ב7000 אני אחליף.

[Alf3]

הכי פשוט במקום להסתמך על תקני Longlife למיניהם, אפשר לקחת שמן סינטטי הכי זול ולהחליף אותו בתדירות גבוהה יותר, במקום 15 אלף כל 7.5 אלף.

[Max.M]

זה מה שעשיתי עד היום, אבל אני יכול להבין גם את אלה שמעדיפים לקנות מטרנה או טיטולים במקום גלון שמן.

 

שבוע טוב לכולם.

[ליין מן]

נכון ולא - התקן אמור להתאים למאמצים ולממיר הקטליטי.

גם בשמן הסינטטי יש תוספים.

אפשר להגיד כי בד"כ השמן הסינטטי עמיד בכך - אבל אולי השמן הסינטטי שתבחר לא מתוסף בתקן.

 

יותר פשוט לבדוק ולקחת שמן סינטטי שרשום עליו התאמה לתקן הנדרש.

ויש הרבה שמנים המתאימים לתקן הנ"ל ובמחירים סבירים.

 

אייל.