רכישה של איביזה (?) כהחלפה לפינקטו

[Yoad Fekete]

כן אתם צודקים.

 

בלי חיישני רוורס אני אדפוק את הרכב תוך יומיים בוודאות - אבל זה שטויות - במקום ה 700 שדורש היבואן אני עושה בחוץ ב 400 באותה איכות.

 

מגנזיום - לא צריך כל מיני אישורים לזה? זה לא סיפור להחליף טסות למגנזיום?

 

הם פשוט מעצבנים כי הם כמובן אומרים שהדגמים הפשוטים יותר יהיו רק באוגוסט...

[yulianx]

לא צריך אישורים.

[Guy_25]

פיקנטו? מפורדבולנס עברת לפיקנטו? מתפלא עליך יועד.

[claudia5]

יש לי פיקנטו וגם הונדב סיוויק 2008.הפיקנטו שתיינית לא קטנה ובחיפה היא עושה כ11/12 ק"מ לליטר ,גם 10 לליטר .

יש בפיקנטו כל מה שצריך והיא רכב מצויין.

הסיאט עולה כ-25000 שקלים יתר ,אהרב יותר חזקה וחסכונית מהפיקנטו,האיבזור מאוד דל ובפנים המאוד פשוטה.

ההונדה עולה על האביזה בהכל גם כוח גם אמינות גם מרווח פנים

[yulianx]

איך הדיוק הסיאט עולה 25 אלף יותר?

הסיאט עולה 83 אלף,הפיקנטו כ 80,אז איך בדיוק יש כזה הבדל כמו שאתה מתאר?

למה האיבזור דל? אתה ניראה לי מתבלבל בין AM5 לסטייל הנוכחית,כי האיבזור ביחס למחיר בהחלט בסדר.

יש לך הגה וידית הילוכים מעור,שליטה מההגה על הקול,בקרת שיוט,BT מקורי,מראה מתכהה אוטומטית,בקרת שיוט איבזור די בסדר,גם בפנים היא לא כזאת פשוטה ודלעתי הרבה יותר מרשימה,שוב הדשבורד עבר עידכון מאז AM5 וגם איכות חומרים רמה מעל הפיקנטו.

לגבי ההונדה,שמע,לא בטוח שהיא תהיה חזקה,לאיביזה יתרון במומונט שגם מושג בסלד נמוך יותר,ומשקל 200 קילו פחות.

 

מעבר לזה,שים לב במבחני דרך המנוע של ההונדה לא כזה מרשים,ורשום שצריך להיות איתו סלד גבוהה יחסית על מנת לקבל ביצועים טובים,באיביזה בגלל מנוע הטורבו אתה מקבל כבר הרבה כוח בסלד נמוך,למעשה פי 2 פחות מבהונדה,כך שיכול היות שסיאט תראה להונדה את האגזוז.

עריכה אחרונה ב-8 למאי, 2016 על ידי yulianx

[Yoad Fekete]

פיקנטו? מפורדבולנס עברת לפיקנטו? מתפלא עליך יועד.

 

גדול !!

[Yoad Fekete]

איך הדיוק הסיאט עולה 25 אלף יותר?

הסיאט עולה 83 אלף,הפיקנטו כ 80,אז איך בדיוק יש כזה הבדל כמו שאתה מתאר?

למה האיבזור דל? אתה ניראה לי מתבלבל בין AM5 לסטייל הנוכחית,כי האיבזור ביחס למחיר בהחלט בסדר.

יש לך הגה וידית הילוכים מעור,שליטה מההגה על הקול,בקרת שיוט,BT מקורי,מראה מתכהה אוטומטית,בקרת שיוט איבזור די בסדר,גם בפנים היא לא כזאת פשוטה ודלעתי הרבה יותר מרשימה,שוב הדשבורד עבר עידכון מאז AM5 וגם איכות חומרים רמה מעל הפיקנטו.

לגבי ההונדה,שמע,לא בטוח שהיא תהיה חזקה,לאיביזה יתרון במומונט שגם מושג בסלד נמוך יותר,ומשקל 200 קילו פחות.

 

מעבר לזה,שים לב במבחני דרך המנוע של ההונדה לא כזה מרשים,ורשום שצריך להיות איתו סלד גבוהה יחסית על מנת לקבל ביצועים טובים,באיביזה בגלל מנוע הטורבו אתה מקבל כבר הרבה כוח בסלד נמוך,למעשה פי 2 פחות מבהונדה,כך שיכול היות שסיאט תראה להונדה את האגזוז.

 

זהו - אני חושב שהוא התייחס לדגם ישן ולרמת גימור ישנה.

 

קלאודיה - אני רואה אצל אבא שלי - הסיוויק האצ'בק בהחלט אוטו גם יפה, גם רואים שאיכות הבניה ברמה גבוהה וזה גם מתבטא במחיר שלו כחדש. המנוע הוא אמנם 1800 אבל לא שתיין. אבל הוא פחות קליל מהאיביזה שנסעתי עליה. מבחינת אבזור - האיביזה החדשה מרשימה בקטע אחר! באמת שאני לא חושב שיש איזשהו אבזור שאפשר לחשוב עליו שלא קיים שם. היא בהחלט לוקחת את האבזור של ההאצ'בק (ממודל 2011 כמובן)

[Yoad Fekete]

רק רציתי להגיד תודה לכולם על הייעוץ, זה באמת אחלה אחלה פורום

 

מצרף תמונות של הבובה... לצערי ה FR הייתה יקרה מדי.

 

[yulianx]

תתחדש,אחלה בחירה.

[omar87]

נראית מדהים.

הנגיעת סגול מוסיפים הרבה, בסוף הלכת על גאנט מקורי ולא אחד בשקל תשעים, מעולה.

סע בדרכים טובות.

[noknok]

תתחדש!

 

תמורה מעולה למחיר!.

[Yoad Fekete]

תודה רבה!