Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3106 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 207
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

שלום, האם ישנם הנחות לחברי קארס פורום? אני מעוניין בטיפול מקיף אשר כולל:

1. פוליש

2. תיקון שריטות קיימות

3. RestorFX

4. תיקון ג'אנטים (האם אתה מבצעים?)

 

הרכב שלי במצב טוב מאוד יחסית לרכבים אשר אתם מטפלים בהם

פורסם
שלום, האם ישנם הנחות לחברי קארס פורום? אני מעוניין בטיפול מקיף אשר כולל:

1. פוליש - אין צורך בפוליש ברגע שמצבעים רסטור אפ.איקס

2. תיקון שריטות קיימות - בהחלט מתקנים שריטות

3. RestorFX - נעשה בשמחה

4. תיקון ג'אנטים (האם אתה מבצעים?)- את זה לא עושים כרגע

 

הרכב שלי במצב טוב מאוד יחסית לרכבים אשר אתם מטפלים בהם

אין צורך בפוליש ברגע שמצבעים רסטור אפ.איקס

בהחלט מתקנים שריטות

את זה לא עושים כרגע

פורסם

אם תוכל לנמק יותר, איך צבע אשר איבד את את הברק לא צריך לעבור פוליש לפני שמיישמים עליו שכבה של חומר נוסף ?

כמו כן, האם ישנם הנחות לחברי קארס פורום ? איך אפשר לקבל הצעת מחיר לעבודה ?

פורסם

התהליך מתאים גם לרכבים שהמצב הכללי שלהם דיי חדש ויש רק סוורלים ?

כלומר כתחליף לפוליש ואוטם רגיל?

כמו כן איפה נמצא הסניף באשדוד ואיך ניתן לקבל הצעת מחיר?

2017 Type R

פורסם
עושים שלייף כחלק מהתהליך.

 

יש לך נסיון עם התהליך שלהם? אני מעוניין לחזק את הלכה ולא להוריד ממנה עוד יותר ממש שיש כרגע, שלייף זה קצת מפחיד

פורסם
אם תוכל לנמק יותר, איך צבע אשר איבד את את הברק לא צריך לעבור פוליש לפני שמיישמים עליו שכבה של חומר נוסף ?

כמו כן, האם ישנם הנחות לחברי קארס פורום ? איך אפשר לקבל הצעת מחיר לעבודה ?

 

היי , אשמח לפרט על הכל , 0534318101 .

תתקשר אלי ונשוחח

תודה

פורסם
התהליך מתאים גם לרכבים שהמצב הכללי שלהם דיי חדש ויש רק סוורלים ?

כלומר כתחליף לפוליש ואוטם רגיל?

כמו כן איפה נמצא הסניף באשדוד ואיך ניתן לקבל הצעת מחיר?

 

התהליך מתאים לכל רכב ולכל מצב , אפילו נרכבים חדשים שמגיעים מהניילון

תוכל להתקשר אלי ואפרט הכל בשמחה - 0534318101

פורסם (נערך)

בפוסט הנ"ל אנסה לפרט ככל הניתן , מה זה בעצם רסטור אפ.איקס ומה הסיבה לבצע טיפול כזה לרכב שלכם, מה היתרונות שלנו לעומת פוליש או צביעת הרכב.

 

נתחיל בהגדרות ובהבנות :

כפי שידוע לנו , לאחר שרכב נצבע במפעל , הוא מצופה בשכבת לקה Clearcoat, הלקה מיועדת לתת ברק ועומק לצבע ולהעניק לצבע הגנה נגד מזהמים , קרני שמש וכו... ב 90% מהמקרים וברוב המכוניות הסטנדרטיות , שכבת הלקה שמצפים איתה את הרכב , מאוד חלשה מבחינת חוזק שלה בפרמטרים של מדידות PH - pencil hardness.

 

7H = RestorFX

 

לרוב ובלי להכנס לדגמים מדוייקים ,רכבי יוקרה מצופים בלקה קרמית , שנחשבת לחזקה יותר , והרבה יותר יקרה .

לאור העובדה הנל , ניתן להסיק שבעקבות העובדה שהלקה ברכבים שלנו , חלשה ולא כל כך עמידה בתנאי אקלים ( במיוחד בארצות חמות מאוד או קרות מאוד ) לאחר שנתיים / שלוש הלקה מתחילה לאבד מהתכונות לשמה היא נועדה , מתרחשת דהייה , מתווצרות שריטות , ובמקרים מסויימים אף קילופים ופטריות .

היום , יש כמה אפשרויות לטפל בבעיות הנ"ל:

פוליש - הורדה של שכבת לקה פגועה , עד לגובה השריטה הכי עמוקה , והחזרה לנראות מבריקה ויפה

הבעיה , לטווח קצר זה טוב , אבל ברגע שמדובר על פתרון אמיתי ולטווח ארוך אז זה פחות מתאים כי ברגע שמורידים שכבה נוספת , זה בעצם גורם ללקה להיות יותר חלשה , וללא ציפוי הגנה יכול להגרם ליותר נזק מאשר תועלת . ( חומר למחשבה)

 

*** עבודות דיטיילינג מקצועיות כולל ציפוי הגנה , יתנו פתרון לטווח ארוך יותר , אך העלויות יהיו יותר גבוהות

צביעת הרכב מחדש - זהו פתרון לטווח הארוך , יחד עם זאת , בצביעת הרכב בד"כ משתמשים בלקה זולה בהרבה ממה שהרכב הגיע איתו מהמפעל (משמעות הדבר שזה עניין של זמן עד שזה שוב יתקוף) , בדרך כלל צביעה לא איכותית תפגע בנראות הרכב ( אפקט תפוז / קליפת תפוז) וחמור מכך זה גורם לירידת ערך מסחרית ולהרבה כאב ראש בהסבר ללקוח , מה הסיבה שהרכב נצבע.

הפתרון שלנו:

רסטור אפ.איקס , זה בעצם חומר על בסיס לקה , שהיא חזקה פי 5 מלקה מקורית ומזכירה בתכונות שלה לקה קראמית , ההבדל העיקרי,שרסטור אפ.איקס לא מרססים על רכב , אלה מיישמים באופן ידני , ברגע שהעבודה מבוצעת ידני וללא מכונות , איכות העבודה עולה , רמת הגימור עולה ולא קיימת סכנה לנזק בצבע , ברגע שמורחים את החומר על הרכב , הוא יודע למלא שריטות , שפשופים , דהייה , קילופים ועד 95% מהנזקים על הלקה , וישנה הגנה נגד שריפה או דהיית הלקה מקרני שמש אולטרא סגולים.

לחומר יש יכול התפשטות ( Self leveling ) ולכן בסוף התהליך הרכב יקבל מראה עמוק , נוצץ , מראה רטוב והשתקפות מדהימה , לא ישאר זכר לשריטות או לנזקים שכל כך הפריעו לכם על הרכב.

לאחר הטיפול הרכב נראה כאילו רק אתמול יצא מפס הייצור , ללא ירידת ערך כמו לאחר צביעה , וללא הורדת שכבה מגובה הלקה .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה על ידי RestorFX Israel
הוספה של מילים
פורסם
אני יכול להעיד שמצבע מת, שכה דקה מאד, קיבלתי רכב מדהים. עם מה שנראה כשכבה מאד בריאה.

 

יוסי , תודה רבה .

בהחלט היה מאתגר לעבוד על הרכב שלך :)

פורסם
עושים שלייף כחלק מהתהליך.

 

אכן הרכב עובר עבודת הכנה לפני יישום החומר .

הכל בהתאם למצב של הרכב - בדרך כלל , אפשר להכין רכב עם פלסטלינה בלבד ולפעמים בשביל להוריד נניח שכבת לקה שרופה , נשתמש בנייר טרייזקט 6000 .

 

אך בסופו של התהליך , מעלים את גובה הלקה 7-20 מיקרון בממוצע , היו מקרים שגם היה תוספת של 50 מיקרון .


×
×
  • תוכן חדש...