כמה יעלה לי ליבא סקודה?

[לירוי1]

http://bringatrailer.com/listing/1986-skoda-120-gls/

לא יודע למה אבל האוטו ניראה מדליק ופשוט. כמה יכול לעלות לי כל העניין של היבוא במידה והמחיר שלה לא יעלה מעל ל1500$

[shugiflex]

בערך פי שלוש ממה שהוא עולה בחו"ל.

בינתיים ראיתי שהרכב כבר חצה את קו ה-1500$.

[YaronNahum]

גם הרכב הזול ביותר יש את העלויות הקבועות שהן הובלה, מס על ההובלה, עמילות מכס (במידה ואתה לא עושה את ההליך לבד ) אחסנה בנמל ורישוי. להערכתי הסכום הזה לרכב הוא כ25000 שח לפחות. על זה יש להוסיף את עלות הרכב, מיסים על הרכב ביטוח בהובלה מס נמל

[A900]

וואו מדהים איזה רמה שימור כמו שיצא מהמפעל!

 

לא הבנתי זה מנוע אחורי ?

עריכה אחרונה ב-12 למרץ, 2016 על ידי A900

[shugiflex]

לפי ויקיפדיה סקודה הייתה מעוניינת לייצר רכב בתקופה זו עם מנוע קדמי אבל לא הצליחה לקבל אישור מברית המועצות.

[חן פרחי]

בשנת 84' החליפה סקודה את המיתלה האחורי בדגמי ה 120 וה 130.

מיתלה בעל זרועות עוקבות דו מיפרקיות החליף את הציריות החד מיפרקיות, מה ששיפר לעין ארוך הן את נוחות הנסיעה והן את התנהגות הכביש, שהפכה לבטוחה ומהנה.

גירסת הקופה, הראפיד, צויידה במנוע 1.3 שעבר מאוחר יותר לפייבוריט, הציעה עיצוב נאה, ביצועים סבירים והתנהגות כביש מהנה, ולכן כונתה "911 לעניים".

עוד קצת על סקודה;http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1897/%D7%90%D7%A1%D7%A4%D7%A0%D7%95%D7%AA-/%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%94-%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%98---%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%94%D7%99%D7%A1%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%AA

[לירוי1]

איזה דרישה יש לאוטו הזה . ואני עוד חשבתי שלא תעבור את ה1500 גג 2000$

תראו את זה . מענין אם היה עובר במכס פה בארץ?

http://bringatrailer.com/2016/03/10/pre-crossover-custom-1959-ford-country-squire-4x4/

[Buki]

לפי ויקיפדיה סקודה הייתה מעוניינת לייצר רכב בתקופה זו עם מנוע קדמי אבל לא הצליחה לקבל אישור מברית המועצות.

 

זה כנראה נכון, קראתי על זה לא רק בויקיפדיה. באותה תקופה התחילו בברית המועצות לעבוד על סדרת דגמי הנעה קידמית של לאדה. לא היו מעוניינים שיהיה לסקודה רכב מתקדם יותר משל לאדה.

 

יש עדיין יחסית הרבה סקודות כאלה בשימוש רגיל לגמרי בצ'כיה. יש להן רדיאטור קידמי ולמעשה אין שום סימן חיצוני (כמו תריסי אוורור על מכסה מנוע וכו') לכן שמנוע נמצא מאחור.

[Buki]

בעיקרון הסקודות האלו היו (רבות מהן עדיין נוסעות) מכוניות פשוטות ואמינות, המבנה הכללי לא השתנה משנות ה 60 על סיום הייצור בשנת 90, רק עיצוב חיצוני שודרג כמה פעמים.

היו שם כמה פטנטים די מוזרים כמו מכסה תא מטען קידמי שנפתח הצידה (רואים בתמונות), גלג ספייר מתחת לרצפת תא מטען מקדימה, ידית צ'וק בין המושבים ליד ידית בלם יד, פתיחת מכסה מנוע ממשקוף דלת אחורית, מנוע אחורי קירור מים (המנועים היו קטנים 1100-1200 סמ"ק 48-60 כ"ס בערך, תלוי בגירסה) ורדיאטור בקדמת הרכב.

[ofurst]

לא הכל כל כך "מוזר". ראו התייחסות באדום:

 

היו שם כמה פטנטים די מוזרים כמו מכסה תא מטען קידמי שנפתח הצידה

נכון, זה היה ייחודי לדגמי שקודה...כנראה שהרעיון היה נוחות הטענה מן המדרכה.

, גלגל ספייר מתחת לרצפת תא מטען מקדימה

זה היה כבר קודם - למשל ב"דופין"

ידית צ'וק בין המושבים ליד ידית בלם יד

גם זה היה קודם - "פרינץ 4", נ.ס.או. 1100 ו- 1200, ויתכן (צריך לבדוק) גם ב"חיפושית" לפני הופעת הצ'וק האוטומטי. טבעי לגמרי כאשר כבל הצ'וק צריך להגיע לאחורי הרכב...

פתיחת מכסה מנוע ממשקוף דלת אחורית

גם זה היה, לפחות בדגמי נ.ס.או.

מנוע אחורי קירור מים

זה כבר רגיל לגמרי, אם נזכיר רק דוגמאות מייצגות: פיאט 600, פיאט 850, פיאט 133, רנו "קטר-שבו", רנו "דופין", רנו 8 ו- 10, הילמן "אימפ", סימקה 1000, קונטסה 900 ו- 1300

ורדיאטור בקדמת הרכב.

נכון, נדיר יותר, אבל לא ייחודי... במשפחת ה"טרנספורטר" של "פולקסוואגן" הוא הופיע רק ב- 1982.

עריכה אחרונה ב-20 למרץ, 2016 על ידי ofurst

[Buki]

ברור שלא מדובר בדברים יחודיים. באמת הכל חוץ ממכסה תא מטען הופיע גם אצל יצרנים אחרים.

אבל מוזר לראות את זה ברכב שנראה, נגיד דומה לפולקסווגן ג'טה מודל 1985.

[adig1971]

היו שם כמה פטנטים די מוזרים כמו מכסה תא מטען קידמי שנפתח הצידה

נכון, זה היה ייחודי לדגמי שקודה...כנראה שהרעיון היה נוחות הטענה מן המדרכה.

, גלגל ספייר מתחת לרצפת תא מטען מקדימה

זה היה כבר קודם - למשל ב"דופין"

ידית צ'וק בין המושבים ליד ידית בלם יד

גם זה היה קודם - "פרינץ 4", נ.ס.או. 1100 ו- 1200, ויתכן (צריך לבדוק) גם ב"חיפושית" לפני הופעת הצ'וק האוטומטי. טבעי לגמרי כאשר כבל הצ'וק צריך להגיע לאחורי הרכב... פיאט 500

פתיחת מכסה מנוע ממשקוף דלת אחורית

גם זה היה, לפחות בדגמי נ.ס.או.

מנוע אחורי קירור מים

זה כבר רגיל לגמרי, אם נזכיר רק דוגמאות מייצגות: פיאט 600, פיאט 850, פיאט 133, רנו "קטר-שבו", רנו "דופין", רנו 8 ו- 10, הילמן "אימפ", סימקה 1000, קונטסה 900 ו- 1300

ורדיאטור בקדמת הרכב.

נכון, נדיר יותר, אבל לא ייחודי... במשפחת ה"טרנספורטר" של "פולקסוואגן" הוא הופיע רק ב- 1982.