רכב חדש שעלה על הכביש מ-1 בינואר יחויב בטסט ראשון רק לאחר שלוש שנים

[במבליק]

רכב חדש שעלה על הכביש מ-1 בינואר יחויב בטסט ראשון רק לאחר שלוש שניםבשורה טובה לבעלי רכב חדש. רכב חדש שעלה על הכביש החל מ-1 בינואר 2016, יחויב בביצוע מבחן רישוי שנתי (טסט) ראשון רק לאחר שלוש שנים מיום רכישת הרכב, במקום שנתיים עד כה. זאת בעקבות תקנה חדשה שנחתמה היום (יום ראשון) על ידי שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ.

 

על פי התקנות כיום, כלי רכב פרטי חדש פטור מביצוע מבחן רישוי שנתי (טסט) במכון רישוי לרכב בשנה הראשונה לרכישתו, והוא מחויב לעבור את מבחן הרישוי הראשון בתום שנתיים מיום עליית הרכב לכביש. לאחר מכן, הוא מחויב במבחן רישוי אחת לשנה.

 

יצוין כי על פי דרישות התקינה האירופאיות, חלה חובה לבצע מבחן רישוי ראשון לרכב פרטי חדש בתקופה שלא תעלה על ארבע שנים, ולאחר מכן הרכב מחויב במבחן רישוי כל שנתיים.

 

התקנות קובעות עוד, כי רכב פרטי חדש שנרכש בליסינג, וכן ציי רכב, ידרשו לבצע את מבחן הרישוי השנתי הראשון, כעבור שנתיים מיום הרכישה. עד כה נדרשו כלי רכב אלה לבצע את מבחן הרישוי הראשון כעבור שנה מיום רכישת הרכב.

 

לכל מדינה יש סמכות לקבוע את תדירות הבדיקות על פי שיקול דעתה, ובתנאי שלא תחרוג מדרישות התקינה האירופאית שנקבעו. ברוב מדינות אירופה מחויבים הנהגים לבצע בדיקה לרכב לאחר שלוש שנים, ולאחר מכן בכל שנתיים, עד גיל 10. לאחר מכן, נדרשים הנהגים לבצע בדיקה בכל שנה.

 

השר כץ ציין כי השימוש ההולך וגובר במערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות וכן מערכות טכנולוגיות, המתריעות בפני הנהג על תקלות, מצמצם את החשש בכלי רכב לא תקין. "ההחלטה להאריך את תקופת מבחן הרישוי השנתי משנתיים לשלוש, תצמצם את הבירוקרטיה ותחסוך לנהג זמן, בירוקרטיה מיותרת ויקרה, ועלות של "טסט" שנתי.

 

יצוין כי כיום כמעט כל כלי הרכב החדשים, המגיעים למבחן הרישוי השנתי, עוברים את הטסט בהצלחה, למעט אחוז מזערי, הנכשל בגין ליקויים במערכת התאורה או הצמיגים.

 

סמנכ"ל תנועה בכיר במשרד התחבורה, אינג' אבנר פלור, ציין כי בשנים האחרונות מיובאים ארצה כלי רכב בעלי טכנולוגיות מתקדמות, המצוידות בין השאר בחיישן לחץ אוויר בגלגלים, מערכת סטייה מנתיב, מערכת שמירת מרחק ומערכות בלימה מתקדמות.

 

לדברי פלור, יצרני הרכב הגדילו בשנים האחרונות את תקופת האחריות על כלי הרכב החדשים, מעבר לשנתיים, כך שלבעלי הרכב יש אינטרס לבצע את הבדיקות והטיפולים במהלך תקופת האחריות וזאת כדי שלא לפגוע בתקופת האחריות הניתנת על ידי יבואן הרכב.

 

מקור

[yulianx]

יפה,אני זוכר שרק דיברו על זה.

בתכלס הגיוני,חות מלוחית רישוי אין הרבה מה שיכול להתקלקל כמו ציריות.

[armagedon]

מצד שני, אני רואה כל כך הרבה מכוניות עם נורות לא תקינות, אז איך דואגים שאנשים יבדקו נורות בלם למשל לפחות פעם בשנה?

[bagira]

יש כבר שרשור בנושא.