Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

האם בסיטרואן C5 דיזל, זה AL4?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3844 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בדור הראשון של C5 - מודלים 2002 עד אמצע 2005 הגיע דיזל 2.0 וגם 2.2.

ל 2.0 היה הספק 110 כ"ס ומומנט 25 קג"מ. למרות שבמפרט של גיר AL4 רשום שהוא "סוחב" עד 21 קג"מ, למייטב ידעתי דיזל 2.0 ליטר הגיע עם גיר AL4.

 

דגם דיזל 2.2 ליטר (הספק 133 כ"ס, מומנט 31 קג"מ) הגיע על גיר 4 הילוכים ZF.

 

 

במתיחת פנים של 2004 (בארץ מאמצע 2005) מנוע 2.0 ליטר דיזל שודרג ל 136 כ"ס ו 32 קג"מ, כלומר אין סיכוי שזה AL4. לא יצא לי לראות C5 דיזל דור ראשון אחרי מתיחת פנים (מודל מאמצע 2005 עד 2008 ) בארץ. יכול להיות שהגיעו כמה יחידות.

 

 

פורסם

דומני שהדיזל בדגמים הראשונים הגיע עם HP4 כלשהו של ZF, ולא עם אייסין של גרסת הוי6.

“.You will never reach your destination if you stop and throw stones at every dog that barks"

 

Winston S. Churchill -

×
×
  • תוכן חדש...