צרות בגיר הרובוטי של יאריס, האומנם? עזרה לפני רכישה.

[Zaks]

רגע לפני שחשבתי לקנות יאריס 2010 יד שניה עם גיר רובוטי- מישהו שעבד בטויוטה סיפר לי שלתיבה הרובוטית ביאריס יש נטיה להתחמם- והגיר מכניס את עצמו "בכוח" לניוטרל --> וזה גורם לכך שצריך לעמוד בצד ולתת לתיבה להתקרר. נאמר לי שזה קרה בעיקר בעליות לירושלים.

 

האם מישהו שמע על בעיה שכזו?

 

אני שואל, כי אני לפני רכישה של הרכב.. וזה דיי מכניס לבלבלות.

[Murzilka]

מה שאתה אומר נשמע כמו התחממות של הקלאץ', תופעה שאופיינית לגירים רובוטיים בהתנהלות לא נכונה.

כאשר יש פקק בעליה לא צריך לזחול, אלא להתקדם ולעצור כל פעם.

יחד עם זאת, התיבה הרובוטית של יאריס נחשבת לאחת הלא מוצלחות. מכיוון שיאריס אינו בין הרכבים הזולים בקטגוריה שלו ויחד עם זאת אינו בין המוצלחים במיוחד, אני הייתי ממליצה לך לבדוק אפשרויות נוספות כדי לקבל תמורה טובה יותר לכסף שלך.

[dorsht]

קרה להורים שלי עם הקורולה הרובוטית בפקקים.

לא מבין את ההתלהבות מהיאריס בכלל.

[Zaks]

ואם מבצעים את הזחילה כאשר הרכב במצב ידני, על הילוך קבוע (ובוודאי נמוך- כאשר בעליה)?

[liav12]

הבעיה של אנשים שנוהגים על רובוטית היא שכשהם בפקק, והוא מתקדם מטר כל 2 שניות, אז הם נוסעים באותו הקצב.

אני אישית מגיע לפקק, נותן מעט לרכב שמלפני להתקדם ואז נוסע איזה 5-10 מטר עד שעוצרים שוב, אם הוא התקדם רק 1-2 מטר או מרחק ממש קצר אני לא מתקדם, משאיר את המרווח הזה ביני לבינו.

נכון לפעמים יהיה ז*ן שידחף, אבל מה לעשות מעדיף את זה ולא צרות של גיר.

 

זה כמו שתנהג על ידני בפקק, אתה לא תסע כל חצי מטר של התקדמות כי רגל שמאל שלך תישבר מהקלאץ' כל שניה

[Zaks]

עוד שאלה קטנה...

ברכב יש מין זפת/גומי שנמס. זה כבר רכב שני שאני רואה את התופעה הזו.

 

האם זה משהו מוכר? יש הצעה להתמודדות עם זה?