Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4206 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

היי, יש דרך להוציא את הרדיודיסק שנמצא בתופסן שלו ברכב בלי כלים יעודיים ובלי להרוס משהו?

או שאולי יש למישהו את הכלים וגר באזור אשדוד ויכול להלוות לי אותם לכמה דקות?

 

הבעיה שלי היא שהרדיודיסק היה מחובר באיזשהי קומבינה כדי שיהיה דלוק תמיד וזלל חשמל גם כשהיה מכובה, אז סידרו לי אותו שיהיה מחובר לסוויץ והוא עבד טוב ואחרי יום הפסיק לעבוד אתמול באמצע נסיעה, בערב כשבדקנו אותו נדלק עם הסוויץ, והיום, בבוקר שוב לא נדלק בכלל. מישהו יודע מה יכולה להיות הבעיה? אתמול שזה קרה הרדיודיסק לא היה תפוס לבית שלו ויכלתי להוציא אותו והכל היה מחובר טוב ולא עזר להוציא והלהכניס את החיבורים.

תודה.

עריכה אחרונה על ידי non22

Renault fluence 2.0L 10

01 FIAT Punto HGT

01 FIAT Punto ELX

פורסם

תמיד יש.

תן תמונה של החריץ, אני אומר לך מה מתאים בתור כלי מאולתר.

ברוב המקרים חתיכת פח שטוח ברוחב 5 מ"מ, בעובי 2 מ"מ, באורך של כ-5-6 ס"מ עושה את העבודה יופי.

בגלל שאין לך את ה"אוזן" היעודית בקצה, תצטרך למשוך את הHU עצמו ע"י תפיסה בכפתור/זיז יציב שלא יתלש.

 

עריכה:

סליחה על הדאבל- ראש הכנופיה הקדים אותי, אבל נראה לי שהרעיון שלו מצויין, אך יחסר רק בדבר אחד- ה"סלוט" הזה רחב מידי.

תצטרך לעשות לו תספורת קטנה.

1.  MITSUBISHI  SPACE STAR 1.2 instyle 2018

2. CHEVROLET SPARK LS 1.0 2014

 

פורסם

תודה לכם. הדרך של אסף עבדה והרדיו דיסק יצא אבל לצערי אני לא יודע למה הוא לא עובד.

הנה איזשהו צילום של המצב שם -

qmxyzudgyxzm.jpg

Renault fluence 2.0L 10

01 FIAT Punto HGT

01 FIAT Punto ELX

פורסם

תמונה לא ברורה.

אמורה להיות עוד צמה- של הרמקולים.

בינתים- תבדוק מתחים בקונקטור (עם פלוק/נורת ביקורת)

אדום ושחור צריך לתת 12V בסוויץ' פתוח.

הוורוד שעטוף באיזולירבנד+שחור צריך לתת 12V בכל מצב.

תתחיל למשוך את הצמה החוצה, תסיר איזולירבנד ונראה מה הלאה.

1.  MITSUBISHI  SPACE STAR 1.2 instyle 2018

2. CHEVROLET SPARK LS 1.0 2014

 

פורסם

יש עוד צמה שנראית בסדר גמור ולא חושב שהיא קשורה לבעיה, אם זה קרה בדיוק יום אחרי הסידור החדש כנראה שזה קורה בגלל זה.

אין לי כלים לבדוק מתחים. אני יעלה תמונות נוספות ברורות יותר עוד מעט.

Renault fluence 2.0L 10

01 FIAT Punto HGT

01 FIAT Punto ELX

פורסם

תאלתר לך נורת ביקורת מאיזו נורה אחורית ספייר ששוכבת לך בתא כפפות+חוט ברזל+חוט גמיש.

בלי זה לא תוכל לאתר איפה הבעיה.

יש מצב שמאחורי האיזולירבנד נמצאת הבעיה.

1.  MITSUBISHI  SPACE STAR 1.2 instyle 2018

2. CHEVROLET SPARK LS 1.0 2014

 

פורסם (נערך)

תודה אני כבר אחכה למישהו שמבין בזה כי אין לי שום ידע בזה אז בכלל עדיף לא לאלתר דברים.

יש עוד 3 תמונות

dqyjznxjzm2v.jpg

1oytouewnzmu.jpg

mmed2ymmzt0y.jpg

(בתמונה אחרונה אלה שני חיבורים שיוצאים מהצמה, האפור חתוך ולא מנותק לאפור שבקונקטור, הירוק זה זה שמחובר לאדום שחור הוצאתי אותו רק לתמונה, וגם לו יש המשך מקורי ירוק בקונקטור)

 

חשוב גם לציין שכשהסוויץ סגור נדלקת המנורה המהבהבת ברדיודיסק בלי הפאנל, וכשהוא פתוח אז היא נסגרת כלומר יש פה איזשהו זיהוי של זה.

עריכה אחרונה על ידי non22

Renault fluence 2.0L 10

01 FIAT Punto HGT

01 FIAT Punto ELX

פורסם

למישהו יש מושג לכיוון חוץ מבדיקות זרם או שזה רק מה שאפשר לעשות?

Renault fluence 2.0L 10

01 FIAT Punto HGT

01 FIAT Punto ELX

פורסם (נערך)

אז ככה:

אמורים להיות חוטים שיוצאים מהצמא הראשית (קונקטור גדול שחור):

שחור-מינוס/הארקה.

אדום-פלוס אחרי סוויץ (ACCׁׂ).

צהוב- פלוס קבוע.

תוודא עם נורת ביקורת על מנת שלא תיצור קצר.

במידה ויש בלאגן בחוטים וכו'

קח נורת ביקורת וחבר אותה בצד אחד למרכב הרכב (מינוס) ובצד השני תבדוק איזה מהם נותן פלוס קבוע,

אתה בודק כאשר הרכב מדומם סוויץ סגור מפתח בחוץ.

ברגע שידלק אור, זה פלוס קבוע.

לאחר מכן, תפתח סוויץ (אין צורך להניע) ותעשה את אותה בדיקה לאחר שמצאת עוד חוט שנותן פלוס תסגור את הסוויץ לוודא שזה פלוס אחרי סוויץ.

פשוט לחלוטין ולא צריך ידע נרחב בחשמל.

ובמידה ואין לך שמץ של מושג ממה שהסברתי המלצה שלי? תפנה לבעל מקצוע...

עדיף "לבזבז" כמה שקלים מאשר לעשות נזק גדול יותר.

 

 

בברכה שי.

עריכה אחרונה על ידי shai0705

>>>Fiat Punto Spice Dynamic v16 2005<<<

פורסם (נערך)
אז ככה:

אמורים להיות חוטים שיוצאים מהצמא הראשית (קונקטור גדול שחור):

שחור-מינוס/הארקה.

אדום-פלוס אחרי סוויץ (ACCׁׂ).

צהוב- פלוס קבוע.

תוודא עם נורת ביקורת על מנת שלא תיצור קצר.

במידה ויש בלאגן בחוטים וכו'

קח נורת ביקורת וחבר אותה בצד אחד למרכב הרכב (מינוס) ובצד השני תבדוק איזה מהם נותן פלוס קבוע,

אתה בודק כאשר הרכב מדומם סוויץ סגור מפתח בחוץ.

ברגע שידלק אור, זה פלוס קבוע.

לאחר מכן, תפתח סוויץ (אין צורך להניע) ותעשה את אותה בדיקה לאחר שמצאת עוד חוט שנותן פלוס תסגור את הסוויץ לוודא שזה פלוס אחרי סוויץ.

פשוט לחלוטין ולא צריך ידע נרחב בחשמל.

ובמידה ואין לך שמץ של מושג ממה שהסברתי המלצה שלי? תפנה לבעל מקצוע...

עדיף "לבזבז" כמה שקלים מאשר לעשות נזק גדול יותר.

 

 

בברכה שי.

כנראה עדיף שלא אתעסק לבד (עשיתי כבר שטויות שיכלו כבר להרוס משהו מרוב שכבר הייתי מת שיסתדר, למזלי לא נראה שנגרם נזק למשהו).

מחר או שמישהו בא לעזור או שאם לא יסתדר אני כבר אפנה לבעל מקצוע. תודה.

עריכה אחרונה על ידי non22

Renault fluence 2.0L 10

01 FIAT Punto HGT

01 FIAT Punto ELX

פורסם

עידכון - בהתחלה אחרי העזרה של יגאל הכל עבד, יום אחר כך הרדיודיסק מת והאור המהבהב עבד בלי סוויץ ונכבה עם הסוויץ אבל הרדיו לא נדלק,

כנראה אחרי ההתעסקות שלי שרפתי פיוז שגרם לזה שלא יגיע מתח כשהסוויץ דלוק.

יגאל סידר לי את זה ועכשיו כל המתחים נראים תקינים אבל הרדיודיסק שבק חיים לגמרי.

הגיע הזמן להחליף אותו?

Renault fluence 2.0L 10

01 FIAT Punto HGT

01 FIAT Punto ELX

×
×
  • תוכן חדש...