אני חושב בעיה במנוע צעדים, פורד פיאסטה 1.3 2001

[maor-atia]

(יש לי רכב פורד פיאסטה ידנית 2001 clx 1300 )

 

הרכב היה נשמע לי קצת חנוק (אבל הוא היה תקין לחלוטין) אז אמרתי נעשה ניקוי מצערת ...

ריססתי שם ספרי קרבורטורים הנעתי והטורים קפצו ל 5 סלד.. אחרי כמה שניות אני רואה שזה לא מפסיק ויוצא לי עשן לבן מהאגזוז...

כיביתי את הרכב הנעתי לא יצא עשן אבל טורים לא רצו לרדת ונשארו על 4 4.5 פחדתי על המנוע ישר כיביתי... דרל חניקת המיצערת ...

ניסיתי להבין את הבעיה.. פירקתי את המנוע צעדים וראיתי שאני עושה את הפעולה שלו ידנית עם האצבע הוא מייצב את הסלדים... מה שקורה זה שנכנס אוויר בכמות גבוה בלי ביקורת ... בינתיים אני לא נוגע ברכב.. אתם יכולים להגיד לי אם באמת יכול ללכת מנוע צעדים מספריי ...??

שפירקתי אותו הגומיה שאוטמת את במחיצה שלה.. אז יש רווח של כמה מילימטרים אם זה בסדר מישהו יכול להגיד לי ?? ולמה זה קרה בצירוף המקרים הזה ??

 

תודה רבה ! לכולם

עריכה אחרונה ב-26 לאוקטובר, 2014 על ידי maor-atia
שגיאת כתיב :)

[מאור30]

האם פירקת את המצערת לשם הניקוי? האם נגעת במיקרה בחיישן מצב מצערת שיושב במקביל לפרפר המצערת מבחוץ?

[דני זומרשטיין]

יש דליפת אוויר. בדוק מה נגעת, מה הזזת, איזה צינור ואקום התנתק.

[maor-atia]

ת׳אמת שלא נגעתי בחיישן, והצינורות נראים לי בסדר (לעניות דעתי) ופירקתי את המצערת ....... אתם רוצים שאני יצלם משהו איזה אזורים ? (באזור מערכת אוויר שם ??)

[maor-atia]

 

 

אני יכול להשתלט על הטורים מפה (ולהשתיק אותם)

[bditai]

הייתי מפרק הכל שוב, מחבר מחדש עם דגש על גומית האטם ודרכי כניסת אויר נוספים למערכת.

[maor-atia]

אתה קראת את מה שרשמתי ?

כי אני יכול להשתלט על הטורים מהחור הזה שיש שם ... כשאני מכזה אותו עם האצבע קצת אז הם נרגעים .(או שנכבה הרכב אם אני אוטם אותו..)

[shlomi_e11]

1. בדוק את כל צינורות הואקום- יש כמה מעל מכסה השסתומים שאחרי המון זמן פשוט נקרעים, חלקם מתמזגים בצורת +, חלקם מגיעים ממכסה מילוי השמן, חלקם מגיעים מבית פילטר האוויר. הבעייתיים הם אלה הנמצאים בין המצערת למכסה השסתומים.

 

2. יכול להיות שמנוע הצעדים פשוט הלך- בדוק את כל החיווט שמגיע לו עד פלאג החיבור. יכול להיות שאי אפשר לנקות אותו עם ספריי קרבורטורים בגלל האטם גומי שיש שם בתוך.. אולי זה הורס את הגומי ואז יש כניסה תמידית של אוויר וזה מה שמגביר לך את הוואקום.

 

3. מצערת- שוב, ניקיון יסודי, גם של הקפיץ מבחוץ שמחבר את כבל דוושת הגז.

 

4. אני כמעט בטוח שזה בריחת אוויר מצינור ואקום קרוע או ממנוע הצעדים עצמו, אבל תנסה משהו ותראה אם זה יעזור:

לאחר שאתה מנקה טוב את המצערת/מנוע צעדים (ובהנחה שהוא תקין)- הנע את הרכב ונתק את המחבר בעל 3 פינים שיוצא מצד ימין כמעט צמוד לקיר האש (אם אתה עומד מול המנוע מחוץ לרכב- זה בצד ימין בפנים, זה מן מחבר כזה בגודל 4-5 ס"מ עם פס מתכת שצריך ללחוץ עליו כדי לשחרר את הקליפס)ואז תראה שהטורים יורדים/עולים.. תשחק קצת עם המצערת לעלות את הטורים, להוריד (לשחק עם זה קצת..) ולאחר מכן כבה את הרכב וחבר חזרה את המחבר.

 

הנע את הרכב ותראה אם זה מסתדר..

 

מאיזה איזור אתה?

[maor-atia]

אני מאזור חדרה...

אור עקיבא אם אתה מכיר

[shlomi_e11]

נ.ב אני זוכר שפעם התלוננת על צריכת דלק גבוהה בפיאסטה.. האם הבעיה נפתרה? אם כן - איך?

 

תודה,

[maor-atia]

לא נפתרה פשוט אני ממשיך ליסוע בעיר על 1 ל 8 10

[shlomi_e11]

לא נפתרה פשוט אני ממשיך ליסוע בעיר על 1 ל 8 10

 

את האמת לא יודע כמה הצריכה אמורה להיות בפועל בנסיעה עירונית.. אצלי 95% מהנסיעות הן בבינעירוני וזה 1:14.5-1:15.5 לרוב.

 

אתה מכיר מישהו עם פיאסטה שמדווח על צריכה עירונית טובה יותר משלך?

[מאור30]

ייתכן וקיימת בעיה במנוע הצעדים עצמו. אתה צריך לבדוק אם הוא מתאפס בזמן שאתה נותן סוויץ לפני הנעה.

[shahar0015]

לדעתי רוקנת כמות רצינית מהמיכל והחומר לא התאדה מספיק וחרפן את כל העסק.תייבש עם סמרטוט אם נשאר עדיין חומר כלשהוא.

בנוסף המצב של המצערת נראה גרוע בצורה רצינית. תפרק את המנוע צעדים ותנקה את המצערת ביסודיות עם מברג וסמרטוט בכמה סיבובי ריסוס ,תפתח את התריס ותנקה משני הכיוונים. ייתכן שגם המנוע צעדים במצב גרוע והניקוי סחף ג'יפה ומפריע לפעולה שלו .אם הבעיה ממשיכה תנקה טוב טוב את המנוע צעדים ע"י השרייה שלו לכמה דקות בספריי ולנער אותו עד שמתייבש לסיום תרסס קמת WD40 בשכבה דקה לתוך המנוע ותנער שוב שלא ישארו שאריות.

[maor-atia]

המצערת שבתמונה רק להמחשה שכחתי לרשום .. זה של המנוע הקודם ... הוא היה הרבה זמן בחוץ אז המצערת והכל נראה ככה ...