איך עו"ד, מכונאי ומהנדס עלו על שערוריית הסוויץ' של GM

[yaari30]

בנסיעה קצרה שעשיתי עכשיו נזכרתי בכתבה והסתכלתי על המיקום של המפתח כשהרכב מונע, אכן נראה הגיוני מאוד במידה והקפיץ חלש ומעמיסים מעט את המפתח הסוויץ אמור לקפוץ ולהכבות.

למזלי(למזלי?) יש לי רק את השלט של הרכב ועוד מפתח אחד.

[yaari30]

מקפיץ את השרשור לטובת מכתב הריקול שהגיע אליי בזה הרגע:

[RedLabel]

מעניין שברשימת הדגמים כתוב אימפלה ומליבו, לא אלרו, והתאריך הוא 11.11- לקח לזה הרבה זמן להגיע, כל אלה קצת מוזרים.

גם לא כתוב מה בדיוק הם מתכוונים לעשות. מקווה שיחליפו את הסוויץ' באמת. אשמח אם תעדכן מה עשו בסופו של דבר.

[yaari30]

כן גם אני שמתי לב שהם לא רשמו אלרו, התקלה של הסוויץ הזה התרחשה עד שנת 2006 בו הוחלף הקפיץ של הסוויץ.

בכל מקרה כנראה בחודש הבא אסע אליהם ואראה איזה טיפול הם יציעו, כנראה את הפלסטיק שמולבש על המפתח.

יש לי מפתח חלופי שאינו מקורי והפלסטיק של המפתח שלהם לא באמת יעזור בו, נעדכן בהמשך מה הטיפול המוצע.

[liav12]

וואו זה אחד הדברים המלחיצים ביותר שקראתי, איזה מחדל הזוי.

[Mr.Jones]

ומה בדבר רכבים חדשים?

או שזה רק עד 2006?

[yaari30]

מדובר רק רכבים שיוצרו עד שנת 2006, בשנת 2006 חיזקו את החלק והאריכו אותו מ 10 ס"מ ל12 ס"מ.

כל המחדל הזה מדבר גם על העובדה שהמק"ט של החלק לא השתנה(!) , זה אומר שידעו על הבעיה והחליטו פשוט להסתיר אותה.

[yaari30]

הגעתי הבוקר למוסך של UMI , הרכב בכלל לא נכנס למוסך ועמד בחנייה הריקה ממול.

כשהגעתי שאלו כמה מפתחות יש לי ועניתי שמפתח אחד, הם אמרו שמשרד הרישוי דורש שזה יבוצע על 2 מפתחות ולכן יעדכנו במערכת שזה נעשה על 2.

כל השהות במוסך לקחה לא יותר מ 10 דק' , כשבהם הספיקו לפתוח כרטיס עבודה , לשים קצת דבק על הפלסטיק , להכניס אותו למפתח ולהוסיף טבעת קטנה שתתחבר למחזיק מפתחות.

 

ממש ריקול בדיחה.

[noogie]

לא יודע מה איתך, אבל אחרי שקראתי על המקרה הזה לא הייתי מסכים לנהוג ברכב עד שלא יחליפו את הסויץ לדגם המשופר, השיפוץ של המפתח שקול לכוסות רוח למת.

[yaari30]

תראה , הבעיה שהם טוענים שקיימת היא שבטעות אתה יכול לגעת עם הברך במפתח ולגרום לכיבוי של הרכב. (ראה תמונה בתחילת העמוד איפה ממוקם הסוויץ)

בפורום של אולדסמוביל אלרו העולמי לאף קרה לא קרה שנכבה לו המנוע בנסיעה בשום מצב.

התיקון יצא רק בשנת 2006 ואלרו יוצרה רק עד 2004, לכן אני לא יודע אם קיים בכלל סוויץ עם קפיץ מתאים לדגם הנ"ל.

 

 

הסוויץ שמותקן באלרו הוא אותו הסוויץ שנמצא במאליבו \ אימפאלה ועוד כמה ביואיק דומות.

יכול להיות שברכבים האלו (עם הסוויץ הזהה) מיקום הסוויץ נמצא במקום אחר שכן יכול לגרום לכיבוי המנוע ולכן יש צורך בחיזוק הזה של הקפיץ.

מטעם GM הם אמרו שיש סוויץ X והוא הבעייתי, למרות שכנראה הבעיה קיימת רק בכמה דגמי מכוניות בודדים.

 

אתה צודק ב100% שהתיקון שהם עשו עם המפתח הוא ממש כוסות רוח למת.

כרגע אני אמשיך לנסוע כרגיל בשנה שהרכב אצלי לא היו בעיות הקשורות לזה.