רכישת i10 מליסינג שהיה בבעלותינו

[phpclub]

שלום לכולם,

 

הגיע הזמן להחזיר את הרכב, i10 שנת 2010 אוטומטית 1,250 - הדגם המאובזר.

 

עקב שלל שיקולים האופציות הן :

 

1. להחזיר אותה ולקחת פיקנטו במקומה.

 

2. לרכוש אותה מהליסינג ולהשאר איתה באופן פרטי.

 

כרגע כלכלית עלות הליסינג היא גבוהה ולא כדאית, אך בגלל שאין אנחנו יודעים לאמוד את הוצאות הרכב לאחר שיהיה שלנו פרטי (בגלל שינוי נסועה צפוי שאינו ידוע מראש) האופציה שעומדת על הפרק היא מספר 2 - לקנות את הרכב, להשאר איתו מספר חודשים ולבחון האם כדאי יותר הליסינג או הרכב כפרטי.

במידת הצורך תמיד יש אופציה לחזור לליסינג (ובעת המכירה היות שקנית רכב מליסינג שהיה בבעלותך ואתה הנהג היחיד זה פלוס לדעתי).

 

חברת הליסינג רוצה על הרכב 42,800 ללא תיקונים, מחיר אחרון, as is בגלל שלרכב יש ביקוש.

 

השאלה האם במחיר הזה העסקה נחשבת לטובה או שיש מקום לשיפור?

 

יש לציין את הפרטים הידועים הבאים :

1. 2 צמיגים שלדעתי גמרו את הקרירה אבל הליסינג מסרב להחליף אותם + 2 צמיגים בני שנה אבל סינים.

 

2. עשיתי על הרכב קורס נהיגה מתקדמת וכשאני נוסע עליו הוא מגיע לעיתים למנתק, אם כי אני מקפיד לא להתעלל בו כשהוא קר.

בנוסף הוא עבר כמה נסיעות קשות לצפון, אבל לדעתי בגיל הזה זה לא בר משמעות.

לפי סעיף זה האם השחיקה של המנוע משמעותית? וכן לא ידוע מצב הברקסים אם כי החליפו אותם לפני שנה בערך.

 

בכל מקרה הקו המנחה הוא לקנות, להשאר איתו כמה חודשים עד שנבין מה כדאי יותר ובמידה ומתאים להשאר איתו שנה-שנתיים-שלוש (לדעתי מקסימום שלוש שנים).

 

אשמח לדעתכם,

תודה.

[phpclub]

אף אחד?

[Mike808]

לדעתי המחיר קצת יקר אבל לא ממש בדקתי במחירון. שווה לעשות כמה טלפונים לרכבים דומים שמוצעים למכירה ביד 2 ולבדוק מה המחיר.

אם אתה כרגע בתקופת אי וודאות בדוק אפשרות למשוך את העסקה הנוכחית עוד כמה חודשים ואז תחליט האם עדיף לרכוש רכב או להמשיך לעסקת ליסינג חדשה.

 

לגבי הצמיגים, מדובר במידות קטנות והצמיגים יחסית זולים לכן אם תחליט לרכוש את האוטו תקנה לבד צמיגים איכותיים. גם אם תקבל צמיגים מחברת הליסינג זה יהיה משהו באיכות ירודה.

[ofer890]

שמע קודם כל למען גילוי נאות אני אומר שבכללי אני מעדיף את הפיקנטו על הi10, אבל בגלל ששיקוליך הם כלכליים ופרקטים נשים את הסעיף הזה בצד.

 

צמיגים שחוקים הם משהו שלא מתעסקים איתו זה סוג של לחפור לעצמך את הבור, ככה שאם אתה מדבר על עלויות נוספות שלא נלקחות בחשבון- אז הנה הראשונה.

המחיר שהם דורשים ממך הוא לא מציאה מיוחדת וגם אם תחליט לקנות, אז קח בחשבון כמה ביקורים במוסך (לאור זה שאתה מתאר שהרכב כבר לא בשיאו).

אז בגלל שני אלה (וגם בגלל נטייתי האישית שקשה לנתק אותה לגמרי), הייתי מציע לך להחליף.

[Tzvika-Pick]

המחיר שציינת גבוה לi10 יוצאת ליסינג עם 170 אלף קילומטרים.

 

ועכשיו ברצינות - קורס נהיגה מתקדמת וכמה נסיעות שעשית לצפון זה בלאי זניח לרכב. תהיה נינוח בנושא.

מבחינה כלכלית, לקנות את הרכב עכשיו ולמכור בעוד שלושה-ארבעה-חמישה חודשים זה גם לא מהלך נבון במיוחד. אפילו אם אתה זה שנהג ברכב בחוזה הליסינג, זה מוסיף עוד יד וזה מקשה על המכירה.

[dts2]

לא רואה שכתבת כמה ק"מ עשה האוטו?

[Tzvika-Pick]

אההה.... הוא לא כתב?

וואי, איזה פאדיחה. אז איך נתייחס ברצינות לעניין המחיר?!

 

[noogie]

הייתה לנו במשרד i10 1,100 בליסינג, אחרי 3 שנים ואיזה 100,000 ק"מ החברה הציעה לנו לקנות אותה ב 30 וקצת (לפני שהאוטו מגיע למגרש),

אז 42 נשמע קצת יקר, אבל כנראה שזה עניין של היצע, ביקוש ויכולת מיקוח.

 

אחרי שתוסיף עוד יד יהיה לך הרבה יותר קשה למכור את הרכב, תכנס ללוחות ותראה בכמה הן נסחרות עם הנתונים העתידיים שלך היום ביחס למחירון.

[dts2]

לטעמי במידה ואתה יכול להסתתדר עם ידני,תקנה את ה-i10 החדשה 58,900.

אוטו יותר טוב חדש מהנילון בהבדל לא גדול במחיר בלי טובות של אף אחד.

עריכה אחרונה ב-24 ליוני, 2014 על ידי dts2

[phpclub]

תודה לכולם על התגובות,

בסוף לאחר חישובים חדשים הוחלט להשאר עם הליסינג ולהתחדש עם הפיקנטו.

 

לענות לשאלותיכם, המחיר של ה i10 הוא קשיח יחסית בהנתן אוטומטית נפח 1250 הדגם המאובזר יותר (גם כשבדקנו על לקנות את הדגם הישן כחדשה לפני שהדגם החדש יצא), הק"מ של הרכב הוא בערך 65K

ידוע שהידנית זולה יותר משמעותית אך זה במקרה הזה זה לא אופציה.

 

מכר בדק עם חבר שלו שהוא עובד במגרשי הליסינגים (באופן כללי בכמה הרכב נמכר לא הרכב הספציפי המדובר) - אמרו לי שאת ה i10 מוכרים במחיר של 46-50K, וביד 2 כל המחירים שראיתי הם יקרים יותר מ 42.8K

לכן לא הצלחתי להבין למה אתם אומרים שהמחיר לא משהו.