חשבתם לעבור לפריפריה? תחשבו שוב לפני שאתם מתפתים לפרסומות

[itamarg]

שלום לכולם,

 

שמי איתמר, בן 27 חבר בפורום כבר לא מעט שנים ולפני שבועיים בשעה טובה התחתנתי.

מסיבות מסוימות החלטנו בינתיים לשכור יחידת דיור ב...קריית גת.

כן, אותה קרית גת שכולם מדברים עליה שהיא הדבר הבא ושהיא רק חצי שעה מהערים המרכזיות.

אז זהו, שלא.

מבחינת העיר אני מאוד מרוצה. עיר שקטה ונחמדה. יש אזורים טובים יותר ויש פחות אבל בכללי- אני מרוצה מהעיר.

הבעיה היא התחבורה. כן, זה לא בדיוק חצי שעה לבאר שבע בתחבורה ציבורית כמו שמנסים למכור לנו בפרסומות לרכוש דירות בקריית גת

או ששכן השיכון/תחבורה מנסים להעביר אותנו לעיר שהתחבורה הציבורית ממנה גרועה מאוד.

רכבת לבאר שבע בתדירות שלא מספיקה. אוטובוסים יש אבל הם צפופים וזמן הנסיעה ארוך מאוד (במקרה הטוב בבוקר אם יוצאים לפני שהציפורים התעוררו זמן הנסיעה לוקח כ - 40 דקות בקו 369).

היום ממש התפוצצתי. עליתי על האוטובוס של 7:05 כי פספסתי את האוטובוס הקודם וזה פשוט היה סיוט.

האוטובוס היה צפוף מאוד ואנשים פשוט עמדו. קצב הנסיעה איטי מאוד ולקח לי להגיע לבאר שבע 55 דקות (ולא לתחנה מרכזית!).

אגב בחזור המצב דומה - אני מסיים בשעה 16:00 לעבוד והאוטובוסים איטיים ולוקח לי יותר משעה להגיע הביתה.

איפה אותה קירבה למרכז שהשרים מדברים עליהם? אני לא יודע, ניראה לי שהם התבלבלו.

חבל, פשוט חבל כי זו עיר שדיי אהבתי ויש לה פוטנציאל. חבל שלא משקיעים יותר.

 

עריכה אחרונה ב-26 למרץ, 2014 על ידי itamarg

[samg]

סתם שאלה. למה אתה לא לוקח רכבת?

לרכבת יש קשר מצויין לאונברסיטה בב"ש ולתחנה המרכזית.

לא יודע לגבי התחנה בק.גת עצמה. אם היא קרובה או לא למרכז העיר.

ולוקח לה לעשות את הדרך כ-37 דקות, שכנראה יתקצרו עוד, בהצגת לו"ז הרכבת החדש בקיץ.

עריכה אחרונה ב-26 למרץ, 2014 על ידי samg

[ARKODrama]

בשעה הזו לוקח מבת-ים לכיכר רבין (8 ק''מ) באוטובוס גם כ50-60 דק'. ותאמין לי נדחסים הרבה יותר גרוע מאשר החייל החביב שהיה לו מקום על הרצפה לשים את התיק.

זה לא אמור להיות ככה אבל יש יותר נורא.

 

יש הרבה מאוד סטודנטים ואנשי קבע מקריית גת שעושים את הדרך הזאת כל יום, הרוב באים בטרמפים. חפש את הקבוצה המתאימה בפייסבוק.

ממליץ לך ללכת פעם למשחק של קריית גת בכדורגל, 2,000 צופים, אווירה מדהימה וקצת תכיר את תושבי העיר.

עריכה אחרונה ב-26 למרץ, 2014 על ידי ARKODrama

[itamarg]

הרכבת הראשונה יוצאת מקרית גת בשעה 6:52 ומגיעה בערך ב 7:30 שזה יחסית סביר. בחזור אני צריך להמתין לרכבת 40 דק' ולאחר מכן שוב נסיעה של 40 דק'... אם היתה תדירות גבוהה יותר של רכבות הייתי נוסע ברכבת.

תודה על ההמלצה לקבוצות בפייסבוק אבדוק את הנושא, אבל עדיין זה לא פותר את המדינה מלטפל בבעיה .

אגב, ביצעתי פנייה לשר התחבורה ובנושא, מקווה שהוא יענה ויטפל באמת וברצינות.

[samg]

סע לפחות בהלוך ברכבת. גם תגיע מהר יותר ובנוחות עדיפה.

[MaDxXx]

אני מהעיר,

והאמת...לא מבין אותך

יש לך את 367,371,369,368,348,446

לרוב הם לא מגיעים באותו הזמן.

עכשיו יש עבודות בכביש הזה ומאז ומתמיד יש פקק ברהט

רוב העומס אם אפשר לאמר הוא בימי ראשון וחמישי.

 

הבעיה ברכבת שהיא בקצה של העיר

וצריך לתפוס אוטובוס שעה לפני!!!

אלא אם כן אין בעיה עם רכב ולחנות שם.

[ARKODrama]

ראש העיר רקוב לא קטן, אל תצפה ליותר מידי.

[itamarg]

זו לא הבעיה שאין אוטובוסים, הבעיה שזמן הנסיעה ארוך והם עמוסים.

אם יש ביקוש כ"כ גדול- למה לא לפתוח קו ישיר בין באר שבע לקרית גת?.

[yoelbe]

אם לא הבנת, אז בנגב ייבחן העם בישראל, והעם נכשל.

[hans]

פריפריה? התחבורה בירושלים כושלת באותה מידה

עבור כל מי שלא מתגורר בסמיכות לרכבת. נסיעות של 50 דקות

אחרי המתנה של רבע שעה לאוטובוס, בעמידה כמובן,

הן מחזה נפוץ.

לעמידה יומיומית ברכבת כבר התרגלתי.

[ToMeR]

איתמר, נראה לי שכשאמרו חצי שעה נסיעה, התכוונו ברכב פרטי.

[eyals05]

התחבורה הציבורית בכל הארץ כושלת.

פעם אחת ניסיתי את עניין התחבורה הציבורית מיקנעם לעיר התחתית בחיפה. נסיעה שאורכת 25 דקות באופנוע התארכה לסיוט של שעתיים.

חבל, דווקא הייתי מוכן לעבור לתחבורה ציבורית במידה וזמן הנסיעה היה הגיוני.

[MadCat_LE]

ככה זה בכל מקום...וכן, זה דופק את מי שמנסה לחסוך כסף על חשבון זמן מהחיים שלו. פשוט לא שווה. יש לך אפשרות לנסוע עם אוטו או קטנוע 250?

[DJI]

אחת הבעיות העיקריות בארץ לפי דעתי היא שאין תחבורה ציבורית נורמלית, זה משפיע על הרבה תחומים אחרים וביניהם שוק הדירות, שוק הרכב ושוק העבודה.

 

התחבורה הציבורית בארץ לוקה בחסר בלשון המעטה, יש מקומות שבהם היא לא ריאלית בכלל ונסיעה של 20 דקות נהפכת לסיוט של שעה וחצי או יותר.

 

כתוצאה מכך שאנשים לא יכולים להסתמך על התחבורה הציבורית בארץ הם חייבים לקנות דירה במקום אסטרטגי יותר, או לחילופין לקנות רכב או שאפילו במידה והם לא יכולים לממן את זה או את זה יצטרכו לבחור בעבודה שהם יכולים להגיע עליה במסגרת זמן סבירה בתח"צ.

 

ההוצאות שהדבר כרוך בו לעובד המצוי שפשוט חייב להסתמך על רכב פרטי, האכזבה של תושבי הפריפריה, העליה במספר הרכבים על הכביש (דבר שהמדינה מעודדת כי היא המרוויחה העיקרי מזה), ריכוזיות הדירות ו"אי-עידוד" המעבר לפריפריה- כולם היו נפתרים במידה והיה ניתן לסמוך על התחבורה הציבורית בארץ.

 

לצערי זה לא המצב.

 

ומי שהכי נפגע מזה הם האנשים שלא יכולים לממן לעצמם רכב פרטי וגרים בפריפריה, הם חייבים לסבול את המצב הקיים.

[mystopp]

אכן הבעיה היא לא רק בפריפריה. שלוש מתוך שש השנים שלמדתי באוניברסיטת ת"א העברתי באוטובוסים, הנסיעה מחולון עד לאוניברסיטה לוקחת מינימום שעה. ברכב אותו המרחק בפחות מ20 דקות.