Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4497 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בהחלפת דוד אמצעי או אחורי:

בתוכניות רכב מחו"ל משתמשים במשחה מסויימת וה-CLAMP לאגזוזים ללא שום ריתוך.

מדובר במשחה אוטמת שמתקשה בעת החימום ועמידה עד 1000 מעלות.

אז מדוע בארץ נהוג לרתך ?

פורסם

זאת בדיוק הבעיה, המשחה מתקשה בחום והופכת לפריכה, בעוד שהברזל נותר גמיש יחסית,

אתה שוכח כנראה כי מערכת הפליטה נעה ונדה ביחס לרצפת הרכב, זאת הסיבה שיש לה מיתלים משלה ומשככים בצורת גומיות מיוחדות,

זה מספיק טוב לצנרת מברזל אבל לא למשחה שהתקשתה והפכה פריכה, לאחר זמן מה סדקיפ יחלו להיווצר מזעזועי הדרך והטלאי יתפורר

×
×
  • תוכן חדש...