מחיר החזקה אלפא רומאו 159 מודל 2008

[ayg2008]

היי חבר'ה,

אני בתהליכי קניית רכב והיתי נעול על ב מ וו סדרה 3 עד היום.

דיברתי עם חבר והוא הציע להסתכל גם על אלפא 159..

מצאתי אחת מדהימה:

מנוע 2.2 י ד נ י ת שנת 2008 שמורה מאוד.

 

אשמח אם מישהו יוכל לתת לי מחירי החזקה שוטפת..

טיפולים, ביטוח, טסט וכו'..

 

תודה

[[פנדוב]

הכל סביר ואחרים ירחיבו בהמשך. לא שאלת על צריכת דלק. לא שאלת גם על תיקונים ,אם ידרשו בנוסף לטפולים השוטפים. ברכב בן שש יש לעתים בלאי טבעי בשרשרת תזמון, משולשים או חלקי מיתלה, פה ושם חשמל. לא בהכרח ויתכן גם שהיו וטופלו כבר. לא מובן מאליו תתדלק, תחליף שמן ותיסע כמה שנים בשקט מוחלט.

רכב נחמד מאוד.

[ayg2008]

הכל סביר ואחרים ירחיבו בהמשך. לא שאלת על צריכת דלק. לא שאלת גם על תיקונים ,אם ידרשו בנוסף לטפולים השוטפים. ברכב בן שש יש לעתים בלאי טבעי בשרשרת תזמון, משולשים או חלקי מיתלה, פה ושם חשמל. לא בהכרח ויתכן גם שהיו וטופלו כבר. לא מובן מאליו תתדלק, תחליף שמן ותיסע כמה שנים בשקט מוחלט.

רכב נחמד מאוד.

 

בס"ד

 

בדיק לזה התכוונתי כשביקשתי פרטים..

כמה הטיפולים יקרים?

כמה הצריכה שלה?

רכב עם 45k קילומטר.. כמה כבר בלאי טבעי יש בו?

אשמח לכמה שיותר פרטים.

[avizvi]

כדאי לקרא בעיון את השרשור הזה בפורום המועדון של אלפא רומאו - ולהתמקד בחלקים הרלוונטיים ל159 כדי לקבל איזשהו מושג לפחות לגבי מחירי החלקים. בין הייתר תמצא שם לינק רשמי של מחירון החלפים של סמל"ת.

 

http://www.iaroc.org.il/area51/viewtopic.php?f=1&t=10789&start=0

 

בנוסף,

 

חשוב לבדוק האם הוחלפה כבר שרשרת התזמון - קרוב לוודאי במסגרת האחריות - יש רכבים שעברו 100K ללא החלפה וכאלו שהוחלפה בהם השרשרת בק"מ נמוך יותר. מדובר בעבודה יקרה מאוד. אם לא בוצעה ברכב הספציפי באופן מוכח - דלג הלאה.

 

בכל מקרה, כדאי להגיע עם הרכב למוסך מתמחה/מורשה כדי לבדוק ולהתייעץ לפני קנייה של רכב כזה.

 

בהצלחה

 

-אבי

[amiger]

אין שום קשר בין המחירים המפורסמים בשרשור הזה לבין המציאות. לא אצל היבואן ובטח לא במוסכים מתמחים שמחזיקים את החלקים בארץ. אם מאוד תתעקש תוכל גם ליבא לבד חלקים במחירים נמוכים יותר.

אחזקת 159 לא יקרה יותר מכל רכב אחר בסגמנט.

הרכב כעקרון אמין מאוד.

הבעיה החזרתית היחידה שיש היא שרשרת תזמון ששובקת טרם זמנה וגם זו נפתרת אם מחליפים שמנים בתדירות גבוהה (אחת ל15 במקום 30) ומבקרים עם מחט הסל"ד ליד הקו האדום מדי פעם.

מעבר לזה צריכת צמיגים גבוהה (זוג קדמי כל 30K בממוצע, אחורי 40-45).

צריכת דלק ממוצעת של 1:8 עם רגל כבדה ו1:10 ברגוע.

היו לי שתים כאלה (כרגע שלישית עם מנוע טורבו) כך שאני מדבר מנסיון אמיתי ולא וירטואלי.

לגבי גיל וקילומטראג' באופן כללי, יש דברים שמתבלים גם אם לא מזיזים את הרכב (גומיות למיניהן, בושינגים, אטמים וכו') או אפילו מתבלים יותר אם הרכב לא זז. מעבר לזה אם הרכב עבר את רוב הקילומטראג' שלו בנסיעה עירונית יהיה לו בלאי גבוה יותר מאשר רכב שעבר פי 4 מרחק אבל ברובו בדרך בין עירונית למשל. כך שבכל מקרה כדאי לבדוק כמו שצריך.

תוכל למצוא עוד הרבה מידע אמין בפורום מועדון אלפא רומאו דרך השרשור שהופנית אליו (אם כי שוב, השרשור הספציפי ממש לא מיצג).

[sluzon]

מוסיף:

טסט- תלוי ברמת הגימור שממנה נגזר בזמנו קבוצת הרכב (HIGH, MEDIUM בשנתונים אלו כמדומני)= 2000 שח+-

ביטח- לא אמור להיות יקר במיוחד. תלוי בגיל ובתביעות כמובן. ל30+ ללא תביעות סביב 3300 מקיף+1500 חובה.

ממליץ על אריק אלמוג, מתמחה בביטוחים של אלפות.

טיפולים- כפי שרשמו לך פה, לא יותר מרכבים אחרים בסגמנט. בנוסף, ה159 נחשבת כאמינה מאוד- בדוק כמובן היסטוריה של הרכב הספציפי ותתחיל ליהנות.