השקת מאזדה 3 בישראל ביום ראשון הקרוב (06.10.2013) - יש למה לצפות?

[Trooper]

נראה לי מאזדה 3 הולכת לעשות חיים קשים לכל המתחרים בקטגוריה , בפרט ברמת המחירים שנכנסה 128 אלף שקל ורמת האיבזור... עם המוניטין של אמינות יהייה קשה להתווכח וגם ליונדאי וקיה להישאר ברמות מחירים זהות שלא לדבר על משפחת פולקסווגן \ סקודה \ סיאט

שמתומחרות במחירים חסרי פרופורציה

אוקטביה 1.4 מאובזרת עולה ~ 150 אלף שקל

1.2 מאובזרת עולה ~ 138 אלף שקל

שלא להזכיר את הסיאט לאון 1.8 שעולה 160 אלף שקל !!!

וכאן מאזדה מנוע 2 ליטר מאובזרת לחלוטין 142 אלף שקל

20 אלף פחות ולפחות אמורה להיות יותר אמינה ולא פחות חשוב סחירה בעתיד ....

עכשיו יצוצו כל מיני מבצעים כאלו ואחרים .

נראה לי שטויוטה החדשה ומאזדה 3 הולכות לכבוש מחדש את שוק הליסינג

 

פולקסוואגן ברגע שיראו שהמתחרים חוגגים על חשבונם יצאו במבצעים אגרסיבים על חשבון הלקוחות הנאמנים שלהם שרכשו במחיר מלא.

כמו שאני צופה גם האחרים לא ישבו בשקט – יונדאי \ קיה יהיו חייבים להוריד מחירים למשוך לקוחות אין להם ייחוד על מאזדה או טויוטה החדשות

מבחינת איבזור כולם מישרים קו כך שמי שירצה למכור יצטרך לשכנע .

חוץ מהליסינג כמובן שלא משנה ללקוחות שוק ואמינות וימשיכו להזמין מכל הבא ליד

[maxcher]

לא אמרתי שהרכב גרוע ולא אמרתי שאינו מאובזר , אבל יחסית למתחרות המנוע על הנייר לא נשמע מבטיח , אשמח להתבדות וכנראה שבקרוב נגלה על פי מבחנים שונים.

[Shmulik_Miata]

שמוליק, הרשה לי לחלוק עליך - לי, לך ולשאר חברי הפורום זה כיף. שאר הנהגים המצויים במדינתנו לא יעשו בזה שימוש - למרות שזה קיים, נמצא וזמין לשימוש. ישראלי מצוי הוא עצלן שרוצה שהתיבה תעביר לו את ההילוכים מבלי שהוא יצטרך לתפעל משהו בעצמו.

 

 

לאט לאט זה יחדור לשוק הישראלי. אני בטוח שאם יתחילו לעשות בזה שימוש, הם יגלו את ההנאה שבדבר. תן לזה זמן.

[siko002]

אני שמח שהמותג הוכיח ונתן גז לכל הפנדות, וכל הדי אס ג'י וכל הצעצועים - גז חזק חזק. והאמת שהמחירים טובים והאבזור מצויין.

 

עכשיו אין ספק שטויוטה היא ספינה מנופחת ומכוערת לעומת המאזדה הסקסית שמסתבר שהיא גם טובה במיטה ולא סתם נראת טוב רק כלפי חוץ

[siko002]

http://cars.walla.co.il/?w=/4700/2683346

 

וכאן נמצאים גם התמונות הראשונות מישראל של העולה החדשה.

 

סוף הדרך...

[RS]

לאט לאט זה יחדור לשוק הישראלי. אני בטוח שאם יתחילו לעשות בזה שימוש, הם יגלו את ההנאה שבדבר. תן לזה זמן.

 

צ'מע, אני בעד - ללא ספק. נקווה שאכן העם העצל שלנו יבין שזה לא רק כיף אלא גם יעיל.

[RK]

אני שמח שהמותג הוכיח ונתן גז לכל הפנדות, וכל הדי אס ג'י וכל הצעצועים - גז חזק חזק. והאמת שהמחירים טובים והאבזור מצויין.

 

עכשיו אין ספק שטויוטה היא ספינה מנופחת ומכוערת לעומת המאזדה הסקסית שמסתבר שהיא גם טובה במיטה ולא סתם נראת טוב רק כלפי חוץ

 

נהגת בה? איך אתה יודע שהיא טובה? מישהו בארץ נהג בה? בקיצור - על סמך מה אתה קובע?

[siko002]

נהגת בה? איך אתה יודע שהיא טובה? מישהו בארץ נהג בה? בקיצור - על סמך מה אתה קובע?

 

יש לך ספקות?

 

רמת האבזור מצויינת, היופי עושה גם את שלו וגם זה חלק מהכיף, ההגה הפעם יותר עבה ונראה נוח לאחיזה ועשוי מחומר איכותי יותר.

 

מה שכן, זה נחשב לזול - יחסי.

 

פעם מכוניות משפחתיות עלו סביב ה 80 אלף שקל, היום 130 אלף ונחשב לזול, ובכמה כבר שקלים בודדים עלתה המשכורת?

 

העם ממשיך לקנות מכוניות חדשות ולפיכך המחירים עולים בהתאם, ולא יאיר ולא אף אחד אשם, רק אנחנו. עם כל הכבוד והפיתוי הרב, לא אקנה רכב מהחנות, בחיים. (כשיש לי עודף בארנק אני משאיר אותו לאנשים שאין להם). כשאקנה מוצרים במחירים לא הוגנים אני בעצם - אדפוק אנשים שאין להם.

[misterb]

האבזור בספיריט בהחלט מרשים, נראה שהיא תהווה תחרות קשה למתחרה מבית - הפוקוס 2.0.

יש לה בקרת סטייה מנתיב, תאורה אדפטיבית ובלימה אוטומטית עד 30 קמ"ש, פיצ'רים חשובים שאין ממש למצוא ברמות המחיר האלה. הפיצ'רים האלה קיימים כאופציה בפוקוס בחו"ל, אבל בחרו לא להכניס אותם לארץ לצערי. הייתי מעדיף את זה על חנייה אוטומטית למשל.

מעניין אם היא תתן פייט לפוקוס גם מבחינת התנהגות והנאה מנהיגה.

[RK]

יש לך ספקות?

 

יש לי ספקות בדיוק כמו לכל אוטו אחר שלא נהגתי בו. אתה יכול להגיד שהאבזור טוב (בשביל זה לא צריך לנהוג). אתה יכול להגיד שהיא יפה (אבל גם זה בערבון מוגבל, כי לעתים יש שוני בין תמונות למציאות). אבל לקבוע שהאוטו מדהים ויתן בראש לכל מתחרה מבלי שנהגת בו, ואפילו מבלי שראית אותו במציאות? לא. אם נלך למשל שלך - אתה יכול להגיד שהיא יפה, אולי אפילו ראית את קורות החיים שלה - אבל אתה ממש לא יכול להגיד איך היא מז***נת.

[חן פרחי]

צ'מע, אני בעד - ללא ספק. נקווה שאכן העם העצל שלנו יבין שזה לא רק כיף אלא גם יעיל.

ה DSG ושות יעילות בדיוק באותה מידה, אם לא יותר.

ואם ממש מתחשק, אפשר לנהוג בהן בדיוק כמו במכונית ידנית, אך עם נוחות של תיבה אוטומטית.

[RS]

ה DSG ושות יעילות בדיוק באותה מידה, אם לא יותר.

ואם ממש מתחשק, אפשר לנהוג בהן בדיוק כמו במכונית ידנית, אך עם נוחות של תיבה אוטומטית.

 

חן, זה בדיוק מה שאמרתי

 

הטענה שלי הייתה שהעם המקומי הוא עצלן, לכן גם אם זה קיים ברכב - סביר להניח שלא ינצל פונקציה זאת לעולם. מקווה מאוד שאני טועה - ושיש "משוגעים" מלבדנו שגם מנצלים זאת, לא רק לטובת אקסטרה הנאה בנהיגה אלא גם ליעילות שבה (יחד עם בלימה / ירידות).

 

התיבה האוטומטית היחידה (לבינתיים) שאינה רובוטית אך מהירה ויעילה כמו כזאת (מבלי התחלות הנסיעה המעט מגמגמות) היא ה-ZF8, המצויה בשלל דגמי ב.מ.וו ובכמה מדגמי אודי (ה-RS6 וה-RS7, למשל). מאוד מהירה בהעלאות הילוכים, מעט פחות בהורדות הילוך. התפעול הידני שלה עובד היטב.

 

מבין הרובוטיות השונות שמיוצרות, ה-DKG של ב.מ.וו (דגמי ה-M) היא הטובה ביותר שיצא לי לפגוש, כפי שציינתי קודם לכן. גורמת ל-TCT של אלפא, ל-Powershift של פורד ול-DSG של VAG להרגיש איטיות והרבה פחות מהנות הולמת היטב את ה-M

[dorsht]

אני לא מתרשם. אין פה שום וואו. אותם מנועים אטמוספריים, שאחריי שתנהגו פעם אחת על משהו עם טורבו, תבינו שזה סתם דרעק.

לא כ"ס ולא קג"מ שמתקבלים בסל"ד לא הגיוני, אלא מנועי טורבו שמגיעים למומנט מדהים בסל"דים נמוכים למדי, מה שנותן זמינות כוח מצוינת לרכב, ביצועים טובים וגם צריכת דלק הגיונית.

 

כולם מדברים על המחירים של המשפחתיות, משום מה שכחו את הפלואנס והמגאן דיזל, שהמאזדה 3 הזאת יכולה לשכוח מהנוחות ומצריכת הדלק שהן מציעות.

[gozal]

אחר הצהריים כבר צפיתי באחת, 5 דלתות, צבע אדום יפייפה.. מספר מעניין 60-600-11

לצערי זה כל מה שראיתי, אבל בהחלט רכב יפייפה שהוא ככל הנראה עבור נסיעות מבחן.

 

לא נורא, ההתלהבות הזאת תעבור עוד חודש במקסימום

[GhostBuster]

לקבוע שהאוטו מדהים ויתן בראש לכל מתחרה מבלי שנהגת בו, ואפילו מבלי שראית אותו במציאות? לא. אם נלך למשל שלך - אתה יכול להגיד שהיא יפה, אולי אפילו ראית את קורות החיים שלה - אבל אתה ממש לא יכול להגיד איך היא מז***נת.

זאת כנראה האנלוגיה המוצלחת, המצחיקה, המשעשעת והמדויקת ביותר שראיתי עד היום.

 

++++11111!!!!!!