התחלת פרויקט מוריס מינור קונברטבל 1951

[ערן לנסקי]

אתה הכנתה את החלקים של הרצפה? או שיש פח מכופף מראש מתאים יחסית לשחזור רצפה?

 

נראת עבודה ברמה גבוה , בהצלחה

 

פחח מכין ריצפה תואמת למקור

[yami]

פחח מכין ריצפה תואמת למקור

 

הוותיקים שבינינו עוד זוכרים את הרכב כאשר נבנה על-ידי בעליו (המוכשר) באותה עת, מר א.ב., ברמת גן. למיטב זכרוני רכב נוסף שבבעלותך (ירוק, בריטי) גם הוא מבית מדרשו של אותו אדם, אשר אינו פעיל בשנים האחרונות בתחום האספנות.

 

מלבד היות הרכב משופר (בטעם טוב ויקר) מדובר בדגם נדיר ומעניין.

 

בהצלחה בשיפוץ !

[ערן לנסקי]

נכון מאד בעליו הקודם איש מוכשר ומקסים !

היום בקרתי במוסך תמונות טריות .....

[ערן לנסקי]

דעתכם בעניין מסגרת חלון

חשבתי להוריד את מסגרת החלון ולעשות חיבור מהיר רק בחורף כך שבקיץ הרכב יהיה פתוח לחלוטין למעט משולשים קדמיים

תמונה לדוגמא

[dekela]

נכון מאד בעליו הקודם איש מוכשר ומקסים !

היום בקרתי במוסך תמונות טריות .....

 

מי הפחח? האם ניתן לקבל מספר או כתובת?

[ירון פ]

למיטב זיכרוני הרכב הנ"ל עבר שריפה בחייו ושוקם ע"י הבעלים הקודם. ממליץ לבדוק היטב את מצב הפח במקומות הרגישים, כגון הקורות (אורך ורוחב). אולי כדאי גם בשלב זה למגן את המרכב בפני קורוזיה וחלודה.

 

הרכב הנ"ל מאד מיוחד וחבל שמכנית הוא עבר שינויים מרחיקי לכת!! (במקור היה מותקן ברכב מנוע 918 סמ"ק עם ראש שטוח - כמו במוריס 8 ). למעשה למעט המרכב עצמו לא נותר דבר מקורי .

[יניב רז]

אפשר לקבל יותר מידע על המנוע כי כולם מדברים על שיפורים ושדרוגים אבל לא רושמים כמה כוח סוס

יש למנוע וכמה קג״מ יש לו כמובן שאני לא מחפש נתונים מדוייקים אלא בערך.

תודה לעוזרים.

[השושנים]

בסוף שנות השישים ותחילת שנות השבעים שווקו מכוניות המינימיינור עם מנועים 850 ו-988 סמ"ק.

מנועי הקופר התהדרו במנועים משופרים בנפח 1275 סמ"ק ומפרט ספורטיבי.

 

בארץ מקובל לשחוט את מכוניות המיני מטרו ולקחת את מנוע ה-1275 ולהשתיל אותם

במכוניות המיני ולקרוא להם קופר.

 

מבלי להכיר את הרכב הספציפי המדובר קרוב לוודאי שזה מה שנעשה גם במקרה הזה.

 

הקשר בין הרכב הנחמד והמיוחד הזה למנוע ה-"קופר" מקרי בהחלט, ואני לא ממש בטוח

אם השלדה הפתוחה הישנה והמרותכת תדע מה לעשות עם עודף הכוח שנוסף לה.

 

עוד מקרה של רכב מיוחד שמוקרב קורבן למולך...רן

[ירון פ]

מנוע של מטרו לא יתאים. בגלל הגיר המותקן תחת המנוע וכתוצאה מכל גל הארכובה שונה ולא יתאים לגיר המותאם למנוע אורכי.

 

סביר להניח שהמנוע המותקן במיינור הנל הגיע ממוריס מרינה. ההספק של המרינה הוא סביב 65 כס. בשינוי ראש וקרבורטורים ניתן בקלות להגיע לכיוון 80 כס. זהו סך של יותר מפי שלוש ההספק המקורי.

 

במוריס פתוחה ישנן חיזוקים בריצפה שיש לבדוק תקינותם כדי שמעבר מעל מכשול משובש לא יגרום לקריסת המרכב.

[השושנים]

אז ככה הרכב המדובר משופר עם מנוע 1270 של מיני קופר מנוע שהגיע מאנגליה בהזמנה מיוחדת ,גיר 4 הילוכים +אובר דרייב להילוך השלישי ולהילוך הרבעי הגיר של טריומף TR6 מותאם למנוע עיי מתאם ,אדרסים ,קרבורטורים כפולים ,מערכת קירור סגורה,מערכת בלימה בוסטר עם משאבת ברקס עליונה מערכת בלימה קדמית הוסבה לדיסק קיט מיוחד ,סרן אחורי של מוריס מרינה עם יחסי העברה מהירים ,צמגים 175 70 13 מערכת יצוב מקדימה (סטיבליזר) וסט בולמי גז לחוית נסיעה ...

בהמשך הפשטת הרכב ניקוי חול ,צבע פחחות ,ריפודים חדשים +גג ניקלים סט צמיגים חדשים חשמל וייאלה להשקה

אני מזהיר התמונות קשות לצפיה!!!!

 

 

ירון שים לב .

[ערן לנסקי]

נעשה סדר לוקח חזרה את המילה קופר המנוע הגיע עם רמת שיפורים גבוה מסדנה מאנגליה עם חשבונית עס 2000 פאונד רק על המנוע

קרבורטור כפול הדרסים קמשפט חם מי שמכיר את הבעלים הקודם יודע שהוא משוגע לדבר (בעדינות )

כל ריצפת הרכב נבנתה מחדש וקורות הרכב עוברות חיזוק !

[Spider-man]

מה מסתתר בתמונה? נכון. אלפאסוד.

[Fitch]

כל הכבוד, נראה רכב מעניין.

 

רק, למה, אם אפשר, הפחח מרתך פח חדש לגוש חלודה קיים?

[system_x]

פחחות ןצבע במעלה שומרון?

[arie57]

ערן ידידי שאפו על שיפוץ המוריס

וכמו כן שימור רכבי אספנות

ולכל הלא מפרגנים למניהם אנה טפלו בענינים שלכם

ושוב שאפפפפפפפפו על השיפץ

אריה 57