רכב ראשון לנער

[Car addict]

אני מתקרב לרישיון שלי ממש בקרוב והמחשבות על הרכב הראשון כבר עלו לי לראש, אז חשבתי להתייעץ איתכם ולקבל את דעתכם, וכן אני יודע שיכולתי לפתוח את השרשור הזה עוד כמה חודשים.

 

חשבתי עם כמה כיוונים.

 

כיוון א':

 

רכישת רכב אספנות בסביבות ה10,000 אש"ח, ללמוד לטפל ברכב בעצמי ובכך להגדיל את הידע המכני שלי וכמו כן לחסוך בעלויות טיפולים ובנוסף הייתרון הגדול של רכב אספנות הוא עלות הטסט והביטוח הנמוך. אין לי צורך ברכב בשעות הבוקר (בית הספר במרחק דקות הליכה בודדות) ואין לי ממש צורך ממשי ברכב כי אפשר להסתדר עם טרמפ מההורים מידי פעם, תחבורה ציבורית ואם זה לילה אז מונית. אבל יש רצון רב לרכב, גם תחושת העצמאות, גם הידע המכני שאני הייתי מאוד אוהב לרכוש ושברכבי אספנות פופולריים (חיפושית / סובארו DL וכו'...) יהיה לי קל לקבל ידע זה מכיוון שמדובר ברכבים פשוטים לתחזוקה.

 

כיוון ב':

 

רכב חדש מסגמנט מיני או סופר מיני, היתרון המרכזי הוא ראש שקט והאפשרות להיות עם רכב ללא תקלות ועם אחריות מקיפה, כמו כן יהיה מדובר ברכב חסכוני בדלק ובניגוד לשאר האופציות יהיה בטיחותי. אופציות שנשקלו ברפרוף קל בראש: פיאט פנדה (מחיר קטן - מרחב גדול), רנו קליאו, איביזה. מדובר באופציה הכי יקרה מבין כל האופציות לדעתי (גם ביטוח יקר וגם העלות של רכב חדש ועוד לא הכנסתי את ירידת הערך).

 

כיוון ג':

 

רכישת רכב יד 2 אך מהשנים האחרונות, שמתי לב לדוגמא שדגמי פיאט פונטו יורדים ירידת ערך אסטרונומית, מדובר ברכב יפה (לדעתי לפחות) אשר מצאתי לדוגמא דגם 2010 אוטומט (אני מחפש בעיקרון ידני, אך אם יהיה רכב אוטומט זה לא כזה נורא) עם 40-50K קילומטר בסביבות ה40 אש"ח. היתרון של אופציה זו היא להנות מרכב בטיחותי, אולי חסכוני בדלק (תלוי בדגם), אולי גם עדיין במסגרת האחריות (תלוי באקזמפלר שייבחר) במחיר שפוי לאחר ירידת ערך מרכזית. החיסרון המרכזי של אופציה זו היא תשלום סכום גדול בבת אחת ללא אופציה לתשלומים וגם פה יהיו ביטוחים יקרים ככל הנראה.

 

רציתי לקבל את דעתכם ולפתח דיון על הנושא (:

לילה טוב וחג שמח,

מארק

[E.T 4x4]

מארק שלום,

 

מההודעה שכתבת אפשר להרגיש שיש לך זיקה לעולם הרכב, יותר מהרבה אנשים.

 

קצת יותר בנוגע לייעוץ עצמו. העלית כאן מספר כיוונים אפשריים ומעניינים, אבל השאלה עדיין לא נשאלה - מה אתה היית רוצה.

מה חשוב לך ברכב? למה, בעצם, לרכוש עכשיו רכב?

 

אני יכול לנחש את גילך, ולגלות לך שאנחנו לא מאוד רחוקים בגיל. אני חובב רכב מושבע כל חיי (טוב, לא שזה כל כך הרבה זמן, אבל את הפז"ם בתחום כבר התחלתי בגיל מאוד מאוד צעיר..) וגם אני רציתי רכב, מאז שאני זוכ.. האמת שרציתי רכב כבר מהתקופה שבה אני כבר לא זוכר את עצמי - אבל בטוח שכבר אז רציתי רכב.

 

יום אחד פשוט קניתי.

 

בחרתי במה שהגדרת "כיוון א'". קניתי מכונית שהתאהבתי בה ברגע הראשון, כשראיתי אותה ביד2. לא היה לי מעולם קשר אליה - סיטרואן דה שבו, שנת 1975. קניתי אותה בדיוק מאותן הסיבות - הרצון ללמוד לטפל ברכב בעצמי, אחזקה זולה (ביטוח, טסט, צריכת דלק אפסית, אין יותר "איבוד ערך") ולא פחות חשוב - מקדם מגניבות בשמיים.

 

אחרי 9 חודשים מכרתי אותה.

 

עדיין אהבתי אותה, אבל הבנתי שזה לא הזמן. משולש האחזקה בנוי מ.. ובכן, 3 צלעות: אמצעים, חלפים וכוח אדם. המשותף לכולם - עלויות, כסף. גם מה שמוגדר "מעט", זה הרבה במונחים שלנו, הצעירים יותר.

אמצעים - נדרש ספר הדרכה. ספר ההדרכה שהתאים לי היה של Haynes, ואותו לא מצאתי בארץ. צריך לרכוש דרך האינטרנט, ואת זה לא הזדמן לי לעשות (הייתי בצבא, בתקופה של הרבה סגירות). אין לי מושג ברכישה דרך האינטרנט, ואני גם לא בטוח אם הייתה לי בכלל יכולת כלכלית, אחרי שרכשתי את האוטו.

 

חלפים - לך תשיג. מ"מועדון הדה שבו" הביאו לי רשימה מפורטת מאוד של חנויות בחו"ל בהן אפשר לרכוש חלפים. האמת שהרבה חלפים אפשר היה לרכוש בארץ, מפירוק של מנועים שונים של סיטרואן. שוב - עניין הכסף, זמן לחפש כאלה בארץ ו..הרכישה מחו"ל? עד שאתה מוצא את החלקים, מרגיש מספיק בטוח לרכוש אותם דרך האינטרנט.. אלו תהליכים שלוקחים זמן. זמן וכסף.

 

כוח אדם - טוב, אתה מטפל בכלי. במקרה הכי גרוע, אתה נעזר במכר או שניים שאתה מכיר, שמכירים את הרכב ויכולים לתדרך אותך בטלפון - וזה במקרה הטוב. במקרה הפחות טוב, צריך להכיר מוסכים - להתייעץ, לשמוע - וגם אחרי שמצאת.. גם הם עולים כסף.

 

חוץ מזה, שלא היה לי מקום מקורה בשבילה בחצר (היה לה גג מבד, שמים היו חודרים דרכו. היה לה גם פח דק, שנרקב בקלות ונאכל בקלות ע"י חלודה).

 

 

לסיכום, אני מבין ללבך. אמנם נתתי דוגמה על רכב אספנות, אבל המסקנה היא שלא משנה באיזה רכב תבחר - זה עולה כסף, ומה שמוגדר כ"מעט", הוא לא תמיד מדבר אלינו, לנערים בתיכון, לחיילים בצבא.. בקושי לסטודנטים.

הבעיה היא לא למצוא רכב, אלא לשמור עליו תקין, חי ונושם. עם כל האהבה למכוניות, הבנתי שזה תהליך שצריך להתבצע בצורה מסודרת - כשיש יכולת כלכלית.

 

תחסוך בינתיים

[יוסי פרנקוס]

האופציה השלישית הכי טובה כי גם אם משהו יידפק ברכב, עדיין שווה לך לתקן אותו.

 

לי הייתה הבעיה של רכב ישן מדי שכל היום התקלקל.

עברתי 8 רכבים שונים שכל פעם שהם התקלקלו לא היה שווה לתקן אותם, עד שקניתי את האלפא שיחסית חדשה ולא עושה בעיות.

 

אם התקציב שלך הוא 40K אתה יכול לקנות איזו קליאו בת מעט שנים שלא תעשה לך בעיות או משהו בסגנון.

 

אתה אפילו יכול לקנות אלפא 156 כמו שלי ולהשאר עם חצי מהכסף ביד, בשביל רכב יחסית אמין.

[Accent Coupe]

אם התקציב מאפשר, אני הייתי הולך על כיוון ב'.

אתה מקבל רכב חסכוני, חדש ועם אחריות שמקנה לך ראש שקט.