האם כדאי היום ללכת על רכב של בטר פלייס?

[eyalgottfried]

ההצעה שהם נותנים אומרת:

20,000 ש"ח מקדמה

2,000 ש"ח כול חודש למשך 6 שנים (72 חודשים) כולל 1,000 ק"מ בחודש.

 

אולי אני מספספס משהו אבל זה נראה לי עסקה לא כדאית לא?

 

אם אני עושה השוואה מול פלואנס דיזל שעולה היום 131,000 ש"ח יוצא שעל החשמלית שילמתי יותר 33,000 כאשר מחלקים ל-6 שנים יוצא 460 ש"ח לחודש עבור 1,000 ק"מ. אם אני לוקח 1,000 ק"מ ומחלק אותו לעלות הדלק בדיזל אני מגיע לבערך 350-360 ש"ח לחודש אולי קצת יותר למי שנוהג פחות רגוע ממני אבל עדיין לא יוצא לי 460 ש"ח לחודש + התלות הזאת בהטענה אחרי כול 130 ק"מ כאשר חשוב לציין שכול הטענה יכולה לקחת עד 8 שעות.

 

אני מניח שבטר פלייס לא מטומטמים וכנראה משהו בחישוב שלי לא מדוייק. אשמח לקבל הבהרות ממי שמבין אחרת

[eyalgottfried]

שכחתי להוסיף עוד יתרון אחד לחשמלית שהיא לא מועדת לגניבה בגלל שאי אפשר לנסוע יותר מדי בטר פלייס יכולים לבטל את המנוי ולא לאפשר את הטענתם מחדש. אז יש כאן חיסכון של 1,000 ש"ח בביטוח השנתי. כך שאם זה הנתונים פחות או יותר זהים לדיזל ועדיין הדיזל לא מוגבל בתנועה כמו החשמלית.

 

מה אתם חושבים?

[amir74]

במילה אחת, לא.

ב-111 עמודים בטח ובטח שלא.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=415728&page=111

[vik014]

אתה מחפש כאב ראש - התחייבויות לביצוע תשלומים מבלי לקבל שירות, לפי העיתונים זו לא שאלה אם הם יסגרו, השאלה היא רק מתי הם יסגרו.

[green]

העסיקה כדאית כלכלית אפילו מאד לדעתי, אבל לאור מצבה של בטס פלייס, קצת מפחיד להכניס ראש בריא למיטה חולה.

 

כלומר אתה צריך לבדוק מה קורה אם בטר פלייס תפשוט רגל והאם היא יכולה לדרוש ממך לשלם את כל עלות הרכב על פי החוזה בינך לבינם כך שתישאר עם רכב ללא שירות וללא הטענה (תרחיש לא סביר).

 

תרחיש סביר יותר הוא שתידרש להחזיר להם את הרכב ותפסיד רק את ה- 20 אלף ש״ח הנ״ל, כך שזה לא סיכון גדול מדי.

 

מלבד זאת אתה צריך לחשוב אם הרכב עצמו מתאים לך, קח בחשבון שתא המטען קטן מאד.