Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4854 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שבת שלום.

יום שני היתחדשתי ברנו קליאו ספורט, ברכב יש סאב של פיונר ועוד 4 רמקולים קטנים של סוני.

אני לא מבין גדול בחשמל רכב אבל הסאב ושתי הרמקולים הקדמיים אפסיקו לעבוד ללא סיבה (הם עבדו אבל אפסיקו בלי נגיע בהם).

נישיתי לשנות את ההגדרות אבל לא עזר לי כלום (יש מגבר לא יודע את הסוג).

אשמח לעזרה בנושא.

תודה מראש נדב.

נ.ב. עובדים רק שתי רמקולים של סוני אחוריים בלבד.

רנו קליאו ספורט דור ראשון8)

פורסם

אם יש לך 4 רמקולים וסאב ז"א שיש זוג רמקולים שפועלים על הרדיו (בהנחה שהמגבר שלך הוא 4 ערוצים), הגיוני שיהיו האחוריים, מכאן אנחנו מבינים שהבעיה קשורה למגבר איכשהוא.

 

א) תפתח מכסה מנוע, אמור להיות לך כאבל שיוצא מה+ של המצבר ואחריו (אחרי כמה ס"מ) בית פיוז גדול שנראה כך, תעיף מבט לבפנים ותוודא שהפיוז לא שרוף, במידה וכן תחליף את הפיוז (ואם נשרף לך בשנית לאחר תקופה קצרה, יש בעיה שצריך לבדוק).

 

ב) במידה והכל תקין מתחת למכסה מנוע, נעבור למגבר עצמו, תסתכל על המגבר אמורים להיות 3 כאבלי מתח: פלוס (אותו הכאבל שראינו מתחת למכסה מנוע, ז"א מתח ישיר מהמצבר), מינוס (שמתחבר לשלדת הרכב), וREMOTE, (לרוב כאבל כחול, אפשר להבדיל בינו לבין השאר בגלל העובי הקטן שלו).

דוגמא אתה יכול לראות כאן

הפלוס זה השמאלי, REMOTE זה האמצעי, המינוס זה הימני. לפעמים הסדר משתנה, שהרימוט בצד שמאל או ימין וכו', אבל שוב תוכל להבדיל לפי העובי של הכאבלים.

 

ג) בנוסף על המגבר יש פיוזים (לרוב המוחלט מאוד, לפחות..), פיוזים פשוטים כאלה. תוודא שכולם תקינים ומחוברים היטב לתושבות שעל המגבר!

 

ד) במידה ולא נוצר נתק במגבר עצמו והפיוזים תקינים, תתן מבט אחרון ותוודא שהוא נדלק בעת סיבוב סוויץ' או הנעה של הרכב, (צריך להיות לד בקרה).

 

 

ה) אם הכאבלים בסדר והמגבר עדיין מסרב להידלק, תעבור לרדיו דיסק- זוכר את הREMOTE שעל המגבר? הוא יוצא מאחורי הרדיו דיסק, תמצא אותו שם, תוודא שהוא מחובר היטב לפלוס אחרי סוויץ' (בכל רכב זה שונה אבל למיטב הבנתי לרוב זה בין אדום לצהוב, תיקח פלוק ותוך 2 דק' אתה מוצא את הכאבל.

 

 

בהצלחה!

JL Audio

פורסם

תודה על הפרוט.

נישיתי את כל הדברים שאמרתה אך ללא הצלחה, הכל ניראה תקין (והיה תקין).

אני יסע השבוע לחשמלי רכב ניראה מה הוא אומר.

שבוע טוב נדב.

רנו קליאו ספורט דור ראשון8)

×
×
  • תוכן חדש...