Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4918 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

אני אמור לקבל בימים הקרובים קיה פיקנטו חדשה ורציתי לשאול על אופן הטיפול הראשוני שיש לנהוג ברכב.

לפי מה שקראתי לא מעט ממליצים על הרצה של רכב חדש אך הרבה גם מדברים על כך שבימינו אין צורך מאחר והרכבים עוברים הרצה במפעל.

אשמח לקבל דעה של מי שמבין בעניין - האם יש צורך בהרצה או לא?

 

כמו כן, האם ישנם דברים נוספים שעליי לעשות ברגע שאני מקבל את הרכב כגון החלפת שמן בתדירות גבוהה (בגלל שאריות מתכת) וכן הלאה....

 

תודה מראש לכל העוזרים

פורסם

קודם כל תתחדש..

חברתי בעלת רכב הנ״ל אבל בגרסא הידנית,אחלה אוטו,

יחסית לגודל שהיא נראת היא מרווחת מבפנים ורמת אבזור די נדיבה,

החלפת שמן בעת הטיפול הראשון, לפי ספר הטיפולים.

ולגבי הרצה כיום אין צורך לעשות הרצה,

זה גם מה שנאמר לה בסוכנות בעת קבלת הרכב,

אך אם אינך בטוח תשאל בסוכנות בעת קבלת הרכב.

Feel.Think.Drive

My BimBa B4

פורסם

אני אישית לא הייתי קורע ומאמץ בטורים גבוהים את הרכב ב 1000 ק"מ הראשונים. מה גם הרכב הוא לא ספורטיבי.

Seat Leon ST 1.2 Tsi

פורסם

נא להשתמש במנוע חיפוש של הפורום, הנושא הזה עלה המון פעמים, ומהבחינה הזו מנוע של קיה פיקנטו לא שונה ממנועים של מכוניות חדשות אחרות.

 

בקצרה - כדאי לעשות הרצה, גם אם בספר רכב לא כתוב שום דבר.

 

לא להגזים ולא לנסוע 70 קמ"ש כל הזמן, אלא לנהוג רגיל אך רגוע, בסל"ד משתנה ולהמנע מעומסים חריגים על המנע וסל"ד גבוה (גבוה=מעל 70% מסל"ד מירבי) , במיוחד בדקות ראשונות של כל נסיעה.

 

הרצה נכונה תורמת להארכת חיי המנוע ולצריכת שמן נמוכה.

 

אתה כנראה לא תרגיש שום הבדל, גם אם לא תעשה הרצה, אבל הבעלים הבאים של הרכב ביד שלישית-רביעית-עשירית יהנו מזה.

 

 

פורסם

מצטרף למה שנאמר פה, תבדוק בספר הרכב.

גם אני בעל רכב חדש יחסית ובריפרוף בספר הרכב היה כתוב שצריך לעשות הרצה ב-5000ק"מ הראשונים.

לא להגיע למהירות של 70 אחוז מהמהירות המירבית ברכב ולהשתדל לא לעבור את ה 3K טורים.

If you can't see the bright side of life, just polish the dull side

פורסם

קודם כל תודה לכל מי שהגיב.

 

לגבי ההרצה שרובכם ממליצים עליה- האם כדאי לעשות אותה באופן עצמאי או שעדיף ללכת למוסך? העניין הוא שאני נוסע לא מעט בכבישים מהירים ושמירה על מהירות של 70 קמ"ש במשך 1000 ק"מ נשמעת כמו סיוט. יש למישהו מושג כמה עולה הרצה במוסך?

 

בנוסף, אשמח לשמוע על טיפים נוספים שיש לכם לגבי טיפול ראשוני ברכב חדש.

 

שוב, תודה על העזרה.

פורסם

אתה לא צריך להגביל את מהירות נסיעתך ל-70 קמ"ש ואין שום בעיה שתיסע גם 90 או 100 קמ"ש.

קרא שוב את הודעתו של buki שמפרטת מה כדאי ומה לא כדאי לעשות.

 

הרצה במוסך? נשמע לי ממש מוגזם. קנית רכב חדש, תהנה ממנו. יש לך אחריות על המנוע להרבה זמן, סביר להניח ליותר זמן ממה שאתה מתכוון להחזיק ברכב. להיכנס למוסך ולבקש הרצה בתשלום זה לגמרי מיותר. אל תאכל יותר מידי סרטים מעניין. סע קצת יותר גרוע בכמה אלפי קילומטרים הראשונים ועבור הלאה בחייך.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

×
×
  • תוכן חדש...