Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4914 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום הרכב המדובר הוא

סיאט איביזה 2005 1.4L ידנית דגם מנוע BBZ

 

הבעיה היא שהחום מנוע לא תמיד מגיע לנקודה שהוא אמור להגיע.

הנה תמונה לאחר 15 קילומטר בכביש מהיר:

 

ImageUploadedByTapatalk1357023046.219162.jpg

 

איפה הבעיה? חיישן טמפרטורה? מה העלויות? איפה אפשר לטפל באיזור חדרה? אשמח להמלצות.

פורסם

לפי התיאור שלך זה נשמע כמו טרמוסטט שנתקע במצב פתוח

 

בעמידה השעון מגיע לטמפרטורת עבודה 90• ?

 

לגבי מחיר זה תלוי

 

במידה והוא מכני זה ממש זול

 

בכל מקרה שווה לתקן מהר הצריכת דלק מושפעת מאוד מהנושא הזה

  • ספונסר פורום
פורסם

אכן מדובר בבעיה בווסט החום של המנוע שזהו כמובן הטרמוסטט .

טרמוסטט של יצרן מקורי נוזל קרור ועבודה יעלה כ 380 שח לפני מעמ .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

יש לי כמה שאלות:

 

1. האם בעמידה בפקק החום מגיע ל90 מעלות?

2. אם כן, שאתה צובר תאוצה חום המנוע יורד?

3. על כביש מהיר במהירות של בערך 100 קמ"ש חום המנוע יורד לרבע?

 

אם כל התשובות נכונות, הלך לך הטרמוסטט.

מפתח אפליקציית פרטי רכב

 

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.OMApp.rechev

פורסם

מתעלק על השרשור.

ברשותי פאסאט 04 1.8 בנזין התופעה הזו גם אצלי.

חום מנוע בשיוט 100קמ"ש ומעלה יורד האם זה תקין? קשור למזג האויר בחוץ? (קר)

בעמידה, תמיד על 90 מעלות. לא משנה מתי, ולמה, תמיד שהמנוע חם צריך להיות על חצי? (90 מעלות)

תודה לעונים.

פורסם

קצת פחות מ 90 (לא כמו בתמונה של פותח השרשור)

במידה והלך הטרמוסטט מה הנזק שיכול להיות (לא כלכלית) האוטו נוסע ומאיץ מצוין וצריכת הדלק סבירה בהחלט!

תודה.

פורסם
אכן מדובר בבעיה בווסט החום של המנוע שזהו כמובן הטרמוסטט .

טרמוסטט של יצרן מקורי נוזל קרור ועבודה יעלה כ 380 שח לפני מעמ .

 

אין קשר לחיישן טמפרטורה? רק טרמוסטט?

פורסם

לא מחייב שזה טרמוסטט הייתה לי את אותה הבעיה באיביזה שלי (98' 1.6 ידנית), ללא קשר לבעיה הייתי חייב להחליף את הפלאנג' ולאחר ההחלפה שלו זה קרה לי, לאיביזה יש מחלה מאוד מוכרת של הכוהל הצתה לאחר שהחלפתי אותו האוטו התחיל לנסוע כמו חדש בלי בעיה של ירידת טמפ'.

×
×
  • תוכן חדש...