תהליך שיפוץ וולוו 121 "אמזון" 1969,בהתאמה אישית.

[orinoko]

פתח דבר-בשנים האחרונות,נחשפתי לא מעט לתוכניות TV בנושא שיפורים ועיצובים לרכב ודו גלגלי,וצברתי לא מעט שעות כורסא .התוצאה של פירוק,שיפוץ,והרכבה של רכב היתה מדהימה בעיני.הסדנאות המעוצבות,המכונות משוכללות,וכלי העבודה,מדהים,,,.הכוונה היא בעיקר לרכב בהתאמה אישית.לקחת גרוטאה משנת 1932 ולבנות הוטרוד.או רכב משנים מאוחרות יותר,אספנות או מודרני,ולבנות את הרכב כך שרק הקליפה במקרה הטוב,דומה למקור,וכל השאר לפי דימיונו,או כשרונו של המעצב(צ'יפ פוס,וכו')בא לידי ביטוי בתוצאה הסופית.ועם הצפייה בתוכניות השיפוץ,בא הרצון לנסות לגעת בקצה יכולתם של הסדנאות.וללא תנאים מתאימים,כמו בסדנאות,אך עם רצון רב,עבר טכני בתחום הרכב שנים רבות,כגון מכונאות,חשיפה של שעות מול פחחים,וצבעים,החלטתי שהגיע הזמן גם לבצע.

ראשית,חיפשתי רכב בעל 2 דלתות,כאשר האמזון נראתה כבחירה אידיאלית.מעוגלת,ניקלים,טמבונים גדולים מניקל,מבנה נמוך וכו'.חיפשתי תקופה לא קצרה.ובפברואר 2012,מצאתי אותה באיזור הדרום.הרכב מרחוק נראה מרשים.אך מקרוב התגלו מס' ליקויים.הצבע היה יחסית חדש,אך מלא פיצוצים.גומיות,בחלקם העבירו מים לתא הנוסעים (היה חורף,,,).מושבים לא מקוריים ומוזנחים.אך היתרונות היו רבים.מנוע 2000,הילוך 5 חשמלי,הבודי נראה במצב סביר,ללא רקבונות נראים לעין,וכמובן,,, 2 דלתות.המנוע נראה ונשמע טוב.סגרנו עניין ,הע' בעלות ונסענו למרכז.

בחניון הבייתי עשיתי בדיקה מעמיקה יותר.החלפת כל צנרת המים,פלגים,פלטינות,חוטי הצתה,שמן ,פילטר שמן,ועוד ועוד.נסעתי מעט,ונהניתי מהאמזון,ולקראת הקיץ החלטתי שהתנאים מתאימים ובשלים עבורי להתחיל את הפרויקט.

בעיקרון,לא רציתי לפגוע במעטפת.גם לזה היו לי תוכניות.אך בשל מגבלות החוק,וויתרתי.עדיין לא וויתרתי על הח' צמיגים וג'נטים למידה שונה.אך זה להמשך.טוב.הגיע הזמן להתחיל עם התהליך והתמונות.

[orinoko]

פירוק האביזרים:את האביזרים אני מפרק לבד.לא נותן לפחח לפרק.

1.הוא לא יפרק הכל.

2.את החלקים והברגים אני שם בקופסאות(אני יודע שהפחח לא יעשה זאת).

3.כדי לדעת איך להרכיב מה שפורק.

4.נהנה מהעבודה

[orinoko]

המשך פירוקים:

[orinoko]

במקביל לפירוק,הפחח מלטש את כל הרכב,מנקה ,ומוריד את פיצוצי הצבע.הרכב די נקי מחלודות,ואין תיקוני חלודה עמוקים.

[orinoko]

פירוק ה"הדאש".השינוי הראשון שרציתי לבצע היה בדאש.הכוונה היתה לקבל משטח ללא חורים,ולשנות את מיקום השעונים.

[orinoko]

מיקום השעונים.לא ניתן היה למקם שעונים בחלקו העליון של הדאש.החלון הפריע.הכוונה היתה לשים 2 שעונים של 85 מ"מ.מד מהירות ומד סיבובי מנוע.עברתי לתוכנית הבאה.הוספת לוח מתכת לחלקו התחתון של הדאש המקורי.

[MGB ROADSTER]

תחום ההתאמה אישית CUSTOM מבורך , הלוואי ויתפוס הילוך בישראל.

[maor172]

פרוייקט מעניין

מה הכיוון הכללי??

 

לאחרונה אני מאד פוזל לכיוון האמזון,אני שוקל לעשות מה-760 הסבת מיכלולים

[ערן לנסקי]

התחלה טובה !!! עשית לי חשק

[v121]

תבדוק טוב שמיקום השעונים החדשים לא יפריע לידית ההילוכים.

[markusg]

תבדוק טוב שמיקום השעונים החדשים לא יפריע לידית ההילוכים.

ידית ההילוכים שלו למטה בין הכיסאות.

[v121]

ידית ההילוכים שלו למטה בין הכיסאות.[/q

 

 

מעניין...אצלי בוולוו וכל האמזונים שאני מכיר הגיר נמצא מתחת לדשבורד או על ההגה.

[v121]

צביקה,קבל מס' דוגמאות לשינוי השעונים.

[orinoko]

פרוייקט מעניין

מה הכיוון הכללי??

 

לאחרונה אני מאד פוזל לכיוון האמזון,אני שוקל לעשות מה-760 הסבת מיכלולים

 

הכיוון הכללי:

1.מבחינה אישית,סדנאות השיפוץ שרואים ב TV,ביקורים במפעלים של מרצדס ועוד, בגרמניה הולנד ובלגיה,גרמו לי לחשוב,,,

 

2.מבחינה טכנית,לבנות רכב בהתאמה אישית,לוח שעונים,דאש שונה,הוספת קונסולה,ריפודי מושבים,שטיחים,ועוד, ועוד.

בקיצור,השמים הם הגבול,ואפשר לעשות דברים מדהימים כיד הדימיון הטובה,בהתאמה אישית.(ובמגבלות החוק)

 

בהמשך,אם תעקוב,אצרף תמונות של התהליך כולו,ותוכל להתרשם.

 

שנה טובה

צביקה

[orinoko]

צביקה,קבל מס' דוגמאות לשינוי השעונים.

 

היי אליעד.

כמו שגיורא העיר,ידית ההילוכים נמצאת למטה בין 2 המושבים.הסיבה שאתה מתפלא מוצדקת.הרכב עם הילוך 5 חשמלי.יש תוספת של תומך מהגיר המקורי לכיוון המושבים,בעקבות הוספת החלק על הגיר(הילוך 5 חשמלי).אין הרבה 121 עם ה"פטנט" הזה.בנוסף ,הרכב עם מנוע 2000 ס"מק(B-20).

לגבי השעונים,תודה.בניתי כבר דאש ולוח שעונים.אני מעלה תמונות בקרוב.

שנה טובה