קטנוע או דו"ש

[mendev]

התקציב - 20-18 K

המטרה - ניוד עירוני בטווח של אשדוד עד רעננה, בעיקר בקו ת"א - פ"ת. אפשרות להגיע עד ב"ש - יתרון.

כיף - לא חייב

עלויות אחזקה - כמה שפחות יותר טוב. זהו השיקול העיקרי

מטרת העל - להחליף את הארבע צילנדרים שלי במשהו יותר חסכוני לאחזקה (טיפולים,ביטוח,דלק,אחזקה שוטפת).

להלן האופציות שעלו מולי :

1. DR/XT650 - יתרונות- פאן, יכולת שטח מוגבלת. חסרון- עלות ביטוח

2. קטנוע מנהלים 250-150 - יתרונות - ביטוח זול יותר, נוחות. חסרון - פאן ?? מה זה ?

3. קטנוע 125 - יתרונות- חסכוני ביותר, עלויות מינימליות. חסרון - נוחות והנאה, לא קיימים בכלל.

 

יש לכם רעיונות אחרים ?

יש לכם מה להוסיף ?

[מאסטר יהודי]

אם אשדוד - רעננה זה שיקול, אז תוריד את ה-150 סמ"ק ומטה מהפרק.

אם עלויות זה השיקול המרכזי שלך אז MZ יהיה הפתרון הכי טוב בשבילך.

[RaananC]

הפרש הביטוח חובה בין 250 ומטה למעל הוא לא הפרש כזה גדול. למיטב זכרוני משהו כמו 250 - 350 שקל. לכן לדעתי זה לא צריך להיות השיקול המכריע.

[SCOOTERMAN]

התקציב - 20-18 K

המטרה - ניוד עירוני בטווח של אשדוד עד רעננה, בעיקר בקו ת"א - פ"ת. אפשרות להגיע עד ב"ש - יתרון.

כיף - לא חייב

עלויות אחזקה - כמה שפחות יותר טוב. זהו השיקול העיקרי

מטרת העל - להחליף את הארבע צילנדרים שלי במשהו יותר חסכוני לאחזקה (טיפולים,ביטוח,דלק,אחזקה שוטפת).

להלן האופציות שעלו מולי :

1. DR/XT650 - יתרונות- פאן, יכולת שטח מוגבלת. חסרון- עלות ביטוח

2. קטנוע מנהלים 250-150 - יתרונות - ביטוח זול יותר, נוחות. חסרון - פאן ?? מה זה ?

3. קטנוע 125 - יתרונות- חסכוני ביותר, עלויות מינימליות. חסרון - נוחות והנאה, לא קיימים בכלל.

 

יש לכם רעיונות אחרים ?

יש לכם מה להוסיף ?

אם התקציב יכול לממן אז הדו"ש הוא אופציה מעודפת, אני מניח שכבר לקחת בחשבון שחלק גדול מהטיפולים יכול להעשות בחצר.

[mendev]

אם אשדוד - רעננה זה שיקול, אז תוריד את ה-150 סמ"ק ומטה מהפרק.

אם עלויות זה השיקול המרכזי שלך אז MZ יהיה הפתרון הכי טוב בשבילך.

אם כל הערכתי ל-MZ, ויש הערכה , אני לא חושב בכיוון. הרעיון הוא לחסוך ברמה החודשית, לאו דווקא בקניה, למרות שזה יהיה נחמד.

נכון מדובר בהכי הרבה אופנוע לשקל בשוק כיום, אבל למרות שאני מוכן לשלם בנוחות ופאן לטובת חסכון - לא עד כדי כך.

[נתן.ל]

רק MZ יא מנדל.

 

הרי גם ככה יתנו לך בראש, אז לפחות שיהיה לך תירוץ טוב.

[treker]

התקציב - 20-18 K

המטרה - ניוד עירוני בטווח של אשדוד עד רעננה, בעיקר בקו ת"א - פ"ת. אפשרות להגיע עד ב"ש - יתרון.

כיף - לא חייב

עלויות אחזקה - כמה שפחות יותר טוב. זהו השיקול העיקרי

מטרת העל - להחליף את הארבע צילנדרים שלי במשהו יותר חסכוני לאחזקה (טיפולים,ביטוח,דלק,אחזקה שוטפת).

להלן האופציות שעלו מולי :

1. DR/XT650 - יתרונות- פאן, יכולת שטח מוגבלת. חסרון- עלות ביטוח

2. קטנוע מנהלים 250-150 - יתרונות - ביטוח זול יותר, נוחות. חסרון - פאן ?? מה זה ?

3. קטנוע 125 - יתרונות- חסכוני ביותר, עלויות מינימליות. חסרון - נוחות והנאה, לא קיימים בכלל.

 

יש לכם רעיונות אחרים ?

יש לכם מה להוסיף ?

יש אחד, מה קוראים אותו בייקרמן.

את השאר אתה כבר מבין לבד...

[tygger]

התקציב - 20-18 K

המטרה - ניוד עירוני בטווח של אשדוד עד רעננה, בעיקר בקו ת"א - פ"ת. אפשרות להגיע עד ב"ש - יתרון.

כיף - לא חייב

עלויות אחזקה - כמה שפחות יותר טוב. זהו השיקול העיקרי

מטרת העל - להחליף את הארבע צילנדרים שלי במשהו יותר חסכוני לאחזקה (טיפולים,ביטוח,דלק,אחזקה שוטפת).

להלן האופציות שעלו מולי :

1. DR/XT650 - יתרונות- פאן, יכולת שטח מוגבלת. חסרון- עלות ביטוח

2. קטנוע מנהלים 250-150 - יתרונות - ביטוח זול יותר, נוחות. חסרון - פאן ?? מה זה ?

3. קטנוע 125 - יתרונות- חסכוני ביותר, עלויות מינימליות. חסרון - נוחות והנאה, לא קיימים בכלל.

 

יש לכם רעיונות אחרים ?

יש לכם מה להוסיף ?

בין 1 ל2 יש הבדל של 400 ש"ח.

לא ממש הבדל במחיר...

גם ל125.

אני אומר 1 בשביל הפאן, 3 בשביל הטיפולים וההוזלה.

בכלל אם רק בתוך תל אביב אז 50 סמ"ק.

[noambadash]

מה עם KLE?

 

אוכל בקלילות את המרחקים, זול לאחזקה, נוח, פוטנציאל לפאן (עם הצמיגים הנכונים-מישלין אנאקי)

תוכל להגריל מודל 95-94 במצב מעולה.

ואם תהיה/יש חברה, אז גם ההרכבה נוחה.

בקיצור, אחלה אופציה.

תבלה.

[tygger]

יש אחד, מה קוראים אותו בייקרמן.

את השאר אתה כבר מבין לבד...

יש גם אחד tygger...

[SCOOTERMAN]

אם אשדוד - רעננה זה שיקול, אז תוריד את ה-150 סמ"ק ומטה מהפרק.

אם עלויות זה השיקול המרכזי שלך אז MZ יהיה הפתרון הכי טוב בשבילך.

תמיד תהיתי מה יש ב MZ שחסידיו משווקים אותו בכזו אדיקות לכל דלפון ואביון משל היה ספר סגולות של רבי נחמן מברסלב?

[כRובי]

מה עם KLE?

 

אוכל בקלילות את המרחקים, זול לאחזקה, נוח, פוטנציאל לפאן (עם הצמיגים הנכונים-מישלין אנאקי)

תוכל להגריל מודל 95-94 במצב מעולה.

ואם תהיה/יש חברה, אז גם ההרכבה נוחה.

בקיצור, אחלה אופציה.

תבלה.

אבל הוא לא זול לקנייה

[mendev]

מה עם KLE?

 

אוכל בקלילות את המרחקים, זול לאחזקה, נוח, פוטנציאל לפאן (עם הצמיגים הנכונים-מישלין אנאקי)

תוכל להגריל מודל 95-94 במצב מעולה.

ואם תהיה/יש חברה, אז גם ההרכבה נוחה.

בקיצור, אחלה אופציה.

תבלה.

KLE, לא תודה. ראיתי מה האופנוע הזה יכול לעשות, ואכן הוא יודע לתת הרבה פאן, אבל זה לא בשבילי. לאחרונה הוצע לי TT , זה אופנוע עם נשמה... השאלה היא האם זה אופנוע ללא חור בכיס ?

[tygger]

KLE, לא תודה. ראיתי מה האופנוע הזה יכול לעשות, ואכן הוא יודע לתת הרבה פאן, אבל זה לא בשבילי. לאחרונה הוצע לי TT , זה אופנוע עם נשמה... השאלה היא האם זה אופנוע ללא חור בכיס ?

השאלה היא מה מצבו של הכלי.

 

כלי לא מטופל ושנשחט לא עבר טיפולים/תיקונים תואמים אז הוא בהחלט חור בכיס.

ההוצאות עליו יהיו גבוהות מאוד.

 

כלי מטופל?

דווקא תענוג.

[big_foot]

אני מאמין שכדאי לך ללכת על דוש גדול - DR\XT

 

ל DR יש יותר יכולת שטח(שבילים)

ההבדל בביטוח לא כל כך משמעותי ליכולות הנסיעה

 

ו MZ הוא לא דוש ולא קטנוע

בעצם הוא גם לא אופנוע