Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיות -ניסאן ג'וק


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5164 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים

 

ברשותי ניסאן ג'וק 1.6 הרגיל

בנסיעה הוא מרעיש הוא לא מחליף הילוכים בעצירה מלאה המד סל''ד מראה שהוא על 1 ולא על אפס כמו שנראה לי שאמור ליהיות

 

ברצוני לדעת אם יש משהו לעשות אם זה כי שאלתי את חברת קרסו והם אמרו "ככה זה"

פורסם

היי

 

אם המד סל"ד מראה 0 המנוע כבוי.

סיבובי סרק על 1000 זה בסדר , לא מכיר את הדגם הספציפי יש רכבים שסיבובי הסרק ( כשהאוטו במנוחה ) הם נמוכים מעט יותר למשל 800 ואפילו פחות אבל שוב 1000 זה סביר בהחלט ותלוי בדגם

לגביי מרעיש - בדקת מול אוטו מדגם זהה של מישהו אחר ?

לגביי מחליף הילוכים , אולי תוכל לתת יותר פרטים ?

 

עפר .

 

( שלא מבין כלום בכלום )

פורסם

כשאני מתחיל לסוע הגיר נתקע הוא מחליף את ההילוך רק כשאני מפסיק ללחוץ אם אני לא אפסיק ללחוץ הוא יגיע ל5 או 6 סלד ורק אז אוליי יעביר הילוך

פורסם

היי ,

 

מצטער על השאלה אבל האם זה הרכב האוטומטי הראשון שאתה נוהג עליו ?

 

רכב אוטומטי , אם תלחץ מה שניקרא "עד הריצפה" ימשוך את ההילוך עד לקו האדום שהוא סביב מה שתיארת

נסע ללחוץ על הדוושה בעדינות ולתת לרכב להאיץ לאט יותר :)

 

עפר.

פורסם

לג'וק יש גיר רציף ככה שמאוד ברור מה אתה מתאר, לרכב למעשה אין הילוכים וכל זמן שתלחץ חזק יותר הסל"ד יעלה גבוהה יותר אבל כשתוריד את הרגל או כשתגיע למהירות הרצויה ותשייט הסל"ד יהיה נמוך והמנוע שקט.

גיר רציף מורכב משרשרת שנעה על שני קונוסים ולא על גלגלי שיניים מוגדרים מראש שהם בעצם ההילוכים.

הגיר הרציף תורם לחיסכון בדלק ולסל"ד נמוך בשיוט ולמעשה לגיר יש אינספור יחסי העברה (הילוכים) והוא מתאים את עצמו בצורה אופטימלית ללחיצה על דוושת הגז ותנאי הדרך.

פורסם

לאמא שלי יש ניסאן גוק 2011 עם 3000 קילומטר וזה רכב מעולה וכמו שזה מעליי אמר יש לה אכן גיר רציף וכל לחיצה על דוושת הדלק אתה תשמע ותרגיש את רעש הרכב בסלד גבווה זו אינה בעיה כלשהי...

פורסם

יחד עם זאת, כבר ראינו ותיקנו כמה ג'וקים כאלה שגמעו קצת פחות מ 100K, וגם להם היו רעשים ומשיכת הסל"ד ללא סיבה.

צריך לבדוק את הגיר, ואם הוא באחריות - לבקש להשתמש בה.

פורסם

משיכת סל"ד זה אולי בגלל שנלחץ בטעות כפתור S ובקושי רואים את הנורה בלוח שעונים

מצב S גורם ליחסי העברה גבוהים מהרגיל ואז התחושה היא שלא מעביר הילוך

כל בעיה אחרת עם בחירת יחסי העברה תגרום לנורת תקלה לדלוק

×
×
  • תוכן חדש...