Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4900 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

לחברה שלי יש פורד פיאסטה שנת 2000, ובעת החלפת הילוך, בדרך כלל לראשון ומראשון לשני הטורים עולים בצורה חדה מאוד.

מה גם שהבחנו שבזמן שהמזגן כבוי אז כניראה התופעה נעלמת, היא קוראת כניראה רק כשהמזגן דולק משום מה.

במוסך אמרו שאולי זה מייצב טורים או משהו כזה, ובאחד הפורומים באינטרנט קראתי שאלה דומה ואמרו שהקלאץ הלך והוא "מחליק".

 

מה אתם חושבים זאת יכולה להיות בעיה חמורה כמו קלאץ? והאם הגיוני שיש קשר למזגן?

 

תודה רבה ושבוע טוב

פורסם
שלום

 

לחברה שלי יש פורד פיאסטה שנת 2000, ובעת החלפת הילוך, בדרך כלל לראשון ומראשון לשני הטורים עולים בצורה חדה מאוד.

מה גם שהבחנו שבזמן שהמזגן כבוי אז כניראה התופעה נעלמת, היא קוראת כניראה רק כשהמזגן דולק משום מה.

במוסך אמרו שאולי זה מייצב טורים או משהו כזה, ובאחד הפורומים באינטרנט קראתי שאלה דומה ואמרו שהקלאץ הלך והוא "מחליק".

 

מה אתם חושבים זאת יכולה להיות בעיה חמורה כמו קלאץ? והאם הגיוני שיש קשר למזגן?

 

תודה רבה ושבוע טוב

 

אתה יכול לציין קצת יותר פרטים לגבי הסלד

 

קופץ בזמן לחיצת קלאץ והעברה להילוך הבא?

כמה סלד קופץ?

פורסם
אתה יכול לציין קצת יותר פרטים לגבי הסלד

 

קופץ בזמן לחיצת קלאץ והעברה להילוך הבא?

כמה סלד קופץ?

 

כן, קופץ בזמן לחיצה על הקלאץ והעברה להילוך הבא, קופץ לאיזור ה2500 סל"ד

  • ספונסר פורום
פורסם

אני הייתי מתחיל מבדיקה של המייצב טורים מ-2 סיבות:

א) כשהקלאץ מחליק זה בד"כ קורה בהילוכים הגבוהים ולא הנמוכים.

ב) הרבה יותר זול להחליף מייצב טורים מאשר קלאץ.

 

לפני שאתה מגיע להחלטה אני ממליץ לך לפנות אל מוסך רכב דוד בת"א (מורשה מאזדה-פורד), פנה אל דני הולנדר (הבעלים) ותגיד לו שהגעת מהפורום והוא בטוח יתן לך חוות דעת מדוייקת יותר כי הוא מכיר את הרכבים האלה כמו את כף היד שלו.

פורסם

חפש תשובות שלי בנושא

 

איפוס חיישן המהירות

 

תתחיל משם

 

יניב

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

פורסם
כן, קופץ בזמן לחיצה על הקלאץ והעברה להילוך הבא, קופץ לאיזור ה2500 סל"ד[/QU

 

קודם כל אין מצב שקלאץ מחליק

 

עם כבר מחליק זה קורה בהילוך ולא בהפרדה

 

עכשיו אתה אומר 2500 סלד נשמע ממש הרבה

 

תגיד לי בניוטרל,במכה של גז ועזיבה הטורים יורדים מהר או שלוקח להם זמן כאילו אתה על גז ומוריד בהדרגה?

  • 8 חודשים מאוחר יותר...
פורסם
כן, קופץ בזמן לחיצה על הקלאץ והעברה להילוך הבא, קופץ לאיזור ה2500 סל"ד[/QU

 

קודם כל אין מצב שקלאץ מחליק

 

עם כבר מחליק זה קורה בהילוך ולא בהפרדה

 

עכשיו אתה אומר 2500 סלד נשמע ממש הרבה

 

תגיד לי בניוטרל,במכה של גז ועזיבה הטורים יורדים מהר או שלוקח להם זמן כאילו אתה על גז ומוריד בהדרגה?

 

שלום לא רציתי לפתוח שרשור חדש אבל יש לי בדיוק אותה בעיה. (הגעתי לשרשור הזה ע"י כתיבת הבעיה בגוגל)

גם פיאסטה 2000 ידנית, טורים עולים לכיוון ה-3000 בעת הפרדת הילוך ויורדים אחרי הרבה זמן או שבכלל לא יורדים עד שאני מאיט עם הברקס לכיוון ה10 קמ"ש (התופעה מתרחשת לרוב שאני רוצה להעלות הילוך ולא להוריד)

יכול להיות שצריך ניקוי בית מצערת או מנוע צעדים ?

פורסם

כמו שכבר אמרתי

 

איפוס חיישן מהירות

 

תחפש

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

פורסם

לפי מה שאתה מתאר הייתי מחפש בדוושת הקלאצ אמור להיות מחבר מעין סוויצ' (מתג) ,שאמור לתת הוראה להוריד את הטורים.

תבדוק אם הוא לא התנתק מהמקום שלו ממוקם טוב ואכן נחצץ בלחיצה על הקלאצ'. בהמשך תבדוק כמו שיניב אמר את ההשפעה של ניתוק חיישן המהירות.

בנוסף תריץ חיפוש תמצא כיוונים נוספים שאתה יכול לפסול לפני שאתה הולך לכיונים יקרים ויותר מסובכים.

×
×
  • תוכן חדש...