יעדן69

למה ככה פנסים אורגינלים שיפור קוסמטי יש פה מישהו מבין עם תגובה רצינית בנושא?

יצא יפה אבל לדעתי דרוש כמה שיפורים הידיות חובה לצבוע או שחור מבריק ולקה או כסוף ולקה בקשר לבד הספוג לא נראה אחיד וזה לא יסתדר מעצמו כי אני בעצמי הייתי עובד עם זה או שהוא שם יותר מדי דבק בנקודות מסיימות או שכבה עבה ולא אחידה בעיקרון נראה הרבה יותר טוב מקודם אבל היה אפשר לעשות את זה טיפה יותר מקצועי לדעתי

אני פעם אחת ברכב שלי עשיתי ניקוי מצערת לשם כך פירקתי את הצנרת ואת חיישן האוויר שניסיתי להניע את הרכב ללא הרכבת החיישן אוויר והצנרת הרכב הניע לשניה ונכבה לאחר שהבנתי שזה כניראה בגלל שהחיישן לא מחובר וחיברתי אותו,הרכב הניע מה שאני אומר שיכול להיות החיישן האוויר שלך תקול.. סתם ניחוש גש למוסך לבדיקה על מחשב והוא יגיד לך בדיוק איפה הבעיה 200 שקל בדיקה ועם אתה מתקן אצלו אז הוא לא מחייב על הבדיקה על המחשב

במידה וחסר נוזל קירור סביר להניח שיש נזילה או מהצנרת שמתחבר מהרדיטור למנוע או ברדיטור עצמו או במקרה שאין סמני נזילה מהפקק מילוי או פקק רדיטור קורה שהפלסטיק העליון של הרדייטור נסדק ונוזל משם תבדוק איפה אתה מזהה סימני קורוזיה באזורים שאמרתי וככה תדע מאיפה הנזילה בהצלחה

על תמהר לשלם מחיר מופרח כל כך על פלסטיק תבדוק באיביי או אתרים בחול ותזמין מנסיון אתה תהיה בהלם שתראה את ההבדלים

התקלה שלך מתארת בדיוק את הבעיה שלי עליתי על סורק תקלות והכל נימצא תקין לחלוטין נבדקו מזרקים נבדקו 4 גזים חיישנים מצערת לחץ דלק בעיה מתרחשת לאחר עמידה של האוטו לזמן מה לאחר מכן הבעיה נעלמת עד לעמידה הבאה כנראה הבעיה בשסתום משאבת הדלק שנמצאת מתחת לכיסא האחורי אצלי הבעיה עדיין קיימת אבל אני נותן לזה קצת זמן לעבוד בגלל שאיפסתי את המחשב והוספתי תוסף לדלק אני רוצה שהמחשב יקרא מחדש נתונים וגם אולי התוסף הזה יעזור ולאחר מכן נחליט אם לפתוח משאבה אני יעדכן אותך, אז תמתין עם זה כי חבל על הכסף שלך(:

ולחבר שלי היה אותו דבר סיפור של באמת 5 דקות כיוון וסע לשלום

הרכב לא עלה עדיין על מחשב הוחלף מסנן דלק איזה בדיקה אני יכול לעשות כדי לאבחן את התקלה ולשלול אופציות אחרות יום ראשון אולי אני יעלה על מחשב פשוט מסקרן אותי לפתור דברים בעצמי בלי לשלם יותר מדי יש בעיה ביוטיוב אז הבאתי לינק ישיר

בזמן שהרכב עומד כמה שעות ללא התנעה לרכב יש קושי להניע, בניסיון השני להניע,הרכב מניע בריא ללא שום קושי. (יש לשים לב שבזמן הסטרטר הרכב מניע, אבל אני חייב להמשיך בסטרטר כדי שיניע עד הסוף) ברכב יש קודן+אימובילייזר נותק קודן לבדיקה לא נמצאו שינויים http://www.youtube.com/watch?v=pivTnntQi2c&feature=youtu.be דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. יש פה מומחים לעניין שיכולים לכוון אותי לאיתור התקלה?.. סדר בדיקות וכאלה?

מדובר ביונדאי קופה 2005 נאמר לי שאפשר להחליף את התותב אבל עדיף להזמין משולש משופץ (לא חדש)

הייתי אצל בעל מקצוע הוא לקח לום ודחף בין המשולש לחיבור התותב והזיז אותו ואמר לי שהוא גמור האם ככה בודקים?

החלפתי רפידות ברכב ולאחר מכן שמתי לב לתותבי המשולש שהם נראים לי קרועים/יבשים עכשיו במידה וכן ראיתי שעלות תותב מאוד יקר מה החשיבות של תותב פגום?. אפשר למשוך עם זה?

חדש לא נעשה בשימוש לברורים בפרטי

מסכים איתך אך שינוי באופן ביצועי הרכב יפגע באמינותו בלאי וכו' ברכבים אטמוספרים, אין מה לגעת שום דבר לא ישנה את הספק המנוע אלה רק יכול להקל אליו צנרת זרימה חופשית,הפחתת משקל כ'ו במקום ראם אייר אפשר לשים פילטר אינבוקס של K&N כדי לעזור למנוע לנשום יותר טוב ואולי לקבל תגובת מצערת יותר חדה(רק אולי)

אם אתה מוריד דוד אמצעי(משתיק) ומוסיף אגזוז זרימה חופשי=מעיר מתים