פאסאט - סוגיית טיפולים לרכב, ושאלה על חום מנוע

[submachine]

שלום,

 

ברשותי פאסאט TDI שנת 2004.

רכשתי אותה רק לאחרונה עם 165 אלף ק"מ.

השאלה שלי היא איך אני יודע כל כמה ק"מ אני צריך לעשות לה טיפולים?

איך אני יודע איזה חלקים להחליף/לתחזק בכל טיפול? (מלבד הדברים הבסיסיים כמו פילטר אויר פילטר שמן)

 

בנוסף - ביום קר האוטו לא מביא את מחוג החום לאמצע הסקאלה, שם הוא אמור להיות אלא נשאר ברבע סקאלה.

רק כשממש מתחמם בחוץ הוא מגיע לחצי. עושה רושם שיש בעיה עם סגירת הטרמוסטט כדי להביא את המנוע לטמ' עבודה.

מה דעתכם? ובאיזה נוזל קירור משתמשים לרכב מדגם זה?

 

תודה מראש,

[nburrack]

נוזל הקירור בכל קבוצת פולקסווגן הוא g12 סגול/וורוד הוא מגיע בדר"כ במיכלים של 1.5 ליטר ומוהלים אותו עם מי ברז בריכוז של 40% נוזל קירור ו60% מים. אם חסר קצת ניתן להוסיף רק נוזל קירור.

 

לגבי מרווח טיפולים כל 15K או שנה

[TheExplorer]

כעיקרון אתה יכול להכנס למוסך של צ'מפיון או לכל מוסך שמתמחה ברכבים האלה ולברר מה צריך להחליף בכל טיפול\כל כמה זמן צריך להחליף חלק מסויים.

 

לגבי הטמפרטורה של המנוע, אצלי ברכב יש את אותה הבעייה, מדובר בטרמוסטט לא תקין.

 

נוזל קירור רק G12, לא לחסוך בזה.

[submachine]

שווה לתקן את זה? אתה החלפת? אחרי הכל מדובר בזה שהמנוע לא מגיע לטמפ עבודה מדוייקת, אבל גם לא נשאר קר יותר מידי או מתחמם יותר מידי... ואם הוא תקול איך ביום חם הוא שומר על חום מנוע מדוייק ותקין? (אולי הטרמוסטט תקוע במצב פתוח?)

 

אגב בעיה אחרת שיש היא שנורת ה ESP נדלקת לפעמים תוך כדי נסיעה (מהבהבת לכמה שניות ונכבת, זה קורה רק מחוץ לעיר ולא באופן קבוע..) כשזה קורה מרגישים כמו דפיקות קטנות מאוד באוטו. האם מדובר על מגע רופף או שריסט למחשב הרכב יעזור? אודה לעזרתם..