חידת זיהוי - אלפא רומיאו שעוד לא נתקלתם...בהתחייבות !

[ravivhaik]

נתקלתי בזה באתר שצילם כנס איטלקיות בארה"ב בשבוע שעבר.

 

איזה מן דגם זה ? וואוו....

 

מי שרוצה לראות את כל המפגש, מוזמן :

http://www.facebook.com/InternationalAutoParts?ref=ts#!/media/set/?set=a.10150244290615840.325408.333339340839&type=1

[SlowRide]

אלפא רומאו bat 11 , זה הדגם וזה רשום על הרכב בתמונות

זאת מכונית קונספט מ2008

[reuven]

עוצבה על ידי ברטונה שעיצב לא מעט אלפות בעבר, ניתן לראות סממנים של האלפא ספידר נובה שעוצבה על ידי פינינפארינה וכנראה תצא בשנים הקרובות לשוק.

 

http://jalopnik.com/399467/exclusive-alfa-romeo-bertone-bat-11-concept-makes-north-american-debut

[JuniorGT]

במהלך 1953 עד 55 עיצב ברטונה שלוש יצירות שהתבססו על שלדת ה1900

כונו BAT כלומר Berlinetta Airodinamica Technica לבחינת עיצוב שיתן מענה למינימום מקדם גרר

הוא רצה לבדוק כמה פרקטי (אם בכלל) פרוייקט כזה יכול להיות.

ה BAT5 הגיע למהירות של 200קמ"ש עם מנוע שסיפק 100 כ"ס בלבד, הBAT7 שהגיע שנה מאוחר יותר, הייתה שיפור לBAT5 , השיפורים היו בחיבור השמשה הקדמית לגוף בצורה חלקה יותר והשטחת הזווית שלה. שיפור נוסף היה בעיצוב הכנפיים האחוריות - השיפורים הביאו את ה BAT7 למקדם גרר של 0.19CD ! נתון מדהים גם היום.

הBAT9 ב1955 הייתה ניסיון של ברטונה לשוות לרכב עיצוב יותר סולידי על מנת להוביל אותו לפסים יצרניים , ועל מנת להראות שבעיצוב נכון אפשר לפתור בעיות אווירודינאמיות המכוניות האלה מעולם לא הגיעו לפס היצור.

הBAT11 שבתמונה הוא מחווה עיצובית לדגמים האלה - לא יותר

 

מהקרוב לרחוק 5, 7 ו9

[חי_על_הצד]

במהלך 1953 עד 55 עיצב ברטונה שלוש יצירות שהתבססו על שלדת ה1900

כונו BAT כלומר Berlinetta Airodinamica Technica לבחינת עיצוב שיתן מענה למינימום מקדם גרר

הוא רצה לבדוק כמה פרקטי (אם בכלל) פרוייקט כזה יכול להיות.

ה BAT5 הגיע למהירות של 200קמ"ש עם מנוע שסיפק 100 כ"ס בלבד, הBAT7 שהגיע שנה מאוחר יותר, הייתה שיפור לBAT5 , השיפורים היו בחיבור השמשה הקדמית לגוף בצורה חלקה יותר והשטחת הזווית שלה. שיפור נוסף היה בעיצוב הכנפיים האחוריות - השיפורים הביאו את ה BAT7 למקדם גרר של 0.19CD ! נתון מדהים גם היום.

הBAT9 ב1955 הייתה ניסיון של ברטונה לשוות לרכב עיצוב יותר סולידי על מנת להוביל אותו לפסים יצרניים , ועל מנת להראות שבעיצוב נכון אפשר לפתור בעיות אווירודינאמיות המכוניות האלה מעולם לא הגיעו לפס היצור.

הBAT11 שבתמונה הוא מחווה עיצובית לדגמים האלה - לא יותר

 

מהקרוב לרחוק 5, 7 ו9

מה הסיבה שהרכבים הנ"ל לא הגיעו לייצור ?

[JuniorGT]

ברטונה ראה את עצמו לא רק כמעצב אלה כממציא, כמנטור למעצבים צעירים

כך הוא הפעיל את הסדנא שלו - מבחינת חדשנות - הוא היה הראשון שהשתמש במנהרת רוח לבחינת העיצבים שלו

לפני שבתעשייה חשבו על זה לתחום הרכב, הוא הראשון שהכניס לסדנא שלו ריתוך נקודות במקום הלחמות בדיל

שלא לדבר על כמה מהמעצבים החשובים שחבים לו את הקרייה שלו בזכות מה שלמדו אצלו בסדנא.

פרוייקט BAT היה יוזמה עצמאית שלו - הוא קיווה שהרעיונות בתחום האוירודינמיקה ישכנעו את אלפא רומיאו שהמייזם ראוי לעלות לפס היצור. אלפא לא התחייבה לזה ובמילא לא התכוונה לייצר, באותה תקופה לברטונה לא הייתה אפשרות יצור גדולות (רק ב1955 הוא בנה פס יצור עבור הג'יולייטה ) - כך שלא היה אפשר לייצר את ה BAT בסדנא שלו. אבל העקרונות שלמד על האוירודינמיקה שימשו אותו ואת כל תעשיית הרכב אחר כך

[Gidi]

לי היא הזכירה את הסיטרואן מהגרנד-טוריסימו.

 

מדהימה.

[amram66]

אתם פשוט אלופים !!!

 

אני מציע לפתוח קורס לתולדות האלפה רומיאו (עלפי "תולדות האומנות") באקדמיה לאלפה רומיאו ,יש לנו כבר את המרצים

 

אולי גם הקורס יוכר לגמול השתלמות......

 

פשוט מדהים רמת הידע שלכם בתחום

[אקסל]

לי היא הזכירה את הסיטרואן מהגרנד-טוריסימו.

 

מדהימה.

אני חושב שאתה עושה עוול לסיטרואן GT שלדעתי ניראת הרבה (אבל הרבה) יותר טוב מהאלפא הזאת

ויסלחו לי אנשי האלפות מהפורום

 

[השושנים]

לא נשכח ולא נסלח!

[Tatra]

אתם חכמים על חלשים - בושו והכלמו!

 

הרי לכם אלפות:

[Sprint]

 

תארוז לי אחת כזאת, על כל תכולתה, בבקשה...

[JuniorGT]

ל Tatra

על המשאית דגם 1000: מלמעלה למטה, מהקדמיות לאחוריות

Giulia sprint GT (ג'וניור סקלינו)

Giulia sprint specialle

TZ2

Giulia

Giulietta berlina

Giulia spider x2

2600 sprint

מימין הכחולה 6C 2500 Stabilimenti Farina spider

שתי המסחריות: הלבנה AR2 , התכלת A12

המשאית בתמונה הצהובה Tipo 800

ולגבי האוטובוס - כנראה שלא אלפא - אבל היו כאלה שמבוססות על שלדות אלפא

[Tatra]

צודק אבל ה800 היא 800RE ממלה"ע ה II שהייתה גרסה צבאית. ראה למטה קוו ייצור קצת אחר . האוטובוס הוא 500, אאל"ט עדיין תכנון של בוסינג הגרמנית.

[Tatra]

טוב, למתקדמים - לא, זה לא פוטושופ