Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5510 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

ברשותי פיג'ו 206 ידנית שנת 2003. לאחרונה לעיתים עם הכנסת הקלאץ' לשם הורדת הילוך (כאשר המנוע בסביבות ה-2,000 סל"ד) הרכב נכבה. אין בעיה להניע מיד אחרי ולהמשיך נסיעה כרגיל. התופעה מחמירה משמעותית כאשר המזגן דולק.

 

מה עשויה להיות הבעיה? האם הקלאץ' לקראת סיום חייו?

 

שגיא

פורסם

זה לא אמור להיות קשור כלל לקלאצ'. ככל הניראה מדובר במנוע צעדים או חיישן מהירות מנוע אבל קח זאת בערבון מוגבל והיתחבר לסורק תקלות לאיתור הבעיה המדוייקת.

:)
פורסם

תקרא בהיסטוריית ההודעות שלי - הייתה לי אותה בעיה בדיוק!!!

אם אני מאיצה, בהחלפת הילוכים לא קורה כלום, הכל תקין, אך בהאטה - בהורדת הילוך בטורים יחסית נמוכים,

האוטו כבה, ז"א הטורים ממש נופלים...

מנוע צעדים הייתה הבעיה, הוחלף ונפתרה :-D

אך כפי ש vogivog אמר, עדיף לעשות סריקה, בסופו של דבר אני לא מכונאית :|

שבת שלום.

×
×
  • תוכן חדש...