בעייה בדוושת המצמד במאזדה לנטיס 95 1800

[F1WRC]

שלום רב חברים

החלפתי מצמד

עכשיו אחרי שאני עוזב את הדוושה היא עולה מעבר לנקודת הסיום

כאילו יש שטח מת, גם כשאני לוחץ עלייה יש שטח מת עד שבפועל יש תגובה של הקלאץ.

אשמח לקבל עזרה, תודה מראש.

[ba323f]

בקיצור הקלאץ מפריד נמוך וזה מצויין, ככל שהוא ישחק ההפרדה תהיה גבוהה בדוושה.

זה קלאץ עם משאבה הידראולית ולא כבל לידע הכללי.

[F1WRC]

זה לא עונה על השאלה שאולי לא ברורה

אנסה להסביר שוב

הדוושה גבוהה אפשר ללחוץ את הדוושה פנימה כמה ס"מ עד לנקודת תגובה של המצמד.

[ba323f]

מובן לי מאוד, יש לך שטח "מת" ללא התנגדות וזה תקין בתנאי שהקלאץ מפריד היטב ללא חריקות בהילוכים, ככל שהקלץ ישחק השטח מת הזה ילך ויקטן יותר ויותר.

בקיצור זה תקין.

[Jenek]

לשאלתך, התשובה היא כן.

 

מניסיון עם 323 96'. ניתן לכוון גובה הדוושה, לפי הוראות יצרן בלבד.

חלק מהמכונאים חושבים שבמצמד המופעל הידראולית אין כיוון, אך זוהי טעות.

הכיוון מחולק לשלושה שלבים עיקריים, לכן אני ממליץ לך להצמד להוראות היצרן!

בהצלחה

[ba323f]

נכון יש כיוון למצמד הידראולי, הכיוון מתבצע במשאבה המשנית ע"י החלפת הפין דחיף בחלק מהרכבים או ע"י סיבובו בהברגה עצמית תלוי איזה פין קיים שם.

[Jenek]

ב 323 שלי לא היה צורך בהחלפה.

כיוונתי "זווית" בה תתבצע ההפרדה, ע"י משחק עם האום שיושב ישירות על פין המשאבה.

בהתאם לזווית הזו מכוונים גובה המהלך (מה שמפריע לפותח השרשור)

ולסיום, מיקרוסווץ' של הדוושה.

כל אלה לא לפי רגש/נסיון/בלה בלה אלא קליבר או אפילו סרגל פשוט ודף יצרן המציין מידות.