Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פלגים לקפריס 88


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5622 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
המרה ל R45TS

 

מקטים ב

NGK

NGK P/N: UR4

NGK STK: 6630

 

צמפיון

Champion P/N: RV12YC

Champion STK: 406

 

דנסו

Denso P/N: T16PR-U

Denso STK: 5025

 

 

אלוף, פשוט אלוף ! :)

In torque we trust

פורסם

תודה!!!!

כל הכבוד!

"לכל בעיה יש פתרון. שאם לא כן, לא הייתה בעיה" אלברט איינשטיין

שברולט מליבו 4.3 1978

פורסם

תודה,קיבלתי רק תשובה חלקית,מה בעצם אני מפסיד או לא בסדר אם אני נוסע עם פלג עם מידת חום אחרת? CR43TS?

CELICA כמה פוזה8)

VTI כמה כח:twisted:

GTI6 כמה אחיזה:lol:

S2K4LIFE:evil:

פורסם
מה ההבדל במעלות בין 5 ל6 ?

ב Heat Range

 

 

תודה

 

היי סליחה על התגובה המאוחרת,

אני לא יודע את התחום המדויק אבל ככל שהמספר הזה גבוה יותר כך התחום חם יותר

במקרה שלך,לפי הספר מתאים אצלך 5 ולפי ההסברים של AC DELCO זהו תחום "בינוני" ואילו 6 הוא בתחום "חם יותר"

כאשר כל תחום החום מחולק ל9 שלבים מ-2 ועד 9 (42-49)

 

גל

פורסם
תודה,קיבלתי רק תשובה חלקית,מה בעצם אני מפסיד או לא בסדר אם אני נוסע עם פלג עם מידת חום אחרת? CR43TS?

 

תן יותר פרטים על הרכב שלך...

פורסם
אלוף, פשוט אלוף ! :)

 

ישנה תוספת קטנה

NGK P/N: UR4

NGK STK: 6630

Accel: 274

Champion P/N: RV12YC

Champion STK: 406

Denso P/N: T16PR-U

Denso STK: 5025

GM OEM NR: 5613957

Napa: X741

Valley Forge: 25R

 

מקווה שזה עזר לכם!

×
×
  • תוכן חדש...